EN IEC 60092 Elektrische Anlagen auf Schiffen

Die Normenreihe „EN IEC 60092 Elektrische Anlagen auf Schiffen“, entwickelt von der Internationalen Elektrotechnischen Kommission (IEC) und später im Rahmen von Harmonisierungsbemühungen als europäische Norm veröffentlicht, sind internationale Normen für elektrische Anlagen auf Schiffen (und mobilen/festen Offshore-Einheiten). Diese Reihe legt Anforderungen an Konstruktion, Ausrüstung, Verkabelung, Installation und spezifische Merkmale fest, um Sicherheit, Zuverlässigkeit und die Einhaltung von Konventionen wie SOLAS zu gewährleisten.

Die Normen EN IEC 60092 sind die europäisch anerkannte (von CENELEC harmonisierte) Fassung der Normenreihe IEC 60092. Diese Norm besteht aus den folgenden, unter demselben Titel veröffentlichten Unterabschnitten:

• Die Norm „IEC 60092-101 Teil 101: Definitionen und allgemeine Anforderungen“ gilt für elektrische Anlagen auf Schiffen. Sofern nicht anders angegeben, gelten die in diesem Teil enthaltenen Definitionen und allgemeinen Anforderungen auch für andere Teile der Normenreihe IEC 60092.
• Die Norm „IEC 60092-201 Teil 201: Systemdesign – Allgemeines“ gilt für die grundlegenden Spezifikationen des Systemdesigns elektrischer Anlagen auf Schiffen. Sie umfasst das allgemeine Systemdesign, einschließlich Stromverteilung und Systemarchitektur.
• Die Norm „IEC 60092-202 Teil 202: Systemdesign – Schutz“ gilt für die grundlegenden Eigenschaften elektrischer Schutzsysteme, die in elektrischen Anlagen auf Schiffen eingesetzt werden. Sie spezifiziert den Schutz gegen Überlast, Kurzschluss und Fehler.
• Die Norm „IEC 60092-203 Teil 203: Systemdesign – Akustische und optische Signale“ befasst sich mit akustischen und optischen Signalen und Anzeigen, die im Zusammenhang mit der Sicherheit von Passagieren, Besatzung, Schiff und dessen Anlagen verwendet werden. Diese akustischen und optischen Signale und Anzeigen müssen so ausgewählt und installiert werden, dass sie unter allen Bedingungen eine eindeutige Interpretation ermöglichen. Diese Norm ist nicht für die Verwendung mit akustischen und optischen Signalen für die Schiff-zu-Schiff- oder Schiff-zu-Land-Navigation vorgesehen. Kurz gesagt, sie behandelt die Anforderungen an Steuerungssysteme, Überwachung und Instrumentierung.
• Die Norm „IEC 60092-204 Teil 204: Systemdesign – Elektrische und elektrohydraulische Steuersysteme“ gilt für die grundlegenden Eigenschaften elektrischer und elektrohydraulischer Steuersysteme, die in Schiffen eingesetzt werden. Sie konzentriert sich auf die elektrischen Anforderungen an Steuersysteme.
• Die Norm „IEC 60092-205 Teil 205: Systemdesign - Stromversorgungssysteme“ behandelt Haupt- und Notstromversorgungsanlagen.
• Die Norm „IEC 60092-301 Teil 301: Ausrüstung – Generatoren und Motoren“ gilt für alle rotierenden elektrischen Maschinen mit einer Leistung von 750 W oder mehr, die auf Schiffen eingesetzt werden. Sie gilt auch für Erregermaschinen und enthält die entsprechenden Anforderungen an die Hauptantriebsmotoren der Generatoren.
• Die Norm „IEC 60092-302 Teil 302-2: Niederspannungsschaltanlagen – Schiffsstromversorgung“ definiert die spezifischen Anforderungen an Niederspannungsschaltanlagen für die Schiffsstromversorgung wie folgt:
  • Geschlossene, fest installierte Geräte mit einer Nennspannung von höchstens 1000 Volt Wechselstrom oder 1500 Volt Gleichstrom.
  • Geräte, die zur Erzeugung, Verteilung und Umwandlung elektrischer Energie sowie zur Steuerung von Geräten, die elektrische Energie verbrauchen, entwickelt wurden.

