FCA PF.90131 室内硬地板功能性能规范

意大利美籍汽车公司菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 制定的“FCA PF.90131 室内硬地板功能性能特征”标准中描述了环境、物理、电气、机械、功能、法规和耐久性要求。标准中提供的图表显示了构成乘用车、运动型多用途车和小型货车的典型硬地板组件的主要组件。

对于有害物质控制，用于制造本标准所列产品的产品和工艺必须符合员工和消费者健康、员工安全、受管制物质、回收和环境报告要求。

如果本标准中提供了强制性或推荐性测试，这些测试是为了确保符合规范，但不应超出负责机构对所有环境、物理、电气、机械、功能的责任，并不妨碍其确保符合规范监管和耐久性要求。除非另有说明，所有配合、底层和接口组件均包含在虚拟模型和物理测试设置中。

应制定测试计划来验证和验证本标准中规定的所有必需功能。责任组织必须提供满足功能要求所必需的额外测试。本标准末尾的表格提供了所有要求的摘要，并用于制定测试计划。

用于设计验证的样品必须符合规定的图纸公差范围。对于生产验证，样品必须满足机器和生产过程的统计能力。

如有必要，测试计划的每个项目都应得到全面的测试或实验室程序的支持。 FCA 的测试计划协议要求负责组织确保组件或系统满足所有环境、物理、电气、机械、功能、法规和耐久性要求，包括组织责任范围内所有适用的系统接口要求，对于标准中描述的指定使用寿命，您并不需要提供它。

除非另有规定，本标准中的所有测试均使用刚性甲板或将组件正确安装在身体位置的固定装置进行。必须存在所有车身连接点，并且还必须使用所有车身紧固件。如果非硬地板组件位于硬地板后面，则这些组件（线路、模块、安全带等）必须包含在固定装置中。测试夹具的设计和构造应包括可能限制样品运动但不影响测试结果的车辆边界条件。包含用于生产目的的金属板的测试夹具必须在开始任何测试之前获得 FCA 的批准。默认测试容差不应应用于实际测试结果。符合此标准的硬地板代表了真正的商业级产品。

在车辆的整个设计/使用寿命期间，当暴露于由本标准中定义的气候应力、机械应力、固体/液体应力和化学应力引起的适用环境条件时，硬地板部件不应表现出任何指定部件功能的退化。在设计验证和生产验证阶段，使用 FCA 推荐的针对这些应力指定的验证测试来证明符合这些环境要求。只要有可能，相同的样品就会用于多次测试，并被供应商和 FCA 接受。

当硬地板组件作为车厢内饰的一部分包装时，必须能够承受本节中定义的气候应力。被测部件应限制在具有代表性的装配面板或模拟实际装配条件的测试夹具中。在某些设计中，热老化、热循环和湿气老化测试可以在一台夹具上进行。

根据标准中给出的表格对测试的硬地板组件进行热老化。当暴露和未暴露在直射阳光下的组件一起进行测试时，应对暴露在直射阳光下的组件的上表面施加热灯负载，以便在整个测试过程中始终保持表面温度。当仅测试暴露在直射阳光下的组件时，如果气候室可以达到目标温度，则不需要加热灯。

进行热循环暴露测试的组件也必须暴露在标准中所示的条件下。该循环进行96次，总共4小时。如果必须在部件暴露且不暴露在阳光直射的情况下执行系统级测试，则需要加热灯。在测试仅暴露在阳光下的部件时，如果气候室无法达到目标温度，则应使用加热灯。

在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“FCA PF.90131 室内硬地板功能性能特征”标准中定义的测试服务，并拥有训练有素的专家工作人员和技术装备先进。