MED SOLAS-Zertifizierungstests

MED SOLAS-Zertifizierungstests

Die Schiffsausrüstungsrichtlinie (MED) deckt eine breite Palette von Produkten ab, wie etwa Rettungsmittel, Navigationsgeräte und Funkanlagen, die auf Schiffen verwendet werden, die unter der Flagge der Länder der Europäischen Union und der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) registriert sind und im Zusammenhang mit dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) stehen. Gemäß dieser Richtlinie müssen derartige Geräte eine unabhängige Zertifizierung durch eine benannte Stelle der Europäischen Union erhalten. Um diese Zulassung zu erhalten, müssen alle Produkte Tests, Baumusterprüfungen und einer Produktionskontrolle unterzogen werden.

MED SOLAS-Zertifizierungstests

Ziel der Schiffsausrüstungsrichtlinie 2014/90/EU ist vor allem die Sicherstellung des Marktzugangs zu Europa. Im Rahmen dieser Richtlinie ausgestellte Zertifikate werden weltweit weitgehend anerkannt, da die Zertifizierung erfordert, dass das Produkt seine Konformität mit den entsprechenden Entscheidungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) nachweist.

Marineprodukte für in Europa eingesetzte Handelsschiffe müssen den MED SOLAS-Anforderungen entsprechen.

Der Zweck der Schiffsausrüstungsrichtlinie (MED) besteht darin:

  • Mehr Sicherheit auf See
  • Verbesserung der Prävention der Meeresverschmutzung
  • Schaffung eines harmonisierten Systems für das Typgenehmigungsverfahren
  • Festlegung von Teststandards
  • Erstellung von Kriterien für die Konformitätsbewertung
  • Gewährleistung des freien Verkehrs von Schiffsausrüstung innerhalb der Europäischen Union

Kurz gesagt handelt es sich bei der Internationalen Konvention zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) um ein internationales Seeverkehrsübereinkommen, das Mindestsicherheitsstandards für den Bau, die Ausrüstung und den Betrieb von Handelsschiffen festlegt. Das Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verpflichtet die Flaggenstaaten, sicherzustellen, dass die unter ihrer Flagge fahrenden Schiffe mindestens diese Standards einhalten.

Der Vertrag besteht aus folgenden Abschnitten und Anhängen:

  • Kapitel I Allgemeine Bestimmungen
  • Abschnitt II-1 Bauwesen - Unterabschnitte und Bilanz, Maschinen und elektrische Anlagen
  • Kapitel II-2 Brandschutz, Branderkennung und Feuerlöschung
  • Kapitel III Rettungsmittel und -vorrichtungen
  • Teil IV Funkverkehr
  • Kapitel V: Sicherheit der Schifffahrt
  • Kapitel VI: Beförderung von Lasten
  • Kapitel VII Beförderung gefährlicher Güter
  • Kapitel VIII Atomschiffe
  • Kapitel IX Management für den sicheren Betrieb von Schiffen
  • Kapitel X Sicherheitsvorkehrungen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Kapitel XI-1 Besondere Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit im Seeverkehr
  • Kapitel XI-2 Besondere Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit im Seeverkehr
  • Kapitel XII Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für Massengutschiffe
  • Kapitel XIII Überprüfung der Einhaltung
  • Kapitel XIV Sicherheitsmaßnahmen für Schiffe, die in polaren Gewässern verkehren

Kurz gesagt umfasst das SOLAS-Übereinkommen Sicherheitsanforderungen für Konstruktion, Stabilität, Maschinen, elektrische Anlagen, Brandschutz, Rettungsmittel, Navigation, Kommunikation und Frachttransport auf Schiffen während internationaler Reisen. Diese Sicherheitsanforderungen müssen bereits in der Entwurfsphase der Schiffe berücksichtigt und während der gesamten Lebensdauer des Schiffes aufrechterhalten werden. Nach zufriedenstellendem Abschluss der Inspektionen an Bord durch akkreditierte Organisationen können dem Schiff gemäß dem SOLAS-Übereinkommen folgende Zertifikate ausgestellt werden:

  • Sicherheitszertifikat für den Bau von Frachtschiffen
  • Zertifikat für Sicherheitsausrüstung für Frachtschiffe
  • Funksicherheitszeugnis für Frachtschiffe
  • Sicherheitszertifikat für Passagierschiffe
  • Sicherheitszertifikat für Frachtschiffe
  • Sicherheitszertifikat für Hochgeschwindigkeitsboote
  • Transport von Flüssiggasen in großen Mengen
  • Konformitätszertifikat für Bulkgase (GC-Code)
  • Internationales Konformitätszertifikat für Bulkgase (IGC-Code)
  • Massentransport gefährlicher Chemikalien
  • Konformitätszertifikat für Massenchemikalien (BCH-Code)
  • Internationales Konformitätszertifikat für Massenchemikalien (IBC-Code)
  • Konformitätszertifikat für Bulkgase (EGC-Code)

Das SOLAS-Übereinkommen ist eines der wichtigsten internationalen Instrumente zur Regelung der Sicherheit auf See und zur Verhütung der Meeresverschmutzung.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Sektoren durchgeführt werden, gehören auch Testdienste für die MED SOLAS-Zertifizierung.

WhatsApp