Den europeiska standarden ”EN 16730 Järnvägstillämpningar - Räls - Betongsliprar och bärare med underlägg” gäller för betongsliprar eller bärare med underlägg (USP) som är fysiskt fästa vid betongen som används i ballastade räls, och beskriver testförfaranden och utvärderingskriterier. Denna standard ger specifik information inom följande områden:
Denna standard definierar konstruktionsgodkännandeprov, rutinprov och specifika provningsförfaranden för att bestämma relevanta egenskaper hos betongsliprar och bärare, med eller utan underliggande underlag:
Denna standard specificerar även lämplighetstestningsförfaranden och ger information om kvalitetsövervakning som en del av kvalitetssäkringsförfaranden. Standarden innehåller dock inte krav gällande specifikationerna för liggunderlag. Det är köparens ansvar att fastställa dessa krav.
EN 16730 är en europeisk standard som specifikt behandlar betongsliprar och bärare utrustade med underläggsplattor (USP). Dessa plattor är flexibla (elastiska) lager som är fysiskt fästa direkt vid undersidan av betongelement och inbäddade i ballastade järnvägsspår.
Denna standard kompletterar den bredare EN 13230-serien av standarder, som täcker allmänna krav för betongsliprar och bärare utan underlägg. Med fokus på integrerade sliprar + USP-system definierar EN 16730-standarden ytterligare krav, testmetoder och acceptanskriterier för fabriksbundna underlägg för att förbättra rälsens prestanda.
Underredeslipersunderlägg (USP) är elastiska (vanligtvis polyuretan- eller gummibaserade) mattor som placeras mellan betongslipern och ballasten. Deras främsta fördelar är:
EN 16730-standarden gäller endast fysiskt sammanfogade underlägg för liggunderlag (inte lösa underlägg eller sådana som är fästa på annat sätt). Den omfattar:
Detta inkluderar dock inte följande:
Standarden EN 16730 definierar två huvudsakliga testkategorier:
Styvhet klassificeras med hjälp av lagermodulen, mätt under definierade förspänningar och belastningssteg som simulerar ballastkontakttryck. Olika typer av belägg (mjuka, medelhårda, hårda) karakteriseras därefter.
EN 16730-standarden används flitigt i höghastighets-, konventionella och urbana järnvägsprojekt över hela Europa där vibrations- och bullerreducering krävs utan installation av fullständiga ballastunderlag. Tillverkare måste visa överensstämmelse för CE-märkning (i förekommande fall) eller godkännande från järnvägsmyndigheter.
Kortfattat definierar standarden EN 16730 funktionskraven för integritetshanteringssystem för gasinfrastruktur. Den gäller för operatörer av gasöverförings- och distributionsnät och tillhandahåller ett strukturerat ramverk för att säkerställa säker, tillförlitlig och kontinuerlig drift av gasinfrastruktur under hela dess livscykel. Denna standard hjälper operatörer att hantera risker i samband med rörledningar, tryckstationer, ventiler och relaterad utrustning, och att följa europeiska föreskrifter och säkerhetsförväntningar.
Huvudsyftet med EN 16730-standarden är följande:
EN 16730-standarden gäller för:
Denna standard omfattar både ny och befintlig infrastruktur.
En av de största styrkorna med denna standard är dess riskbaserade metod. Företag behöver göra följande:
Sammanfattningsvis ger standarden EN 16730 ett konsekvent, repeterbart ramverk för att kvalificera och verifiera att slipersunderlägg som fästs vid betongsliprar ger de utlovade fördelarna med vibrationsreducering, hållbarhet och rälsstabilitet i ballastade järnvägssystem. Denna standard spelar en betydande roll för hållbar, bullerfri och underhållsfri rälsdesign.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden EN 16730.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
