باتری‌های استارتر سرب-اسید EN IEC 60095

استاندارد «باتری‌های استارتر سرب-اسید EN IEC 60095» که توسط کمیسیون بین‌المللی الکتروتکنیک (IEC) تدوین و بعداً به عنوان یک استاندارد اروپایی در محدوده تلاش‌های هماهنگ‌سازی منتشر شد، شامل زیربخش‌های زیر است که تحت همین عنوان منتشر شده‌اند:

• استاندارد «EN IEC 60095-1 بخش 1: الزامات عمومی و روش‌های آزمون» در درجه اول برای باتری‌های سرب-اسید با ولتاژ اسمی 12 ولت اعمال می‌شود که به عنوان منبع تغذیه برای شروع موتورهای احتراق داخلی، روشنایی و تجهیزات کمکی در وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی استفاده می‌شوند. این باتری‌ها معمولاً به عنوان باتری‌های استارتر شناخته می‌شوند.

این استاندارد برای باتری‌هایی که برای اهداف زیر در نظر گرفته شده‌اند، اعمال می‌شود:

• باتری‌های خودرو.
• باتری برای خودروهای تجاری و صنعتی.

این استاندارد در مورد باتری‌هایی که برای روشن کردن موتورهای احتراق داخلی در واگن‌ها یا برای مقاصد دیگر مانند موتورسیکلت‌ها و سایر وسایل نقلیه موتوری ورزشی استفاده می‌شوند، صدق نمی‌کند.

این استاندارد بسیاری از ویژگی‌های کلی باتری‌های سرب-اسید را تعریف می‌کند. حتی اگر کاربرد خارج از محدوده این استاندارد باشد، بخش‌های جداگانه ممکن است در سایر بخش‌های استاندارد IEC 60095 ارجاع داده شوند.

این استاندارد بیان می کند:

• الزامات عمومی.
• ویژگی‌های عملکردی اساسی، روش‌های آزمایش مربوطه و نتایج مورد نیاز برای کلاس‌های مختلف باتری استارت:
• بسته به نوع کاربرد عمومی.
• بسته به نوع محصول.

به طور خلاصه، این استاندارد موارد زیر را تعریف می‌کند:

• مشخصات فنی
• ابعاد و علامت گذاری ترمینال ها
• ویژگی‌های عملکردی پایه
• آزمایش‌های عملکرد الکتریکی
• الزامات امنیتی
• علامت گذاری و برچسب گذاری

این استاندارد مبنای تأیید نوع در اکثر کشورهای خارج از آمریکای شمالی را تشکیل می‌دهد. یک باتری با علامت EN IEC 60095-1 یا دارای کد عملکرد صحیح، حداقل سطح ظرفیت قابل تأیید، قدرت شروع سرد و دوام را تضمین می‌کند.

• استاندارد «EN IEC 60095-2 بخش 2: ابعاد باتری‌ها و ابعاد و علامت‌گذاری ترمینال‌ها» برای باتری‌های سرب-اسیدی با ولتاژ اسمی 12 ولت که برای روشن کردن، احتراق و احتراق خودروهای سواری و وسایل نقلیه سبک استفاده می‌شوند، اعمال می‌شود. تمام باتری‌های مطابق با این استاندارد را می‌توان با استفاده از برآمدگی‌های اطراف محفظه یا یک وسیله ثابت‌کننده متصل به محفظه، به وسیله نقلیه متصل کرد. این استاندارد ابعاد باتری را برای اروپا، آسیای شرقی و آمریکای شمالی مشخص می‌کند.

این استاندارد اساساً مشخصات دقیقی را برای تضمین سازگاری مکانیکی و سهولت استفاده ارائه می‌دهد. این استاندارد باتری‌ها را بر اساس طول، عرض، ارتفاع و حجم کل آنها به گروه‌های اندازه مختلف طبقه‌بندی می‌کند. این ابعاد برای سازگاری با سینی‌های باتری استاندارد در وسایل نقلیه بسیار مهم هستند. باتری‌ها باید از تلرانس‌های مشخص شده (معمولاً مثبت/منفی ۲ میلی‌متر) پیروی کنند تا از مشکلات نصب جلوگیری شود. این استاندارد همچنین ویژگی‌های جابجایی، مانند محل قرارگیری و دوام دسته‌های حمل، را برای تسهیل حمل و نقل و نصب ایمن مشخص می‌کند.

