
ဗြိတိသျှနိုင်ငံစုံ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Jaguar Land Rover မှ တီထွင်ထားသော “TPJLR.52.552 အော်ဂဲနစ်နှင့် အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများနှင့် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အရောင်ချွတ်ခြင်း” စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် Jaguar နှင့် Land Rover ထုတ်ကုန်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော အော်ဂဲနစ်နှင့် အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများနှင့် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် သဘာဝ သို့မဟုတ် ဓာတုရာဘာ၊ ခံစားမှု သို့မဟုတ် အရည်များဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်းကြောင့် စွန်းထင်းစေမည့် အခြားပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ သို့မဟုတ် ကပ်လျက်တွင် အော်ဂဲနစ်နှင့် အလှဆင်ထားသော အနားသတ်ပစ္စည်းများ၏ အရောင်ပြောင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် British Standards Institute (BSI) မှတီထွင်ထားသော "BSI 903-A33 ရော်ဘာရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်ခြင်း- အော်ဂဲနစ်ပစ္စည်းများနှင့်ထိတွေ့ခြင်းအတွက် စွန်းထင်းမှုစမ်းသပ်နည်းများ" ကိုအခြေခံထားသည်။ အပူရှိန် အရောင်ပြောင်းခြင်းကို TPJLR.52.551 စံနှုန်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသောစမ်းသပ်မှုမလုပ်ဆောင်မီ မှန်ကန်သောအန္တရာယ်အကဲဖြတ်မှုပြုလုပ်ရပါမည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသည့် အဓိကစက်ပစ္စည်းများမှာ ကျဆင်းနေသောယန္တရားနှင့် Heaeus Suntester (accelerated lightfastness tester) သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ညီမျှသည်။
စစ်ဆေးမှုများအတွက် ယူနီဖောင်းအထူ၊ အနိမ့်ဆုံးအတိုင်းအတာ 150 x 25 မီလီမီတာ နမူနာကို ဦးစွာဖြတ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် အလုံအလောက်ရှည်ပါက သို့မဟုတ် အစက်များ အရှည်တစ်ခုလုံးကို သွားလာခွင့်ပြုသည့် အပိုင်းတစ်ခုရှိလျှင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
စမ်းသပ်မှုဘောင်တွင် အမည်ခံအတိုင်းအတာ 250 x 100 မီလီမီတာ ရှိသည်။ ဆေးသုတ်ထားသော အကန့်များသည် ပုံမှန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အောက်ပါပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများတွင် သက်တမ်းရှိရမည်-
ပလပ်စတစ်၊ သားရေထည် သို့မဟုတ် ကူရှင်စမ်းသပ်မှုအကွက်များတွင် အဖြူရောင် သို့မဟုတ် ခရင်မ်ကဲ့သို့ ဖျော့သောအရောင်များကို အသုံးပြုရန် ဦးစားပေးသော်လည်း အချို့သောစစ်ဆေးမှုများသည် အခြားအရောင်များ လိုအပ်နိုင်သည်။
စမ်းသပ်မှုစတင်သောအခါ၊ စက်ပစ္စည်းကို ဦးစွာပြင်ဆင်ပြီး နမူနာနှင့် စမ်းသပ်မှုဘောင်အား စံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း နေရာချထားပါသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1 လီတာ/ 24 နာရီပေါင်းခံရည် သို့မဟုတ် သတ္တုညစ်ညမ်းသောရေကို နမူနာထဲသို့ ထည့်ပါသည်။ 24 နာရီကြာပြီးနောက်၊ စမ်းသပ်မှုဘောင်၏မျက်နှာပြင်ကို သန့်စင်ပြီး သင့်လျော်သောနေရာတွင် ဆပ်ပြာအပျော့စားတစ်ခု၌ နှစ်ပြီး ဂွမ်းသန့်ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ စမ်းသပ်မှုဘောင်ကို 10 မှ 2,5 J/m2/s နှင့် စမ်းသပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပူချိန် 40 ဒီဂရီထက်မကျော်စေရန် Actinic စွမ်းအင်အဆင့်ကို သေချာစေရန် Heraeus Suntester သတ်မှတ်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုဘောင်ကို ရှစ်နာရီကြာအောင် ဖော်ထုတ်ထားသည်။ ပြီးသည်နှင့်၊ စမ်းသပ်မှု panel ကိုစစ်ဆေးသည်။
စမ်းသပ်မှုဘောင်အား ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ထိတွေ့မှုစက်ဝန်းပြီးနောက် ချက်ချင်းဆိုသလိုပင် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်ထားသောနမူနာသည် သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းနှင့် သင့်လျော်သော ပစ္စည်းစံနှုန်းကို လိုက်နာရန် အဆင့်နှစ်ရပ်စလုံးတွင် ပျက်ကွက်ပါက ကျေနပ်ဖွယ်မရှိဟု ယူဆပါသည်။
ဤ Jaguar Land Rover စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းသည် အမေရိကန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ပစ္စည်းများအသင်း (ASTM) မှ တီထွင်ထားသော “ASTM B117-19 ဆားဖြန်း (မြူ) ကိရိယာလည်ပတ်မှုစံနှုန်းအလေ့အကျင့်” ကို အခြေခံထားသည်။ ဤအလေ့အကျင့်တွင် ဆားဖြန်း (မြူ) စမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော ကိရိယာ၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အခြေအနေများ ပါဝင်သည်။ အသုံးပြုနိုင်သော သင့်လျော်သော ကိရိယာကို စံနောက်ဆက်တွဲတွင် ဖော်ပြထားသည်။ သို့သော်၊ ဤအလေ့အကျင့်သည် အသုံးပြုရမည့် စမ်းသပ်နမူနာအမျိုးအစား သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုအချိန်များ သို့မဟုတ် သီးခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုအတွက် ရလဒ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို သတ်မှတ်မထားပါ။ ဤအလေ့အကျင့်သည် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ခန်းတစ်ခုတွင် ထိတွေ့ထားသော သတ္တုနှင့် အပေါ်ယံလွှာပါ သတ္တုနမူနာများအတွက် ဆွေမျိုးချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အချက်အလက်များကို ထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် ထိန်းချုပ်ထားသော ချေးခြင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ခန့်မှန်းချက်ကို ဒေတာအဖြစ်သာအသုံးပြုသည့်အခါ ဆားဖြန်းရလဒ်များနှင့် ဆက်စပ်မှုရှားပါးသည်။
များပြားလှသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကြားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ "TPJLR.52.552 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်" ကြမ်းခင်းပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှား၍ ဆေးသုတ်ခြင်းဖြင့်လည်း ပေးသည်။
