EN Europäische Normprüfungen Abschnitt 44

EN-Normen sind Europäische Normen. Diese Standards spezifizieren Anforderungen für einen bestimmten Artikel, ein Material, eine Komponente, ein System oder eine Dienstleistung oder beschreiben detailliert eine bestimmte Methode oder ein bestimmtes Verfahren, und Tests werden entsprechend durchgeführt.

• EN 3299:2007; Luftfahrtserie. Wellenmuttern und Gewinderinge, selbstsichernd, MJ-Gewinde rechts oder links, hitzebeständiger Stahl FE-PA2601 (A286), versilbert. Technische Spezifikation.
• EN 3301: 2007; Luftfahrtserie. Schrauben, Hammerkopf, enge Toleranz, mittlere Gewindelänge aus hitzebeständigem Stahl FE-PM1708 (FV535), unbeschichtet. Klassifizierung: 1000 MPa/550^DC.
• EN 3302: 2007; Luftfahrtserie. Bolzen aus hitzebeständigem Stahl FE-PM1708 (FV535). Klassifizierung: 1000 MPa/550^DC. Technische Spezifikation.
• EN 3303: 1997; Schrauben, Kappe, Innensechskant, grobe Toleranz, normaler Schaft, mittleres Gewinde, legierter Stahl, kadmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/235^DC.
• EN 3304: 1997; Schrauben, 100$0D-Senkkopf mit reduziertem Kopf, versetzter Kreuzschlitz, enger Toleranz-Normalschaft, kurzes Gewinde, aus Titanlegierung, eloxiert, MoS$d2-geschmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/315^DC.
• EN 3305: 1997; Schrauben, 100$0D Senkkopf mit reduziertem Kopf, versetzte kreuzförmige Aussparung, normaler Schaft mit enger Toleranz, kurzes Gewinde, legierter Stahl, kadmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/235^DC.
• EN 3306: 1996; Schrauben, 100$0D Senkkopf, normaler Kopf, versetzter Kreuzschlitz, Kopf verschraubt, Titanlegierung, eloxiert, MoS$d2 geschmiert. Klassifizierung 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/315^DC.
• EN 3307: 1997; Schrauben, Rundkopf, Kreuzschlitz, Kopfgewinde, Titanlegierung, eloxiert, MoS$d2-geschmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/315^DC.
• EN 3308: 1996; Schrauben, normaler Sechskantkopf, Kopfgewinde, Titanlegierung, eloxiert, MoS$d2 geschmiert. Klassifizierung 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur) /315^DC.
• EN 3310: 2011; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6Al-4V). Nicht wärmebehandelt. Schmiedematerial für geglühte Schmiedestücke. 3L 360mm.
• EN 3311: 2009; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6Al-4V). geglüht. Bar zur Bearbeitung. D $0L 110mm.
• EN 3312: 2012; Luftfahrtserie. Titanlegierung Ti-6Al-4V. geglüht. Schmiedeteile De 3L 150 mm.
• EN 3323: 2009; Luftfahrtserie. FE-PM 38 (FV 535) hitzebeständige Doppelsechskantschrauben aus Stahl, geprägter Schaft, langes Gewinde. Klassifizierung: 1000 MPa/550 ^DC.
• EN 3324: 2007; Luftfahrtserie. Schrauben, Sechskantkopf, geprägter Schaft, langes Gewinde, hitzebeständiger Stahl FE-PM1708 (FV535). Klassifizierung: 1000 MPa/550^DC. Unbeschichtet.
• EN 3325: 2007; Luftfahrtserie. Schrauben, Hammerkopf, loser Schaft, langes Gewinde, aus hitzebeständigem Stahl, FE-PM1708 (FV535). Klassifizierung: 1000 MPa/550^DC. Unbeschichtet.
• EN 3326: 2007; Luftfahrtserie. Schrauben, D-Kopf, enge Toleranz, mittlere Gewindelänge, aus hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (INCO 718). Klassifizierung: 1275 MPa/650^DC, unbeschichtet.
• EN 3327:2008; Luftfahrtserie. Schrauben, Doppelsechskantkopf, enge Toleranz, mittlere Gewindelänge, hitzebeständige Nickelbasislegierung NI-P100HT (Inconel 718), unbeschichtet. Klassifizierung: 1275 MPa/650 ^DC.
