Systémy sedadiel pre vrtuľníky, transportné lietadlá a malé lietadlá EASA ETSO-C127c

Norma „EASA ETSO-C127c Systémy sedadiel pre lietadlá s rotačnými krídlami, dopravné lietadlá a malé lietadlá“, Európsky technický predpis (ETSO) vypracovaný Európskou agentúrou pre bezpečnosť letectva (EASA) , opisuje minimálne výkonnostné normy, ktoré musia spĺňať nasledujúce špecifikované typy systémov sedadiel pre lietadlá s rotačnými krídlami, veľké lietadlá (dopravné) a malé lietadlá, navrhnuté a vyrobené v deň nadobudnutia účinnosti tejto normy alebo po tomto dátume, aby boli označené platným označením.

Tieto normy sa vzťahujú na zariadenia určené na použitie ako systém sedadiel v lietadle s nasledujúcimi klasifikáciami:

• Typ sedadla a príslušná kategória lietadla:
  • Lietadlo typu A: Kategória lietadla, preprava
  • Lietadlo s rotačnými krídlami typu B: Kategória lietadla, veľké (dopravné) alebo malé (normálne)
  • Malé lietadlo typu C: Kategória lietadla,
    • Normálne, všeobecné použitie, akrobatické alebo pre cestujúcich
    • Normálna úroveň 1, normálna úroveň 2, normálna úroveň 3, normálna úroveň 4.
• Podtyp sedadla:
  • Podtyp 1 Cestujúci
  • Podtyp 2 Palubní sprievodcovia
  • Pozorovateľ podtypu 3
  • Podtyp 4 Pilot a kopilot
• Orientácia sedadla:
  • Smerom dopredu: Inštalácia systémov sedadiel smerujúcich dopredu v lietadle pod uhlom až 18 stupňov vzhľadom na pozdĺžnu os lietadla.
  • Smerom dozadu: Inštalácia sedadiel smerujúcich dozadu v lietadle pod uhlom do 18 stupňov vzhľadom na pozdĺžnu os lietadla.
  • Bočné smerovanie: Inštalácia sedacích systémov smerujúcich k boku lietadla pod uhlom 80 až 100 stupňov vzhľadom na pozdĺžnu os lietadla.
  • Naklonené: Inštalácia systémov sedadiel smerujúcich dopredu v lietadle pod uhlom väčším ako 18 stupňov a nie väčším ako 45 stupňov vzhľadom na pozdĺžnu os lietadla.

V tejto norme sú technické podmienky špecifikované takto:

• Základné: Tieto normy sa vzťahujú na zariadenia určené na použitie ako systémy sedadiel v lietadlách.
  • Minimálna výkonnostná norma: Nové modely lietadiel s rotačnými krídlami, veľkých lietadiel (dopravných) a malých lietadiel, ktoré boli identifikované a vyrobené v deň nadobudnutia účinnosti tejto normy alebo po ňom, musia spĺňať požiadavky nasledujúcich noriem:
    • Výkonnostná norma SAE AS8049C pre sedadlá v civilných lietadlách s rotačnými krídlami, dopravných lietadlách a lietadlách všeobecného letectva
    • SAE AS8049/1B Výkonnostné normy pre sedadlá otočené do strany v civilných lietadlách s rotačnými krídlami, dopravných lietadlách a lietadlách všeobecného letectva
    • SAE ARP5526D Sprievodca návrhom a popismi sedadiel lietadiel
    • SAE AS6316 Výkonnostné normy pre sklápacie sedadlá cestujúcich v dopravných lietadlách
    • SAE ARP6337 Norma pre návrh, výrobu a výkon kompozitných materiálov používaných v konštrukciách sedadiel lietadiel
  • Funkčná spôsobilosť: Preukazuje požadovaný funkčný výkon za nasledujúcich testovacích podmienok:
    • Výkonnostná norma SAE AS8049C pre sedadlá v civilných vrtuľníkoch, dopravných lietadlách a lietadlách všeobecného letectva
    • SAE AS8049/1B Výkonnostné normy pre sedadlá otočené do strany v civilných vrtuľníkoch, dopravných lietadlách a lietadlách všeobecného letectva
    • SAE AS6316 Výkonnostné normy pre sklápacie sedadlá cestujúcich v dopravných lietadlách
    • SAE ARP5526D Sprievodca návrhom a popismi sedadiel lietadiel
    • SAE ARP6337 Norma pre návrh, výrobu a výkon kompozitných materiálov používaných v konštrukciách sedadiel lietadiel
    • Príloha 2 k tejto norme pre určité voliteľné požiadavky.
• konkrétne:
  • Klasifikácia poruchových stavov: Pre túto normu neexistuje žiadna štandardná minimálna klasifikácia poruchových stavov. Vhodná klasifikácia poruchových stavov pre výrobok závisí od jeho zamýšľaného použitia v konkrétnom lietadle. Klasifikácie straty funkcie a poruchových stavov, pre ktoré je zariadenie navrhnuté, musia byť zdokumentované.

Vo všeobecnosti musí byť aspoň jeden hlavný komponent trvalo a čitateľne označený a musí obsahovať všetky informácie uvedené v príslušnej norme.

Norma EASA ETSO-C127c je certifikačná norma pre systémy sedadiel pre vrtuľníky, dopravné lietadlá a malé lietadlá. Táto norma špecifikuje minimálne výkonnostné a bezpečnostné požiadavky na systémy sedadiel v lietadlách s cieľom zabezpečiť ich bezpečné používanie v civilnom letectve.