Aufgrund der Risiken im Zusammenhang mit maritimen Anwendungen und Stromausfällen wurden zusätzliche Sicherheitsfaktoren implementiert, um das Ausfallrisiko zu minimieren. Beispielsweise wurde ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor auf die Abstände angewendet.

Dieser Standard gilt für alle Arten von Geräten, unabhängig davon, ob sie als Einzelfall entwickelt, hergestellt und geprüft wurden oder ob sie vollständig standardisiert und in Serie gefertigt werden.

Die Herstellung oder Montage von Schiffsstromschaltanlagen und Steuergeräten, oder beides, kann auch von anderen Parteien als dem ursprünglichen Hersteller durchgeführt werden.

Dieser Standard gilt nicht für einzelne Geräte und eigenständige Komponenten wie Motorstarter, Sicherungsschalter und elektronische Geräte, die den einschlägigen Produktnormen entsprechen.

Einzelne Geräte und Komponenten umfassen diejenigen Geräte und Komponenten, die in den Geltungsbereich der Normenreihe IEC 60947 fallen.

• Die Norm „IEC 60092-303 Teil 303: Ausrüstung - Leistungstransformatoren und Drosseln“ gilt für alle Transformatoren, die für Stromversorgung und Beleuchtung verwendet werden, und gegebenenfalls auch für statische Umrichter, Anlauftransformatoren, statische Ausgleichstransformatoren, Erdungstransformatoren, Sättigungsdrosseln und Wandler, die auf Schiffen eingesetzt werden, einschließlich Einphasentransformatoren mit einer Nennspannung von mehr als 1 kVA und Dreiphasentransformatoren mit einer Nennspannung von mehr als 5 kVA (sofern keine besonderen Anforderungen festgelegt sind).

Diese Norm gilt für Transformatoren mit einer Nennspannung bis zu 36 kV. Sie gilt nicht für Messtransformatoren.

• Die Norm „IEC 60092-304 Teil 304: Geräte – Halbleiterwandler“ legt spezielle Bestimmungen für leistungselektronische Wandler und Systeme mit Halbleiterelementen für den Einsatz auf Schiffen fest. Die Wandlung kann Wechselstrom zu Gleichstrom, Gleichstrom zu Wechselstrom, Gleichstrom zu Gleichstrom oder Wechselstrom zu Wechselstrom mit einer Nennausgangsleistung von über 1 kW erfolgen.

Diese Norm gilt nicht für Halbleiterumrichter, die in elektrischen Antriebssystemen eingesetzt werden. Für Halbleiterumrichter in elektrischen Antriebssystemen gilt die Norm IEC 60092-501.

• Die Norm „IEC 60092-305 Teil 305: Geräte – Akkumulatoren (Speicherbatterien)“ gilt für fest installierte Akkumulatoren (Speicherbatterien) zur Verwendung auf Schiffen. Diese Norm gilt nicht für tragbare Batterien.
• Die Norm „IEC 60092-306 Teil 306: Ausrüstung – Beleuchtungskörper und Beleuchtungszubehör“ gilt für Beleuchtungskörper und Beleuchtungszubehör, die auf Schiffen verwendet werden. Sie gilt primär für Leuchten, die zu Beleuchtungszwecken bestimmt sind.

Diese Norm gilt auch für Beleuchtungszubehör, das mit der Verkabelung und den stromverbrauchenden Geräten einer Anlage verbunden ist. Sie gilt jedoch nicht für Signalleuchten, einschließlich tragbarer Leuchten, Navigationslichter, Flutlichter, Tagfahrlichter und zugehöriger Steuerungs- und Überwachungseinrichtungen sowie für andere Lichter, die zur Navigation in Kanälen und Häfen verwendet werden. Der Anhang dieser Norm enthält EMV-Hinweise für Systemintegratoren (Anhang A).