این استاندارد سنگ بنای قابلیت اطمینان خودرو است. با اجباری کردن ابعاد استاندارد، تغییرات طراحی را به حداقل می‌رساند، تجارت جهانی را تسهیل می‌کند و از جایگزین‌های پس از فروش پشتیبانی می‌کند. برای تولیدکنندگان خودرو، سازگاری تضمین می‌کند که باتری‌ها به طور یکپارچه با واحدهای کنترل موتور و سیستم‌های الکتریکی ادغام می‌شوند. برای بازار پس از فروش، به مصرف‌کنندگان این امکان را می‌دهد که با اطمینان خاطر باتری‌های سازگار را بدون نگرانی در مورد مشکلات سازگاری انتخاب کنند.

• استاندارد «EN IEC 60095-3 بخش 3: ابعاد و علامت‌گذاری ترمینال‌ها» یک استاندارد بین‌المللی خاص بود که ابعاد، انواع ترمینال و روش‌های اتصال باتری‌های استارتر سرب-اسید مورد استفاده در وسایل نقلیه تجاری سنگین و تجهیزات بزرگ را تعریف می‌کرد. این استاندارد قابلیت تعویض مکانیکی و الکتریکی را در ناوگان‌های جهانی تضمین می‌کرد. با این حال، بعداً لغو شد.
• استاندارد «EN IEC 60095-4 بخش 4: ابعاد باتری برای وسایل نقلیه سنگین» در مورد باتری‌های سرب-اسیدی مورد استفاده برای روشن کردن، احتراق و احتراق کامیون‌های سنگین، وسایل نقلیه تجاری، اتوبوس‌ها و کامیون‌های کشاورزی اعمال می‌شود. هدف از این استاندارد، تعریف الزامات جهانی برای ابعاد اساسی باتری‌های استارت برای اروپا، آمریکای شمالی و آسیای شرقی است. این استاندارد شامل 12 نوع باتری «نوع ترجیحی» است. این استاندارد ابعاد چهار نوع باتری را برای اروپا (انواع A، B، C و D2)، آمریکای شمالی (انواع 4D، 8D، 31T و 31A) و آسیای شرقی (انواع E41، F51، G51 و H52) مشخص می‌کند.

این استاندارد باتری‌های استارتر سرب-اسید با مشخصات زیر را پوشش می‌دهد:

• ولتاژ اسمی: ۱۲ ولت
• کاربرد: روشن کردن، روشنایی و احتراق در وسایل نقلیه جاده‌ای.
• فناوری: پایه آب، کم نیاز به نگهداری و بدون نیاز به نگهداری.
• موارد استثنا: فقط خودروهای برقی، باتری‌ها برای استفاده کششی یا ثابت.

این استاندارد کاملاً با سایر بخش‌های استاندارد EN IEC 50342 مطابقت دارد، به این معنی که باتری که استاندارد IEC 60095-4 را پشت سر بگذارد، با الزامات سختگیرانه‌تر خودروسازی اروپا نیز مطابقت دارد.

• این استاندارد «باتری‌های سرب-اسید EN IEC 60095-5 در خودروهای الکتریکی و هیبریدی» است. سری استانداردهای EN IEC 60095 عموماً فقط بر باتری‌های استارتر ۱۲ ولتی معمولی برای خودروهای موتور احتراق داخلی متمرکز بودند. با این حال، با تغییر شکل دنیای خودرو توسط برق‌رسانی، چالش جدیدی پدیدار شده است: بسیاری از خودروهای هیبریدی و الکتریکی هنوز برای تأمین انرژی سیستم‌های کمکی، روشنایی، سیستم‌های مختلف و عملکردهای ایمنی به باتری سرب-اسید ۱۲ ولتی معمولی نیاز دارند، حتی اگر باتری کششی اصلی با ولتاژ ۴۸ ولت، ۴۰۰ ولت یا بالاتر کار کند. استاندارد EN IEC 60095-5 به طور خاص برای رسیدگی به این واقعیت جدید طراحی شده است.