• EN 3328: 2008; Luftfahrtserie. Schrauben, Doppelsechskantkopf, enge Toleranz, mittlere Gewindelänge, hitzebeständiger Stahl FE-PM38 (FV535), unbeschichtet. Klassifizierung: 1000 MPa/550 ^DC.
• EN 3329: 2009; Luftfahrtserie. Stahl FE-PL1503 (35CrMo4). Geglühte Bleche und Bänder. 0,3 mm 3L und 3L 2 mm. Für Muttern mit dominantem Drehmoment.
• EN 3330: 2009; Luftfahrt-Serie. Stahl FE-PL1503 (35CrMo4). geglüht. Stab und Draht. 3L 40mm. Für dominante Drehmomentmuttern.
• EN 3332: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P7475-T762; Beschichtetes Blech und Band. 1,0 mm 3L und 3L 6 mm.
• EN 3333: 2005; Aluminiumlegierung AL-P7475-T762; Blatt und Streifen. 0,6 mm 3L und 3L 6 mm.
• EN 3335: 2005; Aluminiumlegierung AL-P7475-O2; Blech für superplastische Umformung (SPF). 0,8 mm 3L und 3L 6 mm.
• EN 3338: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P7050; T74511 ; Extrudierte Stange und Abschnitt. a oder D 3L 150 mm mit peripherer Grobkornkontrolle.
• EN 3339: 2006; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P7010-T76; Schmiedeform. ein 3L 200mm.
• EN 3341: 2005; Aluminiumlegierung AL-P6061-T4 oder T42; Blatt und Streifen. 0,4 mm 3L und 3L 6 mm.
• EN 3342: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P6061; T4 oder T42 ; Gezogene oder extrudierte Stangen und Profile. a oder D 3L 150 mm.
• EN 3344: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P7050; T76511 ; Extrudierte Stange und Abschnitt. a oder D 3l mit 150 mm umlaufender Grobkornregulierung.
• EN 3347: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P2024; T8511 ; Extrudierte Stange und Abschnitt. a oder D 3L 150 mm mit peripherer Grobkornkontrolle.
• EN 3351: 2012; Luftfahrtserie. Titanlegierung Ti-4Al-4Mo-2Sn. Lösungsbehandelt und gealtert. Tätowierungen. 3L 150mm.
• EN 3354: 2013; Luftfahrtserie. Titanlegierung Ti-6Al-4V. geglüht. Blech zur superplastischen Umformung. 3L 6mm.
• EN 3355: 2012; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6Al-4V). geglüht. Extrudierter Abschnitt. 3L 150mm. 900 MPa 3L Rm 3L 1 160 MPa.
• EN 3359:2007; Luftfahrt-Serie. Stahl FE-PM1503 (X3CrNiMoAl13-8-2). Vakuuminduktions- und Abschmelzelektroden umgeschmolzen, erweicht, Schmiedematerial a oder D 3L 300 mm.
• EN 3361: 2007; Luftfahrtserie. Stahl FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). Die abschmelzende Elektrode wurde umgeschmolzen, lösungsbehandelt und ausfällungsbehandelt, ein Blech und ein Streifen von 3 L 6 mm, 1070 MPa 3 L Rm 3 L 1220 MPa.
• EN 3364: 2007; Luftfahrtserie. Stahl FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). Abschmelzende Elektrode umgeschmolzen, erweicht, geschmiedetes Material A oder D 3L 300 mm.
• EN 3365: 2007; Luftfahrtserie. Stahl FE-PM3901 (X15CrNi17-3). Luftgeschmolzenes, erweichtes, geschmiedetes Material A oder D 3L 300 mm.
• EN 3368: 2008; Luftfahrtserie. Luftfahrt-Designstandard. Löcher zum Einstecken von Stiften.
