
Die von der International Organization for Standardization (ISO) veröffentlichte Norm ISO 5669 beschreibt die wichtigsten Austauschbarkeitsmaße für Kompensator- und Gelenkhydraulikzylinder, die mechanisch gesteuerte Bremsen betätigen, die an den Achsen von landwirtschaftlichen Anhängern und gezogenen Geräten befestigt sind.

Alle Landwirte hoffen, mit größeren Ladungen schneller unterwegs zu sein, da diese Transfers als verlorene Zeit angesehen werden und sie sich schneller auf dem Feld bewegen möchten. Landwirtschaftliche Anhänger und gezogene Geräte müssen verbessert werden, insbesondere im Hinblick auf präzisere Manöver wie das Bremsen.
Anhängerbremsen können mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch betrieben werden. Bei Modellen mit hoher Tragfähigkeit sind hydraulische oder pneumatische Systeme hinsichtlich der Effizienz nahezu unerlässlich. In jedem Fall ist eine optimale Abstimmung zwischen der Bremsanlage des Zugfahrzeugs und dem Anhänger erforderlich, insbesondere unter Berücksichtigung der Gewichtsverlagerung durch veränderte Ausrichtung beider Komponenten.
Bei landwirtschaftlichen Anhängern mit geringer Tragfähigkeit werden in der Regel mechanische Bremsen eingesetzt. In der Praxis handelt es sich bei den Bremskomponenten um Backen, die manuell über einen speziellen Hebel an der Seite des Fahrersitzes betätigt werden. Das wichtigste Merkmal dieses Systems besteht darin, dass der Steuerhebel, der manuell betätigt werden muss, in Kombination mit den Pedalen an der Unterseite des Traktors verwendet wird. Dies kann zu Stabilitätsproblemen führen, wenn die beiden Bremsvorgänge aufgrund einer mangelhaften Synchronisierung nicht zusammenarbeiten.
Heute werden Modelle mit pneumatischen und hydraulischen Bremssystemen entwickelt, die mit ABS ausgestattet sind. Es werden Achskipperanhänger hergestellt, die von Fahrzeugen gezogen werden, die mit gemischten automatischen hydraulischen und pneumatischen Bremssystemen arbeiten. Obwohl die Hydraulik- und Luftzylinder unabhängig voneinander arbeiten, wirken sie über dasselbe Pedal, das die Bremskomponenten bewegt. Sinkt der Druck im System hingegen auf Null, aktiviert eine massive Feder an der Hinterachse der Zylinder die Feststellbremse.
Mechanisch gesteuerte Bremsen wirken durch Kraftübertragung auf einen Körper in Dreh- oder Linearbewegung, beispielsweise auf eine Achse, Welle oder ein Rad, um die Bewegung zu verlangsamen oder anzuhalten. Mechanische Bremsen umfassen im Allgemeinen einen Mechanismus mit einer mechanischen Kupplung zum Ein- und Auskuppeln der Wellen.
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