MIL-STD-704F Стандард за интерфејс на Министерството за одбрана: Карактеристики на електричната енергија на воздухопловот

Стандардот „MIL-STD-704F интерфејс стандард на Министерството за одбрана: Спецификации за електрична енергија на авионите“, развиен од Министерството за одбрана на Соединетите Американски Држави, ги опишува барањата и спецификациите за електрична енергија на авионите обезбедена на влезните терминали на опремата за користење на електрична енергија. MIL-HDBK-704-1 преку 8 стандарди дефинираат методи и процедури за тестирање за утврдување на усогласеноста на опремата за употреба во воздух со барањата за карактеристиките на електричната енергија дефинирани во нив. Електромагнетните пречки и напонските скокови се надвор од опсегот на овој стандард.

За целите на овој стандард, се применуваат следните термини и дефиниции:

• Електрични системи за напојување на воздухоплови: Електричниот систем за напојување на воздухоплови се состои од главно напојување, напојување за итни случаи, опрема за конверзија на енергија, уреди за контрола и заштита и мрежа за меѓусебно поврзување (како што се жици, кабли, конектори). Главната енергија се добива од генератори на авиони напојувани од погонски мотори на авиони. Итна енергија се добива од батерии, воздух за испуштање од моторот, независни помошни енергетски единици, генератори погонувани со воздух или генератори на хидрауличен погон.
• Фактор на гребен: Тоа е апсолутната вредност на односот на врвот кон RMS вредноста за секоја полуциклус од брановиот облик на напонот.
• Струја: Наизменичната струја (AC) е RMS вредноста на основната фреквентна компонента за полуциклусот мерен помеѓу последователни нулти преминувања. Еднонасочната струја (DC) е моменталната вредност.
• Модулација на струја: Модулацијата на струјата е разликата помеѓу максималната струја и минималната струја. Процентната модулација на струја е односот на модулацијата на струјата кон просекот (просек за DC, RMS вредност на фундаменталната за AC) помножен со 100 во период од една секунда.
• Еднонасочен напон: Еднонасочниот напон во стационарна состојба е временскиот просек на моменталниот еднонасочен напон во период што не надминува една секунда.
• Дисторзија: Дисторзијата на AC е RMS вредноста на брановата форма на AC, исклучувајќи ја фундаменталната. Во еднонасочен систем, еднонасочната дисторзија е RMS вредноста на компонентата на наизменичниот напон во еднонасочниот напон.
• Фактор на дисторзија: Факторот на дисторзија на AC е односот на дисторзијата на AC кон RMS вредноста на основната компонента. Факторот на еднонасочна дисторзија е односот на еднонасочната дисторзија кон еднонасочниот напон во стационарна состојба.
• Спектар на дисторзија: Спектарот на дисторзија квантификува AC или DC дисторзијата во однос на амплитудата на секоја фреквентна компонента. Спектарот на дисторзија ги вклучува хармоничните и нехармоничните компоненти на брановата форма, како и компонентите што произлегуваат од амплитудната и фреквентната модулација.

Во овој стандард, барањата за електричниот систем за напојување на воздухопловот се наведени на следниов начин:

• Перформанси на електричниот систем за напојување на воздухопловот: Електричниот систем за напојување на воздухопловот треба да обезбедува електрична енергија со спецификациите наведени во овој стандард на терминалите на опремата за користење за време на сите операции на електричниот систем.
• Карактеристики на електричен извор на енергија: Карактеристиките на електричната енергија мерена на излезните терминали на нерегулиран извор на енергија или на точката на регулирање на регулиран извор на енергија треба да бидат во рамките на ограничувањата наведени во применливата детална спецификација на изворот на енергија. Одговорност на производителот или модификаторот на конструкцијата на авионот е да обезбеди дистрибутивна и заштитна мрежа до терминалите на опремата за користење, а воедно да ги одржува карактеристиките на моќност наведени во овој стандард.
• Заштитни уреди: Заштитните уреди мора да работат независно од опремата за управување и регулирање.

