
Americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) vyvinul rôzne postupy skúšok požiarnej odolnosti, aby preukázal, že materiály lietadiel spĺňajú špecifické výkonnostné kritériá pri vystavení teplu alebo plameňu. Jedným z nich je norma AC 25.853-1. Táto norma poskytuje usmernenie na preukázanie súladu s Federálnymi leteckými predpismi (FAR) týkajúcimi sa horľavosti vankúšov sedadiel lietadiel.

Kompletné a laboratórne požiarne testy vykonané Federálnym úradom pre letectvo USA ukázali, že veľké množstvo penového výplňového materiálu nachádzajúceho sa v lietadlách je významným faktorom pri požiari v kabíne. Tepelné žiarenie môže preniknúť cez vonkajšie čalúnenie sedadla a spôsobiť vznietenie penového jadra. Vzhľadom na nadmerné množstvo penového materiálu používaného v lietadlách môže tento potenciálny zdroj paliva spôsobiť šírenie požiaru po celej kabíne, čo spôsobí veľké množstvo dymu a toxických emisií plynov.
Na oddialenie horenia peny sedacieho vankúša sa používa vrstva spomaľujúca horenie. Preto sa na uzavretie penovej hmoty a jej ochranu pred vonkajšími zdrojmi ohňa používa tenká vrstva vysoko ohňovzdorného materiálu. Výskumné a vývojové štúdie potvrdili uskutočniteľnosť tejto metódy. Preto bola vyvinutá testovacia metóda na zabezpečenie primeranej protipožiarnej ochrany pre špecifické konfigurácie sedacích vankúšov. Táto nová testovacia metóda, definovaná v norme AC 25.853-1, používa olejový horák s prietokom dvoch galónov za hodinu, ktorý pracuje pri teplotách a úrovniach tepelného toku predstavujúcich požiar v kabíne. Sedacie vankúše, ktoré prejdú týmto testom, poskytujú výrazne zlepšenú požiarnu bezpečnosť v kabínach lietadiel.
Pri používaní tejto normy,
Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych odvetviach, ponúkame aj testovacie služby pre požiadavky na horľavosť vankúšov sedadiel lietadiel podľa normy AC 25.853-1, pričom využívame vyškolený a odborný personál a moderné technologické vybavenie.