• Die Norm „IEC 60092-307 Teil 307: Geräte - Heiz- und Kochgeräte“ gilt für Heiz- und Kochgeräte, die auf Schiffen verwendet werden.
• Die Norm „IEC 60092-350 Teil 350: Allgemeine Konstruktions- und Prüfverfahren für Strom-, Steuer- und Instrumentierungskabel für Schiffs- und Offshore-Anwendungen“ legt allgemeine strukturelle Anforderungen und Prüfverfahren für die Herstellung von elektrischen Strom-, Steuer- und Instrumentierungskabeln mit Kupferleitern fest installierten elektrischen Systemen auf Schiffen und Offshore-Anlagen (mobil und fest installiert) bei Spannungen bis zu 18/30(36) kV fest.

Der Begriff „feste Systeme“ umfasst Systeme, die Vibrationen (durch die Bewegung des Schiffes oder der Anlage) oder Bewegungen (durch die Bewegung des Schiffes oder der Anlage) ausgesetzt sind, jedoch keine Systeme, die häufig gebogen werden. Kabel, die für häufiges oder kontinuierliches Biegen geeignet sind, werden in anderen IEC-Normen, wie z. B. IEC 60227 (alle Teile) und IEC 60245 (alle Teile), detailliert beschrieben. Ihre Verwendung ist auf Situationen beschränkt, die keine direkte Exposition gegenüber der Meeresumwelt beinhalten (z. B. tragbare Werkzeuge und Haushaltsgeräte).

Folgende Kabeltypen sind nicht enthalten:

• Optische Faser
• U-Boot und Nabelschnüre
• Daten- und Kommunikationskabel
• Koaxialkabel

• Die Norm „IEC 60092-352 Teil 352: Auswahl, Installation und Betriebsbedingungen von Kabeln“ legt die grundlegenden Anforderungen für die Auswahl, Installation und Betriebsbedingungen von symmetrischen Kategoriekabeln und Glasfaserkabeln fest, die in festen elektrischen Systemen auf Schiffen bei Spannungen bis zu 18/30 (36) kV verwendet werden.

Der Begriff „feste Systeme“ umfasst auch Systeme, die Vibrationen oder Bewegungen aufgrund der Schiffsbewegungen ausgesetzt sind, jedoch nicht Systeme, die häufig Biegungen ausgesetzt sind.

Kabel, die mechanischer Belastung und den Umwelteinflüssen, denen sie ausgesetzt sind, einschließlich häufigem oder kontinuierlichem Biegen, standhalten, werden in anderen IEC-Spezifikationen wie IEC 60227 und IEC 60245 detailliert beschrieben. Flexible Kabel werden häufig auf Schiffen für einziehbare Schubvorrichtungen, Aufzüge, bewegliche Decks, Kräne, Landanschlüsse und andere mobile Anwendungen eingesetzt.

Folgende Kabeltypen und Anwendungsbereiche sind nicht enthalten:

• U-Boot und Nabelschnüre
• Telekommunikations- und Hochfrequenzkabel
• Auswahl und Installation von Kabeln für den Einsatz auf Offshore-Plattformen.

Kurz gesagt, bietet diese Norm eine Anleitung zur Auswahl und Installation von Kabeln an Bord eines Schiffes.

• Die Norm „IEC 60092-353 Teil 353: Stromkabel für 1 kV und 3 kV Nennspannung“ gilt für stranggepresste, massiv isolierte, nicht-radiale Feldstromkabel für Schiffs- und Offshore-Anwendungen mit einer Nennspannung von 0,6/1 (1,2) kV oder 1,8/3 (3,6) kV, die für feste Installationen ausgelegt sind. Kabel, die die Stromkreisintegrität im Brandfall gewährleisten, sind eingeschlossen.