باتری‌های استارتر سنتی با در نظر گرفتن فرضیات زیر طراحی می‌شوند:

• روشن شدن مکرر موتور
• دینام مداوم برای شارژ.
• بارهای کمکی نسبتاً کم

با این حال، وسایل نقلیه الکتریکی مدرن این فرضیات را برعکس می‌کنند:

• موتور احتراق داخلی (در صورت وجود) فقط می‌تواند ۵ تا ۲۰ درصد از زمان را کار کند.
• باتری ۱۲ ولتی از طریق یک مبدل DC/DC از باتری کششی ولتاژ بالا شارژ می‌شود.
• بارهای کمکی بسیار بیشتر هستند (سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، ترمزهای پارک الکترونیکی، سیستم تله‌ماتیک همیشه روشن، صندلی‌های گرم‌شونده).
• چرخه‌های شارژ عمیق و دوره‌های طولانی در حالت‌های شارژ جزئی رایج هستند.
• پذیرش شارژ بیش از حد پس از ترمز احیا کننده یا زمانی که باتری ولتاژ بالا سرد است، الزامی است.

باتری‌های استاندارد تحت این شرایط زودتر از موعد خراب می‌شوند.

استاندارد EN IEC 60095-5 این شکاف را پر می‌کند. برای اولین بار، مهندسانی که نسل بعدی خودروهای الکتریکی و هیبریدی را طراحی می‌کنند، یک استاندارد واحد و جهانی شناخته شده برای باتری کمکی ۱۲ ولتی ساده اما ضروری دارند. به طور خلاصه، باتری سنتی در حال ناپدید شدن نیست؛ بلکه به سادگی با استاندارد EN IEC 60095-5 در حال تکامل است.

• استاندارد «EN IEC 60095-6 بخش 6: باتری‌ها برای کاربردهای ریزچرخه» در درجه اول برای باتری‌های سرب-اسیدی با ولتاژ اسمی 12 ولت اعمال می‌شود که به عنوان منبع تغذیه برای روشن کردن موتورهای احتراق داخلی، روشنایی و همچنین تجهیزات کمکی برای این وسایل نقلیه استفاده می‌شوند. این باتری‌ها معمولاً باتری‌های استارتر نامیده می‌شوند.

باتری‌های تحت پوشش این استاندارد در وسایل نقلیه برای کاربردهای میکروسیکل استفاده می‌شوند، که به عنوان کاربردهای استارت-استاپ (یا استاپ-استارت، سیستم توقف-بی‌کار، میکروهیبرید یا توقف-بی‌کار-استارت) نیز شناخته می‌شوند. در وسایل نقلیه با این قابلیت ویژه، موتور احتراق داخلی هنگام توقف کامل خودرو خاموش می‌شود، با سرعت کم درجا کار می‌کند یا درجا کار می‌کند، جایی که حرکت خودرو نیازی به پشتیبانی از موتور احتراق داخلی ندارد. در طول مراحل خاموش شدن موتور، اکثر قطعات الکتریکی و الکترونیکی خودرو توسط باتری و بدون پشتیبانی از دینام تغذیه می‌شوند.

علاوه بر این، اکثر کاربردها دارای یک عملکرد ترمز احیاکننده اضافی (بازیابی یا بازسازی انرژی ترمز) هستند. باتری‌ها در این کاربردها در مقایسه با باتری‌های استارت معمولی به روشی کاملاً متفاوت تحت فشار قرار می‌گیرند. علاوه بر این ویژگی‌های اضافی، این باتری‌ها باید موتور احتراق داخلی را در حالت عملیاتی استاندارد با پشتیبانی دینام در حین کار موتور روشن کنند و از روشنایی و عملکردهای کمکی پشتیبانی کنند. همه باتری‌های این دسته، عملکردهای اساسی آزمایش شده تحت استاندارد EN IEC 60095-1 را انجام می‌دهند.

