EN Europäische Normprüfungen Abschnitt 48

EN-Normen sind Europäische Normen. Diese Standards spezifizieren Anforderungen für einen bestimmten Artikel, ein Material, eine Komponente, ein System oder eine Dienstleistung oder beschreiben detailliert eine bestimmte Methode oder ein bestimmtes Verfahren, und Tests werden entsprechend durchgeführt.

• EN 3773-001: 1999; Leistungsschalter, einpolig, temperaturkompensiert, Bemessungsströme 1 A - 25 A, Schaltvermögen 65 $iI$dn/1000 A max. Technische Spezifikation
• EN 3773-001: 2014; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter, einpolig, temperaturkompensiert, Nennströme 1 A - 25 A. Technische Daten
• EN 3773-003: 1999; Leistungsschalter, einpolig, temperaturkompensiert, Bemessungsströme 1 A - 25 A, Schaltvermögen 65 $iI$dn/1000 A max. Metrische Gewindeanschlüsse. Produktstandard
• EN 3773-004: 1999; Leistungsschalter, einpolig, temperaturkompensiert, Bemessungsströme 1 A - 25 A, Schaltvermögen 65 $iI$dn/1000 A max. UNC-Gewindeklemmen. Produktstandard
• EN 3773-004: 2014; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter, einpolig, temperaturkompensiert, Nennströme 1 A - 25 A. UNC-Gewindeklemmen. Produktstandard
• EN 3774-001: 1999; Leistungsschalter, dreipolig, temperaturkompensiert, Nennströme 2A - 25A, Schaltvermögen 65 In. Technische Spezifikation
• EN 3774-001: 2014; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter, dreipolig, temperaturkompensiert, Bemessungsströme 1 A - 25 A. Technische Daten
• EN 3774-003: 1999; Leistungsschalter, dreipolig, temperaturkompensiert, Nennströme 2A - 25A, Schaltvermögen 65 In. Metrische Gewindeanschlüsse. Produktstandard
• EN 3774-004: 1999; Leistungsschalter, dreipolig, temperaturkompensiert, Nennströme 2A - 25A, Schaltvermögen 65 In. UNC-Gewindeklemmen. Produktstandard
• EN 3774-004: 2014; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter, dreipolig, temperaturkompensiert, Nennströme 1 A - 25 A. UNC-Gewindeklemmen. Produktstandard
• EN 3777: 2010; Luftfahrt-Serie. Stifte, Schnellspanner, einfach und doppelt wirkend. Technische Spezifikation.
• EN 3781:2008; Luftfahrt-Serie. Nuten für spiralförmig gewickelte Sicherungsringe. Designstandard.
• EN 3782:2008; Luftfahrt-Serie. Löcher für 100$0D Senkkopfschrauben. Designstandard.
• EN 3783: 2013; Luftfahrt-Serie. Faserverbundwerkstoffe. Normalisierung der von der Faser dominierten mechanischen Eigenschaften.
• EN 3813: 2013; Luftfahrt-Serie. Titanlegierung TI-P64001 (Ti-6Al-4V). geglüht. Stange und Draht für geschmiedete Befestigungselemente. 3L 50mm in D$.
• EN 3816: 2006; Luftfahrt-Serie. Stahl FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). Die Luft ist geschmolzen. Erweicht und kaltgewalzt. Blatt und Streifen. 3L 3mm. Rm 3 Millionen 800 MPa.
• EN 3818: 2004; Luftfahrt-Serie. Schrauben, MJ-Gewinde, Titanlegierung TI-P64001 ; Festigkeitsklasse: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur). Technische Spezifikation.
• EN 3819: 2008; Luftfahrt-Serie. Platz für Schalter und Steckdosen.
• EN 3820: 2006; Luftfahrt-Serie. Metrische Schrauben, normaler Sechskantkopf, grob tolerierter Normalschaft, kurzes Gewinde, Titanlegierung, eloxiert, MoS$d2 geschmiert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/315^DC.
• EN 3825: 2014; Luftfahrt-Serie. Fluorsilikonkautschuk (FVMQ). Härte 60 IRHD.
• EN 3826: 2014; Luftfahrt-Serie. Fluorsilikonkautschuk (FVMQ). Härte 70 IRHD.
• EN 3827: 2014; Luftfahrt-Serie. Fluorsilikonkautschuk (FVMQ). Härte 80 IRHD.
• EN 3831: 2004; Luftfahrt-Serie. Einsätze, dickwandig, selbstsichernd, MJ-Gewinde, hitzebeständiger Stahl FE-PM3801 (17-4PH), MoS$d2 beschichtet.
• EN 3832: 2004; Luftfahrt-Serie. Schrauben, Doppelsechskant, geprägter Schaft, langes Gewinde, aus hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (Inconel 718). Klassifizierung : 1550 MPa (bei Umgebungstemperatur) / 650^DC.