In dieser Norm werden verschiedene Arten von Stromkabeln spezifiziert. Die strukturellen Anforderungen und Prüfverfahren entsprechen denen der IEC 60092-350, sofern in dieser Norm nichts anderes angegeben ist.

Der Zweck dieser Norm ist:

• Zur Standardisierung von Kabeln, deren Sicherheit und Zuverlässigkeit bei Installation gemäß den Anforderungen der Normen IEC 60092-352 oder IEC 61892-4 gewährleistet sind.
• Die Festlegung der Standardproduktionsanforderungen und -spezifikationen für solche Kabel, die direkt oder indirekt mit der Sicherheit zusammenhängen.
• Die Testmethoden zur Überprüfung der Einhaltung dieser Anforderungen festzulegen.

Kurz gesagt, dieser Standard umfasst spezielle Kabelkonstruktionen, die in maritimen Umgebungen eingesetzt werden.

• Die Norm „IEC 60092-354 Teil 354: Extrudierte, massiv isolierte ein- und dreiadrige Stromkabel für Nennspannungen zwischen 6 kV (Um = 7,2 kV) und 30 kV (Um = 36 kV)“ gilt für Schiffs- und Offshore-Stromkabel mit extrudierter, massiver Isolierung, Leiter- und Aderschirmung, die eine der angegebenen Nennspannungen aufweisen.

Die Kabel sind für Festinstallationen ausgelegt. Verschiedene Stromkabeltypen werden in dieser Norm beschrieben. Die strukturellen Anforderungen und Prüfverfahren entsprechen denen der IEC 60092-350, sofern in dieser Norm nichts anderes festgelegt ist.

Der Zweck dieser Norm ist:

• Zur Standardisierung von Kabeln, deren Sicherheit und Zuverlässigkeit bei Installation gemäß den Anforderungen der Normen IEC 60092-352 oder IEC 61892-4 gewährleistet sind.
• Die Festlegung der Standardproduktionsanforderungen und Spezifikationen für solche Kabel, die die Sicherheit direkt oder indirekt beeinflussen.
• Um Testmethoden zur Überprüfung der Einhaltung dieser Anforderungen zu definieren.

Diese Norm gilt nur für Radialfeldkabel.

• Die Norm „IEC 60092-359 Teil 359: Mantelmaterialien für Strom- und Telekommunikationskabel an Bord von Schiffen“ legt die Prüfanforderungen für die mechanischen und besonderen Eigenschaften von äußeren Mantelmaterialien für Strom- und Telekommunikationskabel fest, die auf Schiffen verwendet werden.
• Die Norm „IEC 60092-360 Teil 360: Isolier- und Mantelmaterialien für Energie-, Steuer-, Instrumentierungs- und Telekommunikationskabel für Schiffe und Offshore-Anlagen“ legt die Anforderungen an die elektrischen, mechanischen und besonderen Eigenschaften von Isolier- und Mantelmaterialien für Energie-, Steuer-, Instrumentierungs- und Telekommunikationskabel fest, die auf Schiffen sowie in festen und mobilen Offshore-Anlagen verwendet werden.

Verschiedene Dämm- und Verkleidungsmaterialien werden in drei Kategorien unterteilt, wie in der Tabelle mit dem Titel „Materialkategorien und -typen“ aufgeführt: vernetzte Dämmstoffe, vernetzte Beschichtungsstoffe und thermoplastische Beschichtungsstoffe.

• Die Norm „IEC 60092-370 Teil 370: Leitfaden zur Auswahl von Kabeln für die Telekommunikation und Datenübertragung, einschließlich Hochfrequenzkabeln“ enthält wichtige Empfehlungen für die Auswahl und Installation von Kabeln für elektrische Systeme in Schiffen und Offshore-Anlagen. Sie umfasst auch Kabeltypen, die für Hochfrequenzsignale (d. h. Signale über 105⁵ Hz) geeignet sind. Diese Kabel sind nicht für den direkten Anschluss an niederohmige Versorgungsleitungen geeignet. Für solche Kabel gilt die Norm IEC 60092-353.