این استاندارد الزامات عمومی و روش‌های آزمون باتری‌های سرب-اسید مورد استفاده در کاربردهای میکروسیکل را مشخص می‌کند. این استاندارد برای باتری‌هایی که برای اهداف زیر در نظر گرفته شده‌اند، اعمال می‌شود:

• باتری‌های سرب-اسید با ابعاد مطابق با استانداردهای IEC 600952، مناسب برای وسایل نقلیه‌ای که قادر به خاموش کردن خودکار موتورهای احتراق داخلی در حالت سکون یا حرکت (استارت-استاپ) هستند.
• باتری‌های سرب-اسید با ابعاد مطابق با استانداردهای IEC 600952 برای وسایل نقلیه با کاربردهای استارت-استاپ که انرژی را از ترمز یا منابع دیگر بازیابی می‌کنند.

فناوری لیتیوم-یون خارج از محدوده این استاندارد است.

• استاندارد «EN IEC 60095-7 بخش 7: الزامات عمومی و روش‌های آزمون برای باتری‌های موتورسیکلت» در درجه اول برای باتری‌های سرب-اسیدی که به عنوان منبع تغذیه برای شروع موتورهای احتراق داخلی، روشنایی و احتراق موتورسیکلت‌ها و سایر وسایل نقلیه موتوری ورزشی استفاده می‌شوند، اعمال می‌شود. ولتاژ اسمی 12 ولت یا 6 ولت است.

تعاریف و معیارهای آزمون در این استاندارد فقط برای باتری‌هایی با ولتاژ اسمی ۱۲ ولت است. برای باتری‌هایی با ولتاژ اسمی ۶ ولت، تمام ولتاژها باید بر دو تقسیم شوند. سایر وسایل نقلیه موتوری تحت پوشش این استاندارد شامل اسنوموبیل، قایق‌های شخصی و وسایل نقلیه همه‌جارو می‌شود.

این استاندارد در مورد باتری‌هایی که برای مقاصد دیگر مانند منابع تغذیه پشتیبان، تجهیزات کمکی برای وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی و دوچرخه‌های برقی در نظر گرفته شده‌اند، صدق نمی‌کند. این استاندارد موارد زیر را مشخص می‌کند:

• الزامات عمومی.
• ابعاد، ویژگی‌های عملکردی اساسی، روش‌های آزمون مربوطه و نتایج مورد نیاز.
• «استاندارد EN IEC 60095-8 برای باتری‌های ۱۲ ولتی که به عنوان کمکی یا پشتیبان در خودروها استفاده می‌شوند.» همزمان با حرکت فناوری خودرو به سمت الکتریکی‌سازی و خودران‌تر شدن، نقش باتری‌های سرب-اسید سنتی ۱۲ ولتی نیز در حال تکامل است. این باتری‌ها دیگر فقط یک استارت برای موتورهای احتراق داخلی نیستند، بلکه به طور فزاینده‌ای به عنوان دستگاه‌های ذخیره انرژی کمکی مورد استفاده قرار می‌گیرند و در هنگام خاموش بودن موتور یا در پیکربندی‌های هیبریدی، برق پشتیبان را برای قطعات الکترونیکی حیاتی، سیستم‌های ایمنی و لوازم جانبی فراهم می‌کنند.

استاندارد EN IEC 60095-8 به این تغییر می‌پردازد. این استاندارد الزامات خاصی را برای کاربردهای خودروهای سواری که نیازی به موتور استارت ندارند، تعیین می‌کند. این استاندارد در برهه‌ای بحرانی مطرح می‌شود، زیرا خودروها به سیستم‌های ولتاژ پایین پیشرفته‌تری مجهز شده‌اند که به منابع انرژی قابل اعتماد و جمع و جور مستقل از باتری‌های محرک نیاز دارند. این استاندارد شکاف مهمی را برای بازار رو به رشد خودروهای متصل و الکتریکی پر می‌کند. در خودروهای سواری، باتری‌های کمکی با جلوگیری از خرابی قطعات الکترونیکی در هنگام خرابی سیستم مدیریت باتری در سیستم‌های ولتاژ بالا، ایمنی را افزایش می‌دهند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "EN IEC 60095 باتری‌های استارتر سرب-اسید" به مشاغل ارائه می‌دهیم.