• EN 3833: 2004; Luftfahrt-Serie. Schrauben, MJ-Gewinde aus hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (Inconel 718), passiviert. Klassifizierung : 1550 MPa (bei Umgebungstemperatur) / 650^DC. Technische Spezifikation.
• EN 3838: 2010; Luftfahrt-Serie. Anforderungen und Prüfungen für vom Benutzer angebrachte Markierungen an der elektrischen Verkabelung von Flugzeugen.
• EN 3840: 2007; Luftfahrt-Serie. Farben und Lacke. Technische Spezifikation.
• EN 3841-100: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Allgemeines
• EN 3841-201: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Visuelle Inspektion
• EN 3841-202: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Abmessungen und Massen
• EN 3841-301: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Der Spannungsabfall
• EN 3841-302: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Isolationswiderstand
• EN 3841-303: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Spannungsfestigkeit
• EN 3841-304: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Öffnungspunkte
• EN 3841-305: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Kurzschlussleistung
• EN 3841-306: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Lebensdauer
• EN 3841-307: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Leistung mit dem Entriegelungssystem
• EN 3841-308: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Blitz
• EN 3841-401: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Sand und Staub
• EN 3841-402: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Tragen
• EN 3841-404: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. explosionsgeschützt
• EN 3841-405: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Flüssigkeitswiderstand
• EN 3841-406: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Entflammbarkeit
• EN 3841-407: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Temperaturänderung
• EN 3841-501: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Bewegung der Betätigungstaste
• EN 3841-503: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Leistung der Betriebskomponenten
• EN 3841-504: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Festigkeit der Montageelemente
• EN 3841-505: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Leistung der Hauptanschlüsse
• EN 3841-506: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Vibrationsleistung
• EN 3841-507: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. mechanische Stöße
• EN 3841-508: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Zentrifugalbeschleunigung
• EN 3841-509: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Additions- und Subtraktionskräfte der Signalkontaktklemmen
• EN 3841-510: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Stärke der Signalkontaktklemmen
• EN 3841-511: 2004; Luftfahrt-Serie. Leistungsschalter. Testmethoden. Kombinierter Test: Temperatur, Höhe und Vibration
• EN 3843: 2010; Luftfahrt-Serie. Muttern, Doppelsechskant, selbstsichernd, versenkt, aus hitzebeständigem Stahl, passiviert. Klassifizierung: 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur)/650^DC.
• EN 3844-1: 2011; Luftfahrt-Serie. Entflammbarkeit von nichtmetallischen Materialien. Kleinbrennertest, vertikal. Bestimmung der vertikalen Flammenausbreitung
• EN 3844-2: 2011; Luftfahrt-Serie. Entflammbarkeit von nichtmetallischen Materialien. Kleinbrennertest, waagerecht. Bestimmung der horizontalen Flammenausbreitung
• EN 3844-3: 2011; Luftfahrt-Serie. Entflammbarkeit von nichtmetallischen Materialien. Kleiner Brennertest, $45D. Bestimmung der Beständigkeit des Materials gegen Flammen- und Strahlungsausbreitung und Flammendurchdringung
• EN 3861: 2013; Luftfahrt-Serie. nichtmetallische Materialien. Glasfolien. Materialstandard. Thermisch gehärtetes Natron-Kalk-Floatglas.
• EN 3862: 2013; Luftfahrt-Serie. nichtmetallische Materialien. Glasfolien. Materialstandard. Chemisch gehärtetes Natron-Kalk-Flachglas.
• EN 3863: 2013; Luftfahrt-Serie. nichtmetallische Materialien. Glasfolien. Testmethoden. Ebenheitsbestimmung.
• EN 3864: 2013; Luftfahrt-Serie. nichtmetallische Materialien. Glasfolien. Testmethoden. Bestimmung des Bruchmoduls.
• EN 3866: 2013; Luftfahrt-Serie. nichtmetallische Materialien. Glas transparent. Testmethoden. Bestimmung der Kugel- und Oberflächenwelligkeit.
• EN 3867: 2004; Luftfahrt-Serie. Rohrkupplungen, Losflansche und Dichtungen. Flansche aus Titanlegierung TI-P64001;
• EN 3868: 2004; Luftfahrt-Serie. Rohrkupplungen, Losflansche und Dichtungen. Flanschverbinder, geschweißt, Titanlegierung TI-P64001 ;
• EN 3872: 2005; Luftfahrt-Serie. Aluminiumlegierung AL-R3902-H112 ; Schmieden von Mustern. ein 3L 200mm.
• EN 3873: 2010; Luftfahrt-Serie. Prüfverfahren für metallische Werkstoffe. Bestimmung der Ermüdungsrisswachstumsraten unter Verwendung von Corner Cracked (CC) Prüfkörpern.