• EN 3372-001: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Technische Spezifikation
• EN 3372-002: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Leistungsmerkmale und Kontaktgestaltung
• EN 3372-003: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Quadratischer Flanschsitz. Produktstandard
• EN 3372-005: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Buchse, hermetisch, runder Flansch, Lötmontage. Produktstandard
• EN 3372-006: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Schutzhülle für die Steckdose. Produktstandard
• EN 3372-007: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Schutzhülle für den Stecker. Produktstandard
• EN 3372-008: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Freier Stecker mit Erdungsfeder. Produktstandard
• EN 3372-009: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Montage von Buchse und Spannmutter. Produktstandard
• EN 3372-011: 2007; Luftfahrtserie. Steckverbinder, elektrisch, rund, mittlere und hohe Kontaktdichte, bechergeschirmt mit Bajonettverschluss, Betriebstemperaturen -65^DC bis 175^DC oder Dauer 200^DC. Gefälschte Mütze. Produktstandard
• EN 3373-001:2007; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Technische Spezifikation
• EN 3373-002: 2009; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Allgemeine und Produktstandardliste
• EN 3373-007: 2012; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Vernickelte Aluminium-Anschlussfahnen zum Crimpen von vernickelten Aluminiumkabeln für Bolzen der Zollserie. Produktstandard
• EN 3373-008: 2012; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Geformte Kupferlaschen, vernickelter Ring für vernickelte Kupferleiter für Zoll-Serienbolzen bis 340 ^DC. Produktstandard
• EN 3373-010: 2009; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Anschlussfahnen, ringförmig, verzinnt, zum Crimpen von Kupferleitern, Temperatur bis 150 °DC für metrische und zöllige Bolzenserien. Produktstandard
• EN 3373-011: 2009; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Anschlussfahnen, ringförmig, vernickelt, zum Crimpen von Kupferleitern, Temperatur bis 260 °C für metrische und zöllige Bolzenserien. Produktstandard
• EN 3373-012: 2005; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Isolierte und abgedichtete Inline-Spleiße zum Klemmen von Kupferleitern für Temperaturen bis zu 150 °C. Produktstandard
• EN 3373-013: 2005; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Isolierte und feuchtigkeitsbeständige Inline-Spleiße für Temperaturen bis 260 °C zum Klemmen von Kupferleitern. Produktstandard
• EN 3373-014: 2009; Luftfahrtserie. Anschlussfahnen und Inline-Verbindungen zum Crimpen elektrischer Leiter. Temperatur bis 200^DC, isolierte und abgedichtete Inline-Spleiße zum Crimpen auf Kupferleitern. Produktstandard
• EN 3375-001:2007; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Technische Spezifikation
• EN 3375-002: 2012; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Allgemein
• EN 3375-003: 2007; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. 77 Ohm. Typ KG. Produktstandard
• EN 3375-004: 2007; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Doppelt gestrickt. 77 Ohm. Typ WJ. Produktstandard
• EN 3375-005: 2007; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Doppeltes Netz + Metallschicht. 77 Ohm. Typ WV. Produktstandard
• EN 3375-006: 2006; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. 78 Ohm. Geben Sie XM ein. Produktstandard
• EN 3375-007: 2006; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Doppelt gestrickt. 77 Ohm. Typ WW. Produktstandard
• EN 3375-007: 2016; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Doppelt gestrickt. 77 Ohm. Typ WW. Produktstandard
• EN 3375-008: 2009; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. Sternvierer 100 Ohm. Typ KD. Produktstandard
• EN 3375-009: 2009; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. CAN-Bus. 120 Ohm. Typ WX. Produktstandard
• EN 3375-009: 2016; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. CAN-Bus. 120 Ohm. Typ WX. Produktstandard
• EN 3375-011: 2015; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. Star Quad 100 Ohm. Licht. Typ KL. Produktstandard
• EN 3375-012: 2013; Luftfahrtserie. Für Kabel, Strom, digitale Datenübertragung. Einfach gestrickt. Star Quad 100 Ohm. 260^DC. Typ KH. Produktstandard
• EN 3377: 1996; Sechskantmuttern, selbstsichernd, aus hitzebeständigem Stahl FE-PA92HT (A286). Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/425^DC.
• EN 3379: 1996; Schrauben, Doppelsechskantkopf, Schaft mit enger Toleranz, mittellanges Gewinde, hitzebeständige Nickelbasislegierung NI-P101HT (Waspaloy), für Muttern mit erhöhter Höhe. Klassifizierung: 1210 MPa (bei Umgebungstemperatur)/730^DC.
• EN 3381: 1997; Schrauben, 100$0D Senkkopf, normaler Kopf, versetzte kreuzförmige Aussparung, enger Toleranz-Normalschaft, kurzes Gewinde, Titan, eloxiert, MoS$d2 geschmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur) /315^DC.
• EN 3382: 2012; Luftfahrtserie. Sicherungsringe, innenliegend, axiale Montage, Stahl, phosphatiert.
• EN 3383: 2012; Luftfahrtserie. Sicherungsringe, innenliegend, schwenkbar, Stahl, vakuumkadmiert.
