RTCA DO 178 Problémy so softvérom v certifikácii palubných systémov a zariadení

RTCA DO 178 Problémy so softvérom v certifikácii palubných systémov a zariadení

V posledných rokoch sa normy vyvinuté Komisiou pre rádiotechnické letectvo (RTCA) stali de facto celosvetovým prístupom k preukazovaniu letovej spôsobilosti vojenských avionických systémov. Jednou z noriem publikovaných RTCA je norma RTCA DO-178. Táto norma je primárnou normou používanou oficiálnymi organizáciami, ako je Federálny úrad pre letectvo (FAA), pridružený k Ministerstvu dopravy USA, a Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (EASA), zriadená v rámci bezpečnosti civilného letectva v Európskej únii, na schvaľovanie civilných softvérových leteckých systémov.

RTCA DO 178 Problémy so softvérom v certifikácii palubných systémov a zariadení

Norma RTCA DO 178 bola prvýkrát publikovaná koncom 70. rokov 20. storočia a zameriavala sa na dokumentáciu a testovanie s cieľom definovať súbor preskriptívnych procesov zabezpečenia návrhu pre softvér vo vzduchu. V 80. rokoch 20. storočia boli vykonané aktualizácie, ktoré zahŕňali rôzne úrovne aktivít v závislosti od kritickosti softvérových procesov, ale proces zostal preskriptívny. V aktualizácii z roku 1992 sa však od prístupu preskriptívneho procesu upustilo a definoval sa súbor aktivít a súvisiacich cieľov, ktoré musí proces zabezpečenia návrhu spĺňať. Stručne povedané, táto norma bola úplne prepísaná.

Technologický pokrok a pokrok v metodikách softvérového inžinierstva však tentoraz sťažili konzistentné uplatňovanie cieľov normy RTCA DO 178. Preto bola najnovšia aktualizácia normy publikovaná v roku 2012. V tejto aktualizácii...

  • Podrobnosti v norme boli objasnené a nezrovnalosti odstránené a
  • Boli pridané dodatky, ktoré poskytujú usmernenia pre zabezpečenie návrhu pomocou špecifických technológií a podporujú konzistentnejší prístup ku kompatibilite softvéru.

Úroveň zabezpečenia návrhu definovaná touto normou opisuje stupeň prísnosti, ktorý prispieva k bezpečnosti lietadla a musí sa uplatňovať v procese zabezpečenia návrhu. Čím vyššia je hodnota úrovne zabezpečenia návrhu, tým viac činností a cieľov sa musí vykonať a splniť v rámci procesu zabezpečenia návrhu, pretože to má vážnejšie následky pre lietadlo v prípade zlyhania alebo poruchy softvéru.

Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych odvetviach, ponúkame aj testovacie služby pre certifikáciu leteckých systémov a zariadení podľa normy RTCA DO 178, pričom využívame vyškolený a odborný personál a moderné technologické vybavenie.

WhatsApp