Kabel, die bei Brandeinwirkung nur eine begrenzte Funktionssicherheit (Feuerbeständigkeit) aufweisen sollen, fallen nicht unter diese Norm. Glasfaserkabel sowie Unterseekabel und Versorgungskabel fallen ebenfalls nicht unter diese Norm.

• Die Norm „IEC 60092-373 Teil 373: Elektrische Anlagen auf Schiffen - Telekommunikationskabel und Hochfrequenzkabel auf Schiffen - Flexible Koaxialkabel auf Schiffen“ definiert die Standarddefinition und die Anforderungen an flexible Koaxialkabel, die auf Schiffen verwendet werden.

Flexible Koaxialkabel, die auf Schiffen verwendet werden, sind primär für den Einsatz mit Geräten konzipiert, die für Hochfrequenzsignale (d. h. Signale über ^10⁵ Hz) geeignet sind, insbesondere in Situationen, in denen Hochfrequenzsignale asymmetrisch zur Erde verlaufen. Ihr Haupteinsatzgebiet ist der Anschluss von Funk- und Radargeräten.

• Die Norm „IEC 60092-374 Teil 374: Elektrische Anlagen auf Schiffen – Telekommunikationskabel und Funkfrequenzkabel an Bord von Schiffen – Telefonkabel für nicht unbedingt notwendige Kommunikationsdienste“ gilt für Telefonkabel, die auf Schiffen für nicht unbedingt notwendige Kommunikationsdienste verwendet werden. Sie definiert die Norm und die Anforderungen an solche Kabel.
• Die Norm „IEC 60092-375 Teil 375: Elektrische Anlagen auf Schiffen. Telekommunikationskabel und Hochfrequenzkabel auf Schiffen. Allgemeine Mess-, Steuer- und Kommunikationskabel“ gilt für allgemeine Mess-, Steuer- und Kommunikationskabel auf Schiffen und ist für die Verbindung aller Arten von Mess- und Kommunikationsgeräten, einschließlich Telefonanlagen, ausgelegt, deren einwandfreie Funktion für die Sicherheit des Schiffes als notwendig erachtet wird.

Diese Kabel sind für den Einsatz in Systemen mit einer Betriebsspannung von bis zu 60 Volt AC oder DC ausgelegt, funktionieren aber unter Fehlerbedingungen auch bei Spannungen bis zu 250 Volt AC oder DC zufriedenstellend.

• Die Norm IEC 60092-376 Teil 376: Kabel für Steuer- und Instrumentierungskreise 150/250 V (300 V) gilt für geschirmte und ungeschirmte Kabel für Steuer- und Instrumentierungskreise in Schiffen und Offshore-Anlagen. Die Kabel verfügen über eine extrudierte, massive Isolierung mit einer Nennspannung von 150/250 Volt (300 Volt) und sind für Festinstallationen ausgelegt.

In dieser Norm werden verschiedene Kabeltypen spezifiziert. Sofern in dieser Norm nichts anderes angegeben ist, entsprechen die Fertigungsanforderungen und Prüfverfahren denen der IEC 60092-350.

Dieser Standard

• Sie standardisieren Kabel, wenn sie gemäß den Anforderungen der Norm IEC 60092-352 installiert werden.
• Es legt die Standardkonstruktionsanforderungen und Spezifikationen für solche Kabel fest, die die Sicherheit direkt oder indirekt beeinflussen.
• Darin werden die Testmethoden zur Überprüfung der Einhaltung dieser Anforderungen festgelegt.

In dieser Norm werden verschiedene Arten von Glasfaserkabeln beschrieben. Die strukturellen Anforderungen und Prüfverfahren entsprechen denen der IEC 60092-350, sofern in dieser Norm nichts anderes festgelegt ist.

