Čistič AMS 1530 na vonkajšie povrchy lietadiel - utierateľný, sušiteľný

Norma „AMS 1530 Čistič vonkajších povrchov lietadiel – Utierateľný, sušiteľný“, ktorú vypracovala Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE), opisuje požiadavky na čistiaci prostriedok miešateľný s vodou v tekutej forme pripravenej na použitie.

Čistiace prostriedky na vonkajšie povrchy lietadiel sú vo všeobecnosti vysoko koncentrované, vo vode rozpustné, alkalické čistiace prostriedky. Tieto čistiace prostriedky neobsahujú rozpúšťadlá ani žieraviny, sú netoxické a biologicky odbúrateľné. Bezpečný pre všetky hliníkové, horčíkové a všetky konštrukčné kovy, ako aj pre všetky kvalitné farby a plasty. Je tiež nehorľavý. V podstate ide o čistiace prostriedky na vonkajšie povrchy lietadiel, ktoré sa dajú utierať, sušiť a miešať s vodou.

Čistenie exteriéru lietadla zahŕňa obnovenie pôvodného stavu povrchu lietadla. Vonkajšie čistenie sa môže vykonať umytím vodou, jednoduchým umytím alebo utretím lietadla čistiacim prostriedkom v spreji a handričkou. Účelom čistenia exteriéru je odstrániť nečistoty, hmyz, stopy po výfukových plynoch, olejové škvrny a škvrny z exteriéru lietadla. To pomáha zlepšiť fyzický vzhľad lietadla a predĺžiť životnosť vonkajšieho trupu, náteru a súvisiacich komponentov lietadla.

Nenatreté povrchy lietadla vyžadujú leštenie, aby sa odstránila povrchová korózia a zlepšil sa ich vzhľad. Tieto oblasti sa leštia orbitálnym leštiacim prostriedkom alebo ručne neabrazívnym čistiacim alebo leštiacim roztokom, keď sa začne objavovať oxidácia. Okolité lakované a plastové vonkajšie povrchy sú maskované, aby sa zabránilo poškodeniu. Povrchy získajú zrkadlový lesk a všetky zvyšky spojené s leštením sa odstránia. Natreté povrchy je potrebné v určitých oblastiach leštiť, aby sa zachoval vysoký lesk exteriéru celého lietadla a aby sa odstránili odolné škvrny, zvyčajne v okolí výfukových plynov.

Existujú tri hlavné metódy čistenia exteriéru lietadla: mokré umývanie, suché umývanie a leštenie. Leštenie sa vo všeobecnosti môže vykonávať pomocou špeciálnych mechanických leštiacich strojov.

Mokré umývanie lietadiel je užitočné na odstránenie oleja, mastnoty alebo uhlíkových usadenín a väčšiny nečistôt. Táto metóda však prináša malú alebo žiadnu hodnotu k zlepšeniu koróznych a oxidových filmov. Pri tejto metóde sa čistiace prostriedky nastriekajú na vonkajší povrch lietadla a potom sa na opláchnutie povrchu lietadla použije vysokotlaková voda. Pri tejto metóde čistenia sa môžu použiť prevažne alkalické alebo emulzné čistiace prostriedky.

Suché umývanie lietadiel sa používa, keď je cieľom odstrániť letiskovú fóliu, prach a malé nahromadenia nečistôt a zeminy. Suché pranie sa používa, keď nie je vhodné používať tekuté prostriedky. Je dôležité pochopiť, že metóda suchého umývania nie je vhodná na odstraňovanie ťažkých usadenín uhlíka, mastnoty alebo oleja, najmä v oblastiach výfukových plynov motora. Suché čistiace prostriedky sa nanášajú sprejom, mopmi alebo handričkami a odstraňujú sa suchým mopom alebo utieraním čistými, suchými handričkami.

Leštenie obnovuje lesk lakovaných aj nenalakovaných povrchov lietadla a zvyčajne sa vykonáva po vyčistení povrchov. Leštenie sa používa aj na odstránenie oxidácie a korózie. Leštiace materiály sú dostupné v rôznych formách a stupňoch abrazivity. Pre konkrétne aplikácie je dôležité používať pokyny výrobcu lietadla.

Všetky čistiace činnosti spĺňajú štandardy leteckých spoločností a vykonávajú sa v súlade s normami schválenými a akceptovanými v danom odvetví. Dodržiavajú sa všetky platné stavebné a bezpečnostné predpisy a pokyny výrobcu lietadla na čistenie a údržbu. Jednou z týchto noriem je norma AMS 1530.

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „AMS 1530 Čistič vonkajších povrchov lietadiel - Utierateľný, sušiteľný“.