• EN 3905: 2008; Luftfahrt-Serie. Sechs Lappen-Aussparungen für Schrauben. Technische Spezifikation.
• EN 3907: 2004; Luftfahrt-Serie. Schrauben, Doppelsechskant, Normalschaft, langes Gewinde, Titanlegierung TI-P64001, MoS$d2 beschichtet. Klassifizierung: 1100MPa (bei Umgebungstemperatur)/350^DC.
• EN 3909: 2007; Luftfahrt-Serie. Prüfflüssigkeiten und Prüfverfahren für elektrische Komponenten und Baugruppen.
• EN 3909: 2016; Luftfahrt-Serie. Prüfflüssigkeiten und Prüfverfahren für elektrische und optische Komponenten und Baugruppen.
• EN 3911: 2010; Luftfahrt-Serie. Sechs Lappen-Aussparungen. Geometrische Definition.
• EN 3912: 2007; Luftfahrt-Serie. Schrauben, Rundkopf, Innensechskant, geprägter Körper, langes Gewinde, hitzebeständiger Stahl FE-PA2601 (FE-PA92HT, A286), versilbert. Klassifizierung : 1100 MPa (bei Umgebungstemperatur) / 650^DC.
• EN 3913: 2007; Luftfahrt-Serie. Einsatz aus dünnwandiger, selbstsichernder, kurzer, hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (Ni-P100HT, Inconel 718), Innengewinde versilbert zur Bauteilrückgewinnung.
• EN 3914: 2008; Luftfahrt-Serie. Einsatz aus dünnwandiger, selbstsichernder, langer, hitzebeständiger Nickelbasislegierung NI-PH2601 (NI-P100HT, Inconel 718), Innengewinde versilbert zur Bauteilrückgewinnung.
• EN 3915: 2008; Luftfahrt-Serie. Dünnwandiges, selbstsicherndes MJ-Gewinde durch die hitzebeständige Nickelbasislegierung NI-PH2601 (NI-P100HT, Inconel 718) zur Komponentenrückgewinnung. Klassifizierung: 1275 MPa (bei Umgebungstemperatur) / 550^DC. Technische Spezifikation.
• EN 3916:2008; Luftfahrt-Serie. Hinzufügen, dünne Wand. Wiederherstellungsverfahren für Komponenten.
• EN 3917: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41201 (NiCr14Si5B3C). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.
• EN 3918: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41201 (NiCr14Si5B3C). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3919: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41202 (NiCr14Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3920: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B41202 (NiCr14Fe5Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.
• EN 3921: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B41203 (NiCr7Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3922: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41203 (NiCr7Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Gelangweilte Folie.
• EN 3923: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI – B41203 (NiCr7Si5B3Fe3). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.
• EN 3924: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41203 (NiCr7Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3925: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B40001 (NiSi5B3). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3926: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B40001 (NiSi5B3). Zusatzmetall zum Löten. Gelangweilte Folie.
• EN 3928: 1998; Nickelbasislegierung NI-B40001 (NiSi5B3). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3931: 1998; Nickelbasislegierung NI-B31001 (NiCr19Si10). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3932: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B13001 (NiP11). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3934: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B21001 (NiCr15B4). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3935: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B21001 (NiCr15B4). Zusatzmetall zum Löten. Gelangweilte Folie.
• EN 3938: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B46001 (NiCo20Si5B3) Zusatzwerkstoff zum Hartlöten. Amorphe Folie.
• EN 3939: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B46001 (NiCo20Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.
• EN 3940: 1998; Nickelbasislegierung NI-B46001 (NiCo20Si5B3). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3941: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B41204 (NiCr13Si4B3). Zusatzmetall zum Löten. Amorphe Folie.
• EN 3942: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B41204 (NiCr13Si4B3). Zusatzmetall zum Löten. Gelangweilte Folie.
• EN 3943: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B41204 (NiCr13Fe4Si4B3). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.
• EN 3944: 1998; Nickelbasislegierung NI-B41204 (NiCr13Si4B3). Zusatzmetall zum Löten. Band.
• EN 3945: 2001; Luftfahrt-Serie. Nickelbasislegierung NI-B48801 (NiMn19Si6Cu4B). Zusatzmetall zum Löten. Pulver oder Paste.

Normen erleichtern den internationalen Handel, indem sie die Kompatibilität und Interoperabilität von Komponenten, Produkten und Dienstleistungen sicherstellen. Europäische Normen (EN) sind Dokumente, die von drei Europäischen Normungsorganisationen (ESO), CEN, CENELEC oder ETSI genehmigt wurden; Anerkannt als kompetent im Bereich der freiwilligen technischen Normung für die EU-Verordnung 1025/2012.