Standarden EN 50121, som är en europeisk standard, består av följande avsnitt under huvudrubriken "Järnvägstillämpningar - Elektromagnetisk kompatibilitet":
I standarden EN 50121-1 sammanfattas strukturen och innehållet i denna standardserie och de prestandakriterier som gäller för hela serien förklaras. Standarden EN 50121-5 tillhandahåller information om hantering av elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). Denna standard ensam är inte tillräcklig för att anta överensstämmelse med de väsentliga kraven i EMC-direktivet och är avsedd att användas tillsammans med andra delar av denna standard.
Standardbilagan innehåller de egenskaper hos järnvägssystemet som påverkar beteendet för elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). Händelser som utesluts från denna uppsättning standarder är nukleär elektromagnetisk puls, onormala driftsförhållanden (felförhållanden) och induktionseffekter av direkt blixtnedslag. Utsläppsgränser i järnvägssystemet gäller inte för avsiktliga sändare inom järnvägssystemets gränser. Säkerhetsaspekter täcks inte av denna uppsättning standarder.
Standarden EN 50121-2 definierar den elektromagnetiska miljön för hela järnvägssystemet, inklusive stadstrafik och spårväg. Denna standard definierar mätmetoden för att verifiera utsläpp och ger kartografivärden för de vanligaste områdena. Denna standard sätter utsläppsgränserna för hela järnvägssystemet till omvärlden.
Emissionsparametrar hänvisar till specifika mätpunkter definierade i EN 50121-5 standarden. Dessa utsläpp bör antas finnas på alla punkter i de vertikala planen 10 meter från mittlinjerna för de yttre elektrifierade järnvägsspåren eller 10 meter från stängslen till transformatorstationerna.
Dessutom kan områden ovanför och under järnvägssystemet påverkas av elektromagnetiska emissioner och specialfall hanteras separat. För nybyggda järnvägssystem är det nödvändigt att säkerställa överensstämmelse med de utsläppsgränser som anges i denna del av standarden.
Standarden EN 50121-3-1 beskriver emissions- och immunitetskraven för alla vagntyper. Denna standard täcker dragmateriel, bogserat materiel och tågsätt, inklusive stadsfordon, för användning på stadsgator. Denna standard bestämmer utsläppsgränserna för vagnar till omvärlden. Omfattningen av denna standard slutar vid gränssnittet för relevanta energiinmatningar och -utgångar och vagnar. När det kommer till lok, tågsätt och spårvagnar är det strömavtagaren. Men eftersom strömavtagaren är en del av dragkraften är det inte möjligt att helt utesluta effekterna av detta gränssnitt med strömförsörjningsledningen. Slow motion-testet är utformat för att minimera dessa effekter.
Standarden EN 50121-3-2 gäller emissions- och immunitetsaspekter av elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) för elektrisk och elektronisk utrustning avsedd för användning i järnvägsvagnar. Denna standard gäller integrering av utrustning i rullande materiel. Frekvensområdet som beaktas är DC till 400 GHz. Det finns inget behov av att mäta vid frekvenser för vilka det inte finns några krav. Utförandet av testerna beror på den specifika apparaten, dess konfiguration, portar, teknik och driftsförhållanden. Denna standard tar hänsyn till den interna miljön för järnvägsvagnar och den yttre miljön på järnvägar, och enhetsstörningar från utrustning som handhållna radiosändare.
Standarden EN 50121-4 gäller för signal- och telekommunikationsanordningar installerade i järnvägsmiljö. Signal- och telekommunikationsapparater installerade i fordon faller inom ramen för standarden EN 50121-3-2, och signal- och telekommunikationsapparater installerade i transformatorstationen och anslutna till transformatorstationens utrustning omfattas av standarden EN 50121-5. Denna standard specificerar utsläpps- och immunitetsgränser och tillhandahåller prestandakriterier för signal- och telekommunikationsenheter som kan störa andra enheter i järnvägsmiljön eller öka de totala utsläppen för järnvägsmiljön.
Standarden EN 50121-5 gäller emissions- och immunitetsaspekter av elektromagnetisk kompatibilitet för elektrisk och elektronisk utrustning och system avsedda för användning i järnvägsfasta installationer för strömförsörjning. Detta inkluderar strömförsörjningen till apparaten, skyddande styrkretsar och själva apparaten, vägkantselement såsom kopplingsstationer, krafttransformatorer, boostertransformatorer, kraftställverk för transformatorstationer och kraftställverk till andra longitudinella och lokala källor. Filter som arbetar vid järnvägssystemets spänning ingår inte i denna standard eftersom varje plats har specifika krav.
Vår organisation tillhandahåller även testtjänster för elektromagnetisk kompatibilitet för järnvägstillämpningar inom ramen för EN 50121-standarden, med sin utbildade och expert personal och avancerad teknisk utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