Во овој стандард, барањата за опрема за ракување со воздухоплови се наведени на следниов начин:

• Компатибилност со напојување: Опремата што се користи мора да биде компатибилна со спецификациите за напојување наведени овде. Опремата што се користи не смее да бара електрична енергија со подобар квалитет од оној наведен овде. Опремата за ракување мора да биде во согласност со применливите барања за спецификација на воздухопловите за контрола на електромагнетни пречки и напонски скокови генерирани од молња, електромагнетни импулси и прекинување на напојувањето. Електромагнетните пречки и напонските скокови не се опфатени со овој стандард.
• Работа: Кога е напојувана со електрична енергија што ги има спецификациите наведени овде, опремата за ракување со воздухоплови треба да го обезбеди нивото на перформанси што се бара со нејзината детална спецификација за секоја работна состојба. Работата на опремата не треба да предизвика карактеристиките на моќност на нејзините терминали да ги надминат ограничувањата наведени овде. Работата на опремата за користење под какви било услови на работа на електричниот систем не смее да има негативен ефект врз електричниот систем или да предизвика дефект на електричниот систем.
  • Нормално работење: Опремата што се користи мора да го обезбеди нивото на перформанси наведено во нејзината детална спецификација.
  • Абнормално работење: Опремата што е во употреба мора да се дозволи да се влоши или да ја изгуби функцијата, освен ако не е поинаку наведено во нејзината детална спецификација. Опремата не смее да се оштети или да предизвика небезбедна ситуација. Опремата за користење треба автоматски да се врати на целосна функција кога ќе се воспостави нормално функционирање на електричниот систем.
  • Работа при пренос: Опремата што е во употреба можеби нема да биде обврзана да работи под услови на пренос, освен ако во нејзината детална спецификација не е наведено ниво на перформанси. Опремата што е во употреба автоматски треба да се врати на наведените перформанси кога ќе се вратат нормалните работни карактеристики.
  • Итна работа: Оперативната опрема мора да го обезбеди нивото на перформанси наведено во нејзината детална спецификација кога таквите перформанси се неопходни за летот или безбедноста.
  • Стартување: Опремата што се користи мора да го обезбеди нивото на перформанси наведено во нејзината детална спецификација кога се потребни перформанси за време на стартувањето.
• Прекин на електричната енергија: Прекинот на електричната енергија (AC или DC) или губењето на една или повеќе фази на наизменична струја на кој било терминал на опремата за користење не треба да резултира со небезбедна состојба или оштетување на опремата за користење.
• Користење на наизменична струја: Опремата за користење на која ѝ е потребна повеќе од 0,5 kVA наизменична струја мора да биде конфигурирана да користи трифазна стационарна балансирана струја. Нерамнотежата на оптоварувањето на опремата за индивидуална употреба треба да биде во рамките на границите прикажани на сликата. Нерамнотежата на оптоварувањето на опремата за употреба со вкупно оптоварување поголемо од 30 kVA не треба да надминува 3,33 проценти од нејзиното вкупно трифазно оптоварување. Еднофазното наизменично напојување треба да се користи само на линија-нула основа. Наизменичната струја не треба да се коригира полубранова.

Во овој стандард, барањата за надворешно напојување се наведени на следниов начин:

• Надворешните извори на електрична енергија треба да обезбедат енергија со карактеристиките наведени во овој стандард на влезните терминали на опремата за користење на електрична енергија во воздухопловот. За да се овозможи пад на напонот во стационарна состојба помеѓу надворешниот приклучок за напојување на воздухопловот и терминалите на опремата за управување со воздухопловот, напонот на надворешниот приклучок за напојување мора да биде:
  • Систем за наизменична струја 113 до 118 волти (пад на напон од 0 до 5 волти)
  • Систем од 28 VDC 24 до 29 волти (пад на напон од 0 до 2 волти на еднонасочна струја)
  • Систем од 270 VDC 260 до 280 волти (пад на напон од 0 до 10 волти на еднонасочна струја)

Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „MIL-STD-704F интерфејс стандард на Министерството за одбрана: Карактеристики на електричната моќност на воздухопловот“.