Norma EASA ETSO-C127c je minimálna výkonnostná norma pre systémy sedadiel používané v lietadlách s rotorovými krídlami, dopravných lietadlách a malých lietadlách. Definuje kritériá dizajnu, výkonu a kvality, ktoré musia sedadlá lietadiel spĺňať, aby boli schválené na použitie. Táto norma zabezpečuje, že systémy sedadiel odolávajú namáhaniu letu, chránia cestujúcich v núdzových situáciách a spĺňajú bezpečnostné predpisy. Je súčasťou širšieho rámca upravujúceho certifikáciu leteckých komponentov.

Táto norma odkazuje na priemyselné normy, ako napríklad SAE AS8049D, spravované spoločnosťou SAE International, ktoré poskytujú podrobné výkonnostné kritériá pre sedadlá v lietadlách vrátane požiadaviek na dynamické testy odolnosti voči nárazu. Táto norma bola aktualizovaná tak, aby odrážala inovácie v dizajne kabíny a riešila moderné konfigurácie sedadiel, ako sú napríklad sedadlá v tvare rybej kosti v kabínach biznis triedy.

Norma EASA ETSO-C127c stanovuje niekoľko kritických požiadaviek na systémy sedadiel:

• Dizajn a konštrukcia:
  • Sedadlá musia byť navrhnuté tak, aby zabezpečili bezpečnosť cestujúcich počas bežnej prevádzky a v núdzových situáciách, ako sú turbulencie alebo kolízne scenáre.
  • Vyžaduje sa súlad s normou SAE AS8049D, ktorá špecifikuje výkonnostné normy pre odolnosť sedadla, zadržiavanie cestujúcich a absorpciu energie.
  • Dizajn musí byť prispôsobený pre cestujúcich rôznych veľkostí a hmotností a musí zabezpečiť dostupnosť a bezpečnosť pre všetkých cestujúcich.
• Dynamický test:
  • Sedadlá musia podstúpiť prísne dynamické nárazové testy, ktoré simulujú podmienky núdzového pristátia. Tieto testy zahŕňajú záťažové testy smerom dopredu, zboku a smerom nadol, aby sa zabezpečila bezpečnosť sedadla a ochrana cestujúcich.
  • Testovanie by malo potvrdiť súlad so špecifickými faktormi zaťaženia a kritériami poranenia, ako sú kritériá poranenia hlavy.
• Materiálové a horľavostné normy:
  • Všetky materiály použité v kabíne vrátane čalúnenia a výstelky musia spĺňať prísne požiadavky na horľavosť, aby sa znížilo riziko požiaru v kabíne.
  • Z hľadiska bezpečnosti materiálov sa vyžaduje súlad s normou „EASA CS-25 Certifikačné špecifikácie pre veľké lietadlá“ alebo ekvivalentnými normami pre menšie lietadlá.
• Vyhlásenie o návrhu a výkone:
  • Výrobcovia musia predložiť agentúre EASA vyhlásenie o návrhu a výkone vrátane podrobných správ, výsledkov testov a dokumentácie o zhode. Vyhlásenie o návrhu a výkone preukazuje, že sedadlo spĺňa všetky požiadavky normy ETSO-C127c.
  • Projekt musí byť schválený v rámci schválenia projekčnej organizácie alebo alternatívnych postupov k schváleniam projekčnej organizácie.
• Výroba a zabezpečenie kvality:
  • Výroba sedadiel, ktoré sú v súlade s normou EASA ETSO-C127c, vyžaduje schválenie výrobnej organizácie alebo špeciálnu kontrolu.
  • Výrobcovia musia udržiavať systém zabezpečenia kvality, aby zabezpečili konzistentné výrobné štandardy.
• Zachovanie letovej spôsobilosti:
  • Výrobcovia musia poskytnúť pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, aby sa zabezpečila bezpečnosť sedadiel počas celej ich prevádzkovej životnosti.
  • Všetky zmeny konštrukcie sedadla musia byť klasifikované ako menšie alebo väčšie. Menšie zmeny sú povolené bez opätovného schválenia, zatiaľ čo väčšie zmeny, ako napríklad tie, ktoré vyžadujú nové dynamické testy, vyžadujú opätovné schválenie agentúrou EASA.

Kľúčový rozdiel spočíva v tom, že schválenie podľa normy EASA ETSO-C127c neznamená schválenie na inštaláciu. Hoci táto norma zaručuje, že sedadlo spĺňa minimálne výkonnostné kritériá, jeho vhodnosť pre konkrétne lietadlo sa musí posúdiť individuálne ako súčasť typovej certifikácie lietadla. To zahŕňa overenie súladu s typovou konštrukciou lietadla a prevádzkovými požiadavkami.

Norma EASA ETSO-C127c preto zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a spoľahlivosti systémov sedadiel v lietadlách s rotorovými krídlami, dopravných lietadlách a malých lietadlách. Chráni cestujúcich zavedením prísnych požiadaviek na návrh, testovanie a výrobu a je v súlade s globálnymi normami bezpečnosti letectva. Výrobcovia musia prekonať technické aj regulačné výzvy, aby dosiahli súlad, ale súlad s touto normou zabezpečuje, že sedadlá v lietadlách spĺňajú najvyššie bezpečnostné štandardy.

Naša organizácia, ktorá pôsobí už mnoho rokov a dôkladne sleduje globálny vývoj vo vede a technike, zamestnáva tím skúsených odborníkov a širokú infraštruktúru na vykonávanie testov, meraní a analýz v širokej škále oblastí pre podniky vo všetkých sektoroch. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou EASA ETSO-C127c pre vrtuľníky, transportné lietadlá a systémy sedadiel pre malé lietadlá.