IEC 61375 Elektronické železničné zariadenia - Vlaková komunikačná sieť (TCN)

Norma „IEC 61375 Elektronické železničné zariadenia – Vlaková komunikačná sieť (TCN)“ vydaná Medzinárodnou elektrotechnickou komisiou (IEC) pozostáva z podčastí vydaných pod rovnakým názvom. Konkrétne,

• Norma „IEC 61375-1 Časť 1: Všeobecná architektúra“ sa vzťahuje na architektúru systémov dátovej komunikácie v otvorených vlakoch, t. j. pokrýva architektúru komunikačného systému pre dátovú komunikáciu medzi vozidlami uvedených otvorených vlakov, dátovú komunikáciu vo vnútri vozidiel a dátovú komunikáciu medzi vlakom a traťou. Uplatniteľnosť tejto normy na technológie vlakových sietí umožňuje interoperabilitu jednotlivých vozidiel v otvorených vlakoch v medzinárodnej doprave. Ako navrhované riešenia pre spomínanú vlakovú komunikačnú sieť (TCN) sú uvedené systémy dátovej komunikácie vo vnútri vozidiel. Vo všetkých prípadoch musí dodávateľ poskytnúť dôkaz o kompatibilite medzi navrhovanou železničnou sieťou a navrhovanou kombinovanou sieťou. Táto norma sa môže použiť aj na uzavreté vlaky a vlaky s viacerými jednotkami, ak sa na tom kupujúci a dodávateľ dohodnú. Definícia otvorených vlakov, vlakov s viacerými jednotkami a uzavretých vlakov je uvedená v tejto norme. Cestné vozidlá ako autobusy a trolejbusy nepatria do rozsahu pôsobnosti tejto normy.
• Norma „IEC 61375-2-1 Časť 2-1: Káblová vlaková dátová zbernica (WTB)“ sa vzťahuje na dátovú komunikáciu v otvorených vlakoch, t. j. vzťahuje sa na dátovú komunikáciu medzi skupinami uvedených otvorených vlakov a dátovú komunikáciu v rámci skupín uvedených otvorených vlakov. Dátová zbernica je komunikačný systém, ktorý umožňuje prenos údajov medzi komponentmi v počítači alebo medzi počítačmi. Aplikovateľnosť tejto normy na vlakovú komunikačnú zbernicu (WTB) zabezpečuje interoperabilitu jednotlivých komponentov v otvorených vlakoch v medzinárodnej doprave. Ako odporúčané riešenie pre spomínanú vlakovú komunikačnú sieť (TCN) sa uvádza dátová komunikačná zbernica (napr. MVB) vo vnútri komponentov. Vo všetkých prípadoch musí dodávateľ poskytnúť dôkaz o kompatibilite medzi WTB a odporúčanou sieťou komponentov. Táto norma sa môže použiť aj na uzavreté vlaky a vlaky s viacerými jednotkami, ak sa na tom kupujúci a dodávateľ dohodnú. Definícia otvorených vlakov, vlakov s viacerými jednotkami a uzavretých vlakov je uvedená v tejto norme. Cestné vozidlá ako autobusy a trolejbusy nepatria do rozsahu pôsobnosti tejto normy.
• Norma „IEC 61375-2-2 Časť 2-2: Skúšanie zhody káblových vlakových zberníc“ sa vzťahuje na všetky zariadenia a prístroje implementované v súlade s normou IEC 61375-2-1, t. j. vzťahuje sa na postupy, ktoré sa majú na tieto zariadenia a prístroje uplatňovať, keď je potrebné preukázať zhodu. Uplatniteľnosť tejto normy na aplikáciu vlakovej komunikačnej siete (TCN) umožňuje individuálnu kontrolu zhody samotnej aplikácie a je predpokladom pre ďalšiu kontrolu interoperability medzi rôznymi aplikáciami vlakovej komunikačnej siete (TCN).
• Norma „IEC 61375-2-3 Časť 2-3: Komunikačný profil TCN“ opisuje pravidlá pre výmenu údajov medzi štruktúrami pozostávajúcimi z vlakov. Spojenie týchto pravidiel vlaková komunikačná sieť (TCN) definuje komunikačný profil. Účelom komunikačného profilu je zabezpečiť interoperabilitu z hľadiska výmeny informácií medzi štruktúrami pozostávajúcimi z týchto vlakov. Na tento účel definuje všetky prvky potrebné na to, aby bola komunikácia interoperabilná:
  • Architektúra s definovanými smermi vlakov súvisiacimi s rôznym vzhľadom vlakov.
  • Bežný koncept funkčného adresovania.
  • Bežný komunikačný protokol na výmenu údajov medzi funkciami.
  • Súbor služieb pre riadenie vlakovej komunikácie.
• Norma „IEC TS 61375-2-4 Časť 2-4: Aplikačný profil TCN“ sa vzťahuje na aplikácie vo vlakoch, t. j. pokrýva aplikačný profil pre funkcie patriace do systému riadenia a monitorovania vlakov. Aplikačný profil je založený na komunikačnom systéme vlakovej komunikačnej siete (TCN) pre dátovú komunikáciu medzi príslušnými vlakmi. Táto norma poskytuje dátové rozhranie s parametrami a adresovaním funkcií systému riadenia a monitorovania vlakov na základe komunikačného profilu špecifikovaného v norme IEC 61375-2-3. Táto norma sa vzťahuje na železničné vozidlá vyžadujúce interoperabilné spojenie a odpojenie. Táto norma sa môže dodatočne uplatniť na uzavreté vlaky a vlaky s viacerými jednotkami, ak sa na tom kupujúci a dodávateľ dohodnú.
