EN 17084 Järnvägstillämpningar - Brandskydd i järnvägsfordon - Toxicitetstestning av material och komponenter

Den europeiska standarden ” EN 17084 Järnvägstillämpningar - Brandskydd i järnvägsfordon - Toxicitetstestning av material och komponenter” beskriver mätning av toxicitetspotentialen hos förbränningsprodukter baserat på två testmetoder. Dessa metoder är:

• Metod 1: Fältbaserad testmetod i rökkammare med Fouriertransformerad infrarödspektroskopi (FTIR) gasanalystekniker som beskrivs i standarden ”Plast - Rökbildning - Del 2: Bestämning av optisk densitet med enkammartest”.
• Metod 2: Testmetod baserad på små massa i rörugn, beskriven i standarden ”NF X70-100-2 Brandtester - Analys av gasformigt avfall - Del 2: Termisk nedbrytningsmetod i rörugn”.

Standarden EN 17084 specificerar även testutrustning och fastställer beräkningsförfaranden för utvärdering av toxicitetsdata. Denna standard kan bland annat användas för att bestämma giftiga gaser som härrör från anordningar installerade i tunnlar.

I denna standard gäller följande definitioner, utöver de termer och definitioner som anges i EN ISO 13943, ISO 8421-1 och EN 45545-1:

• CIT(n), konventionellt toxicitetsindex (dimensionslöst värde), där n är tiden i minuter sedan testets start.
• FEC, fraktionerad effektiv koncentration. För fullständiga detaljer, se EN ISO 13943
• FED, fraktionerad effektiv dos. För fullständiga detaljer, se EN ISO 13943.

Vid en produkttoxicitetsbedömning upphettas i princip testprover för en produkt som används i ett järnvägsfordon under kontrollerade förhållanden för att inducera förbränning. Gaserna analyseras för att bestämma förbränningsprodukternas potentiella toxicitet. Produkten bör testas i förhållande till den exponerade ytan under faktiska användningsförhållanden. Om båda ytorna är exponerade och produkten inte är symmetrisk, bör varje yta testas.

Proverna ska vara representativa för den produkt som ska testas. Samma material ska skäras, sågas, formas eller tryckas från provytan och ska vara så nära samma tjocklek och densitet som möjligt som vid slutanvändningen. Täckmaterial ska framställas så att de är så lika slutanvändningsförhållandena som möjligt. Testprovet kan innehålla lim, lacker, substrat och stöd. Detaljer om testprovets beredning ska rapporteras.

De valda förhållandena är representativa för bränder som kan påverka järnvägsprodukter under utvecklingsfaserna eller utvecklingsstadierna av en brand inuti eller utanför ett järnvägsfordon. Två metoder beskrivs i denna standard för att bestämma sammansättningen av gaser som produceras vid förbränning av specificerade järnvägsprodukter:

• Metod 1: EN ISO 5659-2 Fältbaserad provning i rökkammare med gasanalystekniker för Fouriertransformerad infrarödspektroskopi (FTIR)
• Metod 2: Rörugn NF X70-100-2 Testning baserad på liten massa.

En standard som EN 45545-2, som specificerar produktens krav på brandpåverkan, bör specificera testmetod, testspecifikationer och testregler som ska användas samt de resultat som krävs. CIT-värden bör beräknas i enlighet med denna standard. När det gäller metod 1 bör även FED- och FEC-värden beräknas.

• Metod 1 Rökkammare: Denna metod baseras på att ett testprov exponeras för strålningsvärme med eller utan applicering av en pilotlåga. Den använda testapparaten beskrivs i EN ISO 5659-2, med ytterligare information i denna standard. Denna metod ger toxicitetsdata som bearbetas i enlighet med denna standard för produktutvärdering och slutlig klassificering (vilket ligger utanför denna standards omfattning). Mätningar av rökdensitet kan utföras samtidigt enligt beskrivningen i EN ISO 5659-2.
• Metod 2 Rörugn: Denna metod baseras på att små testprover (1 g massa) exponeras för värme i en rörugn. Testapparaturen och procedurerna som används beskrivs i NF X70-100-2 och ISO 19701, med kompletterande information i denna standard. Denna metod ger toxicitetsdata som bearbetas i enlighet med denna standard för produktutvärdering och slutlig klassificering (vilket ligger utanför detta dokuments omfattning).

Inom ramen för denna standard analyseras följande 8 gaskomponenter: koldioxid, kolmonoxid, vätefluorid, väteklorid, vätebromid, vätecyanid, svaveldioxid och kväveoxider.

EN 17084 är en viktig brandsäkerhetsstandard för järnvägsfordon, som specifikt behandlar toxiciteten hos gaser som frigörs när material och komponenter brinner. Denna standard ansågs nödvändig av följande skäl:

• Passagerar- och besättningssäkerhet: Vid brand kan de giftiga gaser som frigörs vara farligare än själva lågorna. Denna standard bidrar till att minska dödsfall och skador genom att säkerställa att material avger lågt giftiga gaser under brandförhållanden.
• Standardiserad toxicitetstestning: Denna standard tillhandahåller en enhetlig testmetod för att utvärdera och mäta toxiciteten hos förbränningsgaser. Material testas för kolmonoxid, vätecyanid, väteklorid och många liknande giftiga gaser.
• Överensstämmelse med brandsäkerhetsföreskrifter för järnvägar: Denna standard stöder överensstämmelse med EN 45545-2, den bredare europeiska standarden för brandskydd i järnvägsfordon. Toxicitet är en av de viktigaste parametrarna som påverkar materialklassificering, tillsammans med brandfarlighet och rökdensitet.
• Riskreducering för evakueringsscenarier: Denna standard minskar risken för andningsskador vid evakuering i tunnlar eller slutna miljöer där giftiga ångor kan ansamlas. Den bidrar till att förlänga den tillgängliga utrymningstiden för passagerare och personal.
• Materialval och systemdesign: Slutligen vägleder denna standard utbildare, leverantörer och konstruktörer i att välja säkrare material för interiörkomponenter, kablage, säten, isolering och liknande material. Den stöder hållbar och säkerhetsinriktad design i järnvägsvagnar.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden EN 17084 Järnvägstillämpningar - Brandskydd i järnvägsfordon - Toxicitetstestning av material och komponenter.