Standarden ”EN IEC 62625 Elektronisk järnvägsutrustning - System för inspelning av kördata i fordon”, utvecklad av Internationella elektrotekniska kommissionen (IEC) och senare publicerad som en europeisk standard inom ramen för harmoniseringsarbetet, består av följande underavsnitt publicerade under samma titel:
Denna standard specificerar kraven för ett universellt registreringssystem som gäller för alla typer av järnvägsfordon.
I den moderna järnvägstransportens högriskvärld är säkerhet inte bara en prioritet, utan en hörnsten i verksamheten. Med miljontals passagerare och stora mängder gods som transporteras dagligen över globala nätverk ökar behovet av robusta övervakningssystem stadigt. Det är här standarden EN IEC 62625-1, som definierar specifikationerna för dataloggningssystem för körning i fordon, kommer in i bilden. Denna standard ger ett proaktivt tillvägagångssätt för olycksförebyggande åtgärder och incidenter genom att utrusta tåg med avancerad dataloggningsteknik för att fånga kritiska driftsdetaljer.
Standarden EN IEC 62625-1 representerar samarbete mellan ingenjörer, säkerhetsexperter och tillsynsmyndigheter för att standardisera hur tåg registrerar och analyserar kördata. Genom att säkerställa enhetlighet över olika system hjälper den järnvägsoperatörer världen över att förbättra tillförlitlighet, efterlevnad och i slutändan passagerarsäkerhet.
Denna standard är i huvudsak utformad för att definiera ett system för inspelning av kördata i fordon som registrerar omfattande data om tågdrift. Standarden riktar sig uttryckligen mot två huvudområden:
Det övergripande målet är att stödja systematisk säkerhetsövervakning. Genom att ge användbara insikter gör standarden det möjligt för järnvägsmyndigheter att identifiera mönster som återkommande förarfel eller utrustningsfel innan de utvecklas till olyckor. Denna förebyggande strategi är förenlig med globala säkerhetsdirektiv, inklusive Europeiska unionens järnvägssäkerhetsdirektiv 2004/49/EG, som föreskriver avancerad datainsamling för riskbedömning.
Denna standards omfattning är begränsad till funktions- och prestandakraven för inspelningssystemet. Den täcker inte installationsanvisningar, dataöverföringsprotokoll eller efterbehandlingsprogramvara; dessa ämnen behandlas i andra delar av denna standard eller i kompletterande standarder som IEC 62625-2 för överensstämmelseprovning.
I den ständigt föränderliga världen av järnvägsteknik är det av största vikt att säkerställa tillförlitligheten, säkerheten och effektiviteten hos fordonssystem. En kritisk komponent i modern järnvägsdrift är det fordonsmonterade kördataloggsystemet, som samlar in viktiga data under tågresor för att underlätta olycksutredningar, prestandaanalyser och regelefterlevnad. Denna standard spelar en viktig roll inom detta ekosystem genom att definiera överensstämmelsetestförfaranden för dessa system. Genom att tillhandahålla ett ramverk för att verifiera att applikationer för kördataloggsystem i fordon uppfyller stränga krav, bidrar denna standard till säkrare och mer tillförlitliga järnvägsresor.
Det fordonsmonterade systemet för kördataloggning är ett elektroniskt system som installeras i järnvägsfordon som lok och personvagnar för att registrera körrelaterade data. Detta inkluderar parametrar som hastighet, bromshändelser, dörrstatus och miljöförhållanden. De primära syftena med detta system är mångfacetterade:
Utan rigorösa efterlevnadstester kan dock dessa system misslyckas, vilket leder till ofullständiga register eller datakorruption, vilket kan äventyra den allmänna säkerheten.
Antagandet av standarden EN IEC 62625-2 har betydande konsekvenser för järnvägssektorn. Denna standard möjliggör tillförlitlig integration av kördataloggrar från olika leverantörer i fordon i gränsöverskridande fordonsflottor. Den överensstämmer med bredare säkerhetsdirektiv, såsom EU:s järnvägssäkerhetsdirektiv 2016/798, och minskar olycksfrekvensen genom att tillhandahålla exakta analysmöjligheter efter olyckor.
I dagens värld, där järnvägssäkerhet är av största vikt, spelar tekniska framsteg en avgörande roll för att förebygga olyckor och förbättra driftseffektiviteten. En sådan innovation är den fordonsmonterade kördataloggaren, ett omfattande ramverk utformat för att samla in kritisk data under tågdrift.
Medan grundläggande standarder som EN IEC 62625-1 och EN IEC 62625-2 utgör grunden för systemspecifikationer och överensstämmelseprovning, erbjuder standarden EN IEC 62625-3 en viktig utökning: ljud- och videoinspelningsmöjligheter. Denna standard lovar att revolutionera olycksanalys och förarutbildning genom att integrera multimediebevis i järnvägsdataregistreringssystem.
I takt med att järnvägar världen över brottas med ökande trafikvolymer och komplexa signalsystem är det avgörande för ingenjörer, säkerhetsansvariga och beslutsfattare att förstå denna standard som strävar efter att framtidssäkra järnvägstransporter.
Det primära målet med standarden EN IEC 62625-3 är att definiera kraven för integrering av ljud- och videoinspelning i system för inspelning av kördata i fordon genom att förbättra evidensbaserade säkerhetsgranskningar. Huvudmålen med denna standard är:
Denna standards omfattning är begränsad till ombordsystem som används för att spela in, lagra och hämta multimediadata synkroniserad med parametriska inspelningar enligt definitionen i standarden EN IEC 62625-1. Bearbetning utanför tåget eller fristående CCTV är undantaget, men integration med befintliga tågnätverk är tillåten.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "EN IEC 62625 Elektronisk järnvägsutrustning - System för inspelning av kördata i fordon".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