• Norma „IEC 61375-2-5 Časť 2-5: Ethernetová vlaková chrbtica“ definuje požiadavky na Ethernetovú vlakovú chrbticu (ETB) s cieľom splniť otvorený systém vlakovej dátovej komunikácie založený na ethernetovej technológii. Dodržiavanie tohto štandardu zabezpečuje interoperabilitu medzi lokálnymi podsieťami Consis bez ohľadu na technológiu siete Consis. Všetky definície siete Consis musia brať do úvahy tento štandard, aby sa zachovala interoperabilita. Táto norma sa môže vzťahovať aj na uzavreté vlaky a viacjednotkové vlaky, ak sa na tom kupujúci a dodávateľ dohodnú.
• Norma „IEC 61375-2-6 Časť 2-6: Komunikácia zem-zem“ opisuje špecifikácie pre komunikáciu medzi palubnými subsystémami a pozemnými subsystémami. Komunikačný systém, rozhrania a protokoly sú špecifikované ako funkcia mobilnej komunikácie využívajúca akúkoľvek dostupnú bezdrôtovú technológiu. Táto norma stanovuje požiadavky na:
  • Výber bezdrôtovej siete podľa parametrov kvality služby požadovaných aplikáciou.
  • Umožniť aplikáciám palubného systému riadenia vlakov a palubného multimediálneho a telematického subsystému, ktoré komunikujú v palubnej komunikačnej sieti, vzdialený prístup k aplikáciám bežiacim v pozemných zariadeniach.
  • Umožnenie aplikáciám bežiacim v pozemných zariadeniach vzdialeného prístupu k palubnému systému riadenia a riadenia vlakov a aplikáciám palubného multimediálneho a telematického subsystému.
• Norma „IEC TR 61375-2-7 Časť 2-7: Bezdrôtová vlaková chrbtica (WLTB)“ opisuje protokolový zásobník bezdrôtovej vlakovej chrbtice založenej na rádiovom pripojení používanej v nákladných vlakoch s distribuovaným pohonom. Táto norma poskytuje informácie o fyzickej vrstve, vrstve dátového spojenia, aplikačnej vrstve a implementácii distribuovaného napájania.
• Norma „IEC 61375-2-8 Časť 2-8: Skúšanie zhody TCN“ sa vzťahuje na všetky zariadenia a prístroje implementované podľa noriem IEC 61375-2-3, IEC 61375-2-5 a IEC 61375-3-4, t. j. vzťahuje sa na postupy, ktoré sa majú uplatňovať na takéto zariadenia a prístroje, keď je potrebné preukázať zhodu. Uplatniteľnosť tejto normy na aplikáciu vlakovej komunikačnej siete (TCN) umožňuje individuálnu kontrolu zhody samotnej aplikácie a je predpokladom pre ďalšiu kontrolu interoperability medzi rôznymi aplikáciami vlakovej komunikačnej siete (TCN).
• Norma „IEC 61375-3-1 Časť 3-1: Multifunkčná zbernica vozidiel (MVB)“ sa uplatňuje tam, kde sú takéto vozidlá potrebné. Multifunkčná zbernica vozidiel (MVB) je sériové komunikačné médium pre železničné vozidlá. Pripája programovateľné zariadenia a priamo sa pripája k jednoduchým senzorom a akčným členom. Nie je určený na komunikáciu medzi vozidlami a to je doménou vlakového autobusu.
• Norma „IEC 61375-3-2 Časť 3-2: Skúšanie zhody MVB (Multifunkčná zbernica vozidla)“ sa vzťahuje na všetky zariadenia a prístroje implementované v súlade s normou IEC 61375-3-1, t. j. vzťahuje sa na postupy, ktoré sa majú na tieto zariadenia a prístroje uplatňovať, keď je potrebné preukázať zhodu. Uplatniteľnosť tejto normy na aplikáciu vlakovej komunikačnej siete (TCN) umožňuje individuálnu kontrolu zhody samotnej aplikácie a je predpokladom pre ďalšiu kontrolu interoperability medzi rôznymi aplikáciami vlakovej komunikačnej siete (TCN).
• Norma „IEC 61375-3-3 Časť 3-3: Sieťové prepojenia CANopen (CCN)“ špecifikuje zbernicu pre dátovú komunikáciu v rámci prepojení založených na CANopen. CANopen bol vyvinutý na použitie v aplikáciách priemyselnej automatizácie, ale nie je na ne obmedzený. Tieto aplikácie môžu zahŕňať zariadenia ako vstupno-výstupné moduly, ovládače pohybu, rozhrania človek-stroj, senzory, ovládače s uzavretou slučkou, enkodéry, hydraulické ventily alebo programovateľné ovládače. Táto norma sa vzťahuje na všetky zariadenia a prístroje prevádzkované v pripojovacej sieti založenej na CANopen v rámci architektúry vlakovej komunikačnej siete (TCN), ako je opísané v norme IEC 61375-1.
• Norma „IEC 61375-3-4 Časť 3-4: Ethernetová linková sieť (ECN)“ špecifikuje dátovú komunikačnú sieť, Ethernetovú linkovú sieť (ECN), v rámci pripojenia založeného na ethernetovej technológii. Uplatniteľnosť tejto normy na spojovaciu sieť umožňuje interoperabilitu jednotlivých vozidiel v otvorených vlakoch v medzinárodnej doprave. Táto norma sa môže vzťahovať aj na uzavreté vlaky a viacjednotkové vlaky, ak sa na tom kupujúci a dodávateľ dohodnú.

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „IEC 61375 Elektronické železničné zariadenia - Vlaková komunikačná sieť (TCN)“.