Conjuntos de Arruelas e Parafusos com Arruela DIN 6901 - Conjuntos de Parafusos e Arruelas com Arruela plana ISO 10510

A norma DIN 6901, publicada pelo Instituto Alemão de Normalização (DIN), descreve os requisitos para conjuntos de parafuso e arruela de rosca .

Da mesma forma, no padrão ISO 10510 publicado pela International Standards Organization (ISO), requisitos para parafusos de rosca e conjuntos de arruelas planas com passo de passo ST2702 a ST2,2, cabeças de assento plano e propriedades mecânicas conforme especificado no padrão ISO 9,5. ( ISO 10510 Parafuso de avanço da arruela plana e conjuntos de arruelas). As arruelas planas são fixas, o que significa que são impedidas de se soltar e podem girar livremente. A norma ISO 2702 define as propriedades mecânicas dos fusos de aço tratados termicamente.

Os fixadores rosqueados fazem um trabalho mais confiável quando usados ​​com arruelas. Mais importante ainda, as arruelas protegem a superfície contra danos durante a instalação. Ele distribui a pressão e evita que o fixador se mova ou se desgaste. A não utilização das arruelas afeta significativamente a vida útil do produto.

Os parafusos de avanço são projetados para cortar seus próprios furos ao aparafusar em materiais, eliminando a necessidade de perfuração. Isso garante um bom ajuste entre os dentes correspondentes e permite que as peças sejam remontadas conforme necessário.

Os três tipos básicos de parafusos roscados são:

• Auto-rosqueante: Corta sua própria rosca enquanto é cravada no material oposto. O parafuso de corte de rosca perfura um pequeno orifício à medida que entra no material, criando um ajuste de fricção apertado entre as roscas. Isso ajuda a combater o afrouxamento da vibração e permite que as peças sejam separadas quando necessário.
• Autoperfurante: Assim como o auto-roscante, esse tipo de parafuso possui um ponto de furação que permite cortar materiais grossos e duros sem a necessidade de fazer um furo piloto.
• Autoperfurante: Este parafuso pode perfurar material em ângulos agudos entre 25 e 30 graus em altas velocidades.

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