Der Zweck dieser Norm ist:

• Zur Standardisierung von Kabeln, deren Sicherheit und Zuverlässigkeit bei Installation gemäß den Anforderungen der Normen IEC 60092-352, IEC 60092-401 oder IEC 61892-4 gewährleistet sind.
• Die Festlegung der Standardproduktionsanforderungen und Spezifikationen für solche Kabel, die die Sicherheit direkt oder indirekt beeinflussen.
• Die Testmethoden zur Überprüfung der Einhaltung dieser Anforderungen festzulegen.

Alle Kabel, die diesem Standard entsprechen, sind halogenfrei.

• Die Norm „IEC 60092-390 Teil 390: Kabeldurchführungen – Brandprüfverfahren“ ist ein technischer Bericht, der Brandprüfverfahren für Kabeldurchführungen in Trennwänden der Klasse A beschreibt. Die darin enthaltenen Empfehlungen können gegebenenfalls auch zum Vergleich für die Prüfung von Kabeldurchführungen in Trennwänden der Klasse B herangezogen werden.
• Die Norm „IEC 60092-401 Teil 401: Montage und Prüfung der fertigen Anlage“ gilt für die Montage und Prüfung von kompletten Anlagen elektrischer Ausrüstung, die auf Schiffen verwendet werden sollen.
• Die Norm „IEC 60092-501 Teil 501: Besondere Merkmale - Elektrisches Antriebssystem“ gilt für elektrische Antriebssysteme und legt die Systemauslegung, Installation und Prüfung der folgenden Geräte fest:
  • -
  • Generatoren und Hauptantriebsmotoren oder andere Energiequellen (wie Brennstoffzellen, Batterien)
  • Schaltanlagen
  • Transformatoren / Reaktoren
  • Halbleiterwandler
  • Motoren antreiben
  • Warnsysteme
  • Steuerungs-, Überwachungs- und Sicherheitssysteme
  • Drähte, Kabel, Stromschienen oder Kabelkanalsysteme
  • Pod-montierte Antriebssysteme einschließlich Azimut

Ausgenommen sind Triebwerke und Verstärkeranlagen, die als Hilfssteuer- oder Hilfsantriebseinrichtungen oder beides ausgelegt sind.

Kurz gesagt, es behandelt die elektrischen Aspekte von Antriebssystemen.

