Norma EN 50121, ktorá je európskou normou, pozostáva z nasledujúcich častí pod hlavným názvom „Železničné aplikácie – Elektromagnetická kompatibilita“:
V norme EN 50121-1 je zhrnutá štruktúra a obsah tejto série noriem a sú vysvetlené výkonnostné kritériá platné pre celú sériu. Norma EN 50121-5 poskytuje informácie o riadení elektromagnetickej kompatibility (EMC). Táto norma sama osebe nestačí na prevzatie zhody so základnými požiadavkami smernice EMC a je určená na použitie v spojení s inými časťami tejto normy.
Štandardná príloha obsahuje charakteristiky železničného systému, ktoré ovplyvňujú správanie sa elektromagnetickej kompatibility (EMC). Udalosti vylúčené z tohto súboru noriem sú jadrové elektromagnetické impulzy, abnormálne prevádzkové podmienky (poruchové stavy) a indukčné účinky priameho úderu blesku. Emisné limity v železničnom systéme sa nevzťahujú na zámerné vysielače v rámci limitov železničného systému. Tento súbor noriem nezahŕňa bezpečnostné aspekty.
Norma EN 50121-2 definuje elektromagnetické prostredie celého železničného systému vrátane mestskej hromadnej dopravy a ľahkej železničnej dopravy. Táto norma definuje metódu merania na overenie emisií a poskytuje kartografické hodnoty najbežnejších oblastí. Táto norma stanovuje emisné limity celého železničného systému do okolitého sveta.
Parametre emisií sa vzťahujú na špecifické meracie body definované v norme EN 50121-5. Predpokladá sa, že tieto emisie existujú vo všetkých bodoch vo vertikálnych rovinách 10 metrov od osi vonkajších elektrifikovaných železničných tratí alebo 10 metrov od plotov napájacích staníc.
Okrem toho oblasti nad a pod železničným systémom môžu byť ovplyvnené elektromagnetickými emisiami a špeciálne prípady sa posudzujú samostatne. Pre novovybudované železničné systémy je potrebné zabezpečiť dodržiavanie emisných limitov uvedených v tejto časti normy.
Norma EN 50121-3-1 popisuje požiadavky na emisie a odolnosť pre všetky typy vozňov. Táto norma sa vzťahuje na hnacie vozidlá, ťahané vozidlá a vlakové súpravy vrátane mestských vozidiel na použitie v uliciach mesta. Táto norma určuje emisné limity vozňov do okolitého sveta. Rozsah tejto normy končí na rozhraní príslušných energetických vstupov a výstupov a vozňov. Pokiaľ ide o lokomotívy, vlakové súpravy a električky, je to zberač prúdu. Nakoľko je však zberač prúdu súčasťou trakčného kmeňa, nie je možné úplne vylúčiť vplyvy tohto rozhrania s napájacím vedením. Test spomaleného pohybu je navrhnutý tak, aby tieto účinky minimalizoval.
Norma EN 50121-3-2 sa vzťahuje na aspekty vyžarovania a odolnosti elektromagnetickej kompatibility (EMC) pre elektrické a elektronické zariadenia určené na použitie v železničných vozňoch. Táto norma platí pre integráciu prístrojov do železničných vozidiel. Uvažovaný frekvenčný rozsah je DC až 400 GHz. Nie je potrebné merať pri frekvenciách, pre ktoré nie sú stanovené žiadne požiadavky. Vykonanie testov závisí od konkrétneho prístroja, jeho konfigurácie, portov, technológie a prevádzkových podmienok. Táto norma berie do úvahy vnútorné prostredie železničných vozňov a vonkajšie prostredie železníc a rušenie zariadení zo zariadení, ako sú ručné rádiové vysielače.
Norma EN 50121-4 platí pre signalizačné a telekomunikačné zariadenia inštalované v prostredí železníc. Signalizačné a telekomunikačné zariadenia inštalované vo vozidlách spadajú do rozsahu pôsobnosti normy EN 50121-3-2 a signalizačné a telekomunikačné zariadenia inštalované v rozvodni a pripojené k zariadeniam rozvodne spadajú do rozsahu pôsobnosti normy EN 50121-5. Táto norma špecifikuje emisné limity a limity odolnosti a poskytuje výkonnostné kritériá pre signalizačné a telekomunikačné zariadenia, ktoré môžu rušiť iné zariadenia v železničnom prostredí alebo zvyšovať celkové emisie pre železničné prostredie.
Norma EN 50121-5 sa vzťahuje na aspekty vyžarovania a odolnosti elektromagnetickej kompatibility pre elektrické a elektronické zariadenia a systémy určené na použitie v železničných pevných inštaláciách na napájanie. To zahŕňa napájanie prístroja, ochranné riadiace obvody a samotný prístroj, cestné prvky, ako sú spínacie stanice, výkonové autotransformátory, posilňovacie transformátory, rozvodne rozvodne a rozvodné zariadenia iných pozdĺžnych a miestnych zdrojov. Filtre pracujúce pri napätí železničného systému nie sú zahrnuté v tejto norme, pretože každé miesto má špecifické požiadavky.
Naša organizácia tiež poskytuje služby testovania elektromagnetickej kompatibility pre železničné aplikácie v rámci normy EN 50121 so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