• EN 3384: 2012; Luftfahrtserie. Sicherungsringe, außen, axiale Montage, Stahl, phosphatiert.
• EN 3385: 2012; Luftfahrtserie. Sicherungsringe, außen, axiale Montage, Stahl, Vakuum-Cadmium-Beschichtung.
• EN 3386: 2012; Luftfahrtserie. Ringhalter, radiale Montage, Stahl, phosphatiert.
• EN 3388: 2009; Luftfahrtserie. Befestigungselemente mit Außengewinde aus hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (Inconel 718). Klassifizierung 1275 MPa/650^DC. Optionale Produktionsmethode. Technische Spezifikation.
• EN 3389: 2009; Luftfahrtserie. Befestigungselemente mit Außengewinde aus hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH1302 (Waspaloy). Klassifizierung: 1210 MPa/730^DC. Optionale Produktionsmethode. Technische Spezifikation.
• EN 3417: 2012; Luftfahrtserie. Nieten, einteilig, Universalkopf, Nickelbasislegierung NI-P11, metrische Serie.
• EN 3425: 2006; Luftfahrtserie. Nutabmessungen für axial montierte innere Sicherungsringe.
• EN 3426: 2006; Luftfahrtserie. Nutabmessungen für die axiale Montage externer Sicherungsringe.
• EN 3427:2006; Luftfahrtserie. Nutabmessungen für radial montierte Sicherungsringe.
• EN 3431: 2007; Luftfahrtserie. Muttern, Sechskant, selbstsichernd, Senk- und Festscheibe, aus hitzebeständigem Stahl, versilbert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/425^DC.
• EN 3444: 2006; Luftfahrtserie. Bolzen, großer Zweisechskantkopf, normaler Schaft mit enger Toleranz, mittellanges Gewinde, hitzebeständige Nickelbasislegierung, passiviert. Klassifizierung: 1250 MPa (bei Umgebungstemperatur) / 650^DC.
• EN 3446: 1995; Lager für Werkzeuge und Geräte, flanschlose Präzisionskugel aus korrosionsbeständigem Stahl. Abmessungen und Belastungen.
• EN 3456: 2009; Luftfahrtserie. Titanlegierung TIP64001 (Ti-6Al-4V). geglüht. Bleche und Bänder, warmgewalzt. 3L 6mm.
• EN 3456: 2012; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6Al-4V). geglüht. Bleche und Bänder, warmgewalzt. 3L 6mm.
• EN 3459:2010; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P63001 (Ti-4Al-4Mo-2Sn). Lösungsbehandelt und gealtert. Platte. 6mm $0L und 3L 50mm.
• EN 3464: 2009; Luftfahrtserie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6AI-4V). geglüht. Platte. 6 mm 0L und 3L 100 m.
• EN 3464: 2012; Luftfahrtserie. Titanlegierung (Ti-6Al-4V). geglüht. Platte. 6mm 0L und 3L 100mm.
• EN 3469: 2009; Luftfahrtserie. Stahl FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). Die abschmelzende Elektrode wurde umgeschmolzen. Lösungsbehandelt und präzipitationsbehandelt. Tätowierungen. a oder D 3L 200 mm. 3 Millionen US-Dollar, 1310 MPa.
• EN 3474: 2005; Luftfahrtserie. Aluminiumlegierung AL-P2024-T81; Blatt und Streifen. 0,25 mm 3la 3L 6 mm.
• EN 3475-100: 2010; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Allgemein
• EN 3475-203: 2006; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Maße
• EN 3475-302: 2006; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Spannungsfestigkeitsprüfung
• EN 3475-306: 2005; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Kontinuität der Leiter
• EN 3475-307: 2005; Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Korona-Auslöschungsspannung
• EN 3475-307: 2010; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Korona-Auslöschungsspannung
• EN 3475-307: 2015; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Korona-Auslöschungsspannung
• EN 3475-407: 2005; Luftfahrtserie. Kabel, Strom, Flugzeugnutzung. Testmethoden. Entflammbarkeit

Normen erleichtern den internationalen Handel, indem sie die Kompatibilität und Interoperabilität von Komponenten, Produkten und Dienstleistungen sicherstellen. Europäische Normen (EN) sind Dokumente, die von drei Europäischen Normungsorganisationen (ESO), CEN, CENELEC oder ETSI genehmigt wurden; Anerkannt als kompetent im Bereich der freiwilligen technischen Normung für die EU-Verordnung 1025/2012.