Методи за тестирање на перформансите на воени возила со тркала AVTP 03-160W - промена на двојна лента (динамичка рамнотежа)

AVTP 03-160W, една од публикациите за тестирање на сојузничките возила објавена според Договорот за стандардизација на НАТО (STANAG) , ги опишува методите и барањата за тестови за двојна промена на лентата спроведени како дел од тестирањето на перформансите на воените возила на тркала. Овој стандард вклучува два методи на тестирање применети за да се оцени динамичката стабилност на воено возило при свртување во кривини и остри свртувања, или за време на ненадејни маневри од која било причина.

Целта на тестот за промена на двојната лента е да се процени динамичката стабилност на возилото за време на затајување. Перформансите зависат и од одговорот на возилото и од интеракцијата на возачот. Целта е да се задржи брзината колку што е можно константна и, од друга страна, да се заврши маневарот за избегнување со најголема можна брзина низ областа за тестирање. Бидејќи развивачите на софтвер користат различни имплементации на модели на драјвери, временските истории на симулации и податоците од тестот не се очекува точно да се совпаѓаат.

Безбедноста на патиштата за воени возила на тркала е сложена функција на динамичните интеракции помеѓу возилото, возачот и околината. Безбедносната динамика на возилото е директно поврзана со неговата стабилност во насока и контролните граници. Карактеристиките на безбедносните перформанси на овие возила се под силно влијание не само од различните фактори на дизајнот и работата на возилото, туку и од интеракциите на возачот со возилото.

Меѓу тестовите што се изведуваат во напредни лаборатории, проценката на маневрот за двојна промена на лента е еден од најчесто применетите. Тестот за двојна промена на лента симулира итен маневар за да се утврди привремената динамика на управување со возилото. Овој тест е широко прифатен . Во ситуации кога пречка ротира на патот, патниците во возилото имаат поголеми шанси да избегнат несреќа. Оваа ситуација може да предизвика возилото да ја изгуби контролата и да се преврти или да се судри со пречките. При маневри за двојна промена на лента, особено кај ненадејните свртувања, превртувањата се почести кај возилата со висок центар на гравитација во споредба со возилата со низок центар на гравитација.

Нашата организација, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги има дадено за бизниси во различни сектори, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, во рамките на стандардот AVTP 03-160W, промена на двојна лента (динамична рамнотежа ) помеѓу методите за тестирање на перформансите на воените возила на тркала.Исто така, обезбедува услуги за тестирање.