• Die Norm „IEC 60092-502 Teil 502: Tanker – Besondere Anforderungen“ befasst sich mit elektrischen Anlagen in Tankern, die Flüssigkeiten oder entzündbare Flüssiggase transportieren, die von Natur aus oder aufgrund von Reaktionen mit anderen Stoffen entzündlich sind. Sofern in dieser Norm nichts anderes festgelegt ist, gelten die Anforderungen anderer Teile der IEC 60092 auch für Tanker. Kurz gesagt, sie behandelt zusätzliche Sicherheitsanforderungen für Tanker (z. B. explosionsgefährdete Bereiche).
• Die Norm „IEC 60092-503 Teil 503: Besondere Merkmale – Wechselstromversorgungssysteme im Spannungsbereich über 1 kV und bis zu 36 kV“ gilt für Wechselstromversorgungssysteme von 1 kV bis 36 kV. Anforderungen anderer Teile der Normenreihe IEC 60092 gelten gegebenenfalls, vorbehaltlich der in den Abschnitten dieser Norm festgelegten Ausnahmen. Kurz gesagt, sie konzentriert sich auf Hochspannungsanlagen.
• Die Norm „IEC 60092-504 Teil 504: Automatisierung, Steuerung und Instrumentierung“ spezifiziert elektrische, elektronische und programmierbare Geräte für Automatisierungs-, Steuerungs-, Überwachungs-, Warn- und Sicherheitssysteme auf Schiffen. Kurz gesagt, sie enthält zusätzliche Anforderungen an fortschrittliche Steuerungssysteme.
• Die Norm „IEC 60092-505 Teil 505: Besondere Spezifikationen - Mobile Offshore-Bohreinheiten“ gilt für alle Arten von mobilen Offshore-Plattformen und -Schiffen, die bei der Öl- oder Gasexploration eingesetzt werden, und legt allgemeine Anforderungen für diese fest, sofern nichts anderes angegeben ist.
• Die Norm „IEC 60092-506 Teil 506: Besondere Spezifikationen - Schiffe, die bestimmte Gefahrgüter und Güter, die nur in loser Schüttung gefährlich sind, befördern“ gilt für elektrische Anlagen in den folgenden Schiffs- und Ladungsbereichen:
  • Schiffe und Laderäume, die für die Beförderung von Gefahrgut in verpackter Form, einschließlich Gütern in Frachtcontainern und tragbaren Tanks, ausgelegt sind, aber nicht speziell für die Beförderung von Frachtcontainern konstruiert wurden.
  • Containerschiffe und Laderäume, die speziell für den Transport von Gefahrgut in Frachtcontainern und tragbaren Tanks konstruiert wurden.
  • Ro/Ro-Schiffe und Ro/Ro-Verladeanlagen, die für den Transport von Gefahrgut ausgelegt sind.
  • Schiffe und Laderäume, die für den Transport von festen Gefahrstoffen in großen Mengen und von Stoffen, die nur in großen Mengen gefährlich sind, ausgelegt sind.
  • Schiffe und Laderäume, die für den Transport von Gefahrgütern, mit Ausnahme von Flüssigkeiten und Gasen in loser Schüttung, auf an Bord des Schiffes mitgeführten Lastkähnen ausgelegt sind.
• Die Norm „IEC 60092-507 Teil 507: Kleine Schiffe“ legt die Anforderungen an die Konstruktion, den Bau und die Installation elektrischer Systeme in kleinen Schiffen bis zu einer Länge von 50 m oder einer Bruttoraumzahl von höchstens 500 BRT fest, die für den Einsatz auf Binnengewässern oder auf See bestimmt sind. Sie gilt nicht für:
  • Kleine Boote, die mit einer Batterie ausgestattet sind, die nur die Stromkreise für den Motorstart und die Navigationsbeleuchtung versorgt und von einem innen- oder außenbordmotorbetriebenen Generator geladen wird.
  • Sportboote mit einer Rumpflänge von weniger als 24 m, die den in Anhang 94/25/EG der Sportbootrichtlinie 94/25/EG festgelegten elektrischen Systemen entsprechen müssen, ausgenommen Drehstromanlagen mit einer Nennspannung von höchstens 500 Volt Wechselstrom. Kurz gesagt, diese Norm enthält spezifische Anforderungen für kleinere Schiffe.
• Die Norm „IEC 60092-509 Teil 509: Betrieb elektrischer Anlagen“ gilt für alle Betriebs- und Arbeitsvorgänge von Stromerzeugungs-, -umwandlungs- und -verteilungssystemen sowie elektrischen Geräten auf Schiffen. Dies umfasst alle Wechsel- und Gleichspannungen.

Diese Norm legt die Anforderungen für sicheres Arbeiten und den Betrieb an, mit oder in der Nähe von elektrischen Anlagen fest. Diese Anforderungen gelten für Betriebs-, Arbeits- und Wartungsarbeiten. Sie sind sowohl für alle elektrischen Arbeiten als auch für nicht-elektrische Arbeiten wie beispielsweise Bauarbeiten in der Nähe von elektrischen Anlagen und Kabeln anwendbar.

Diese Norm gilt nicht für normale Personen, die Anlagen und Geräte verwenden, vorausgesetzt, dass die Anlagen und Geräte für die Verwendung durch normale Personen konzipiert und installiert sind und den entsprechenden Anforderungen der Normenreihe IEC 60092 entsprechen.

Kurz gesagt, dieser Standard umfasst die Automatisierung und Integration moderner Schiffe.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm EN IEC 60092 an.