Стандардот „MIL-STD-167 Воен стандард: Механички вибрации на бродска опрема“, развиен од Министерството за одбрана на Соединетите Американски Држави, ги опишува барањата за поморска опрема, вклучувајќи ја и машинеријата, во однос на внатрешно предизвиканите вибрации и надворешно предизвиканите вибрации.
Можеби ќе биде потребно да се отстапи од овој стандард за некои специјални машини, опрема или инсталации, како што се антени, големи машински делови и одредени уникатни дизајни. Во овие случаи, специфичните промени подлежат на одобрување од соодветната команда или агенција. Сите други отстапувања или отстапувања од овој стандард се забранети.
Целите на овој стандард се да помогнат во изборот на барања за вибрации за опремата и да обезбедат конзистентност. Релевантната команда или агенција треба да бара усогласеност само со оние делови од овој стандард што се применливи за релевантната опрема во одреден документ за набавка.
Механичките вибрации на бродската опрема спаѓаат во три општи категории:
Првите два вида вибрации се опфатени во стандардот MIL-STD-167-1, додека другите видови вибрации се опфатени во стандардот MIL-STD-167-2.
Вибрациите во животната средина од тип I се однесуваат на целата опрема дизајнирана за употреба на бродови или што може да ги издржи условите на вибрации во животната средина што веројатно ќе се сретнат на воените бродови. Тестирањето на вибрации во животната средина симулира надворешни извори на вибрации како што се мотори, пропелери, услови на морето и машини. Тестира како опремата реагира на вибрациите што се пренесуваат низ структурата на бродот.
Тип II Внатрешно возбудените вибрации се применливи за сите ротирачки машини кои мора да работат непречено во однос на механичката соодветност. Ова не важи за усогласеност со бучавата и не важи за машини за алтернативно движење. Тестирањето на внатрешно возбудени вибрации се фокусира на опрема што генерира свои вибрации (како што се мотори, пумпи). Ги мери вибрациите што се пренесуваат на структурата на бродот и гарантира дека тие не ги надминуваат прифатливите граници.
Накратко, стандардот MIL-STD-167 е важен бидејќи гарантира сигурност, безбедност и перформанси на бродските машини и опрема со справување со вибрациите, особено механичките вибрации што можат да се појават во динамичната средина на морските бродови.
Главната причина зошто овој стандард е важен е долговечноста и сигурноста на опремата. Машинеријата на бродовите доживува постојани вибрации од моторите, пропелерите, дејството на брановите и слични ефекти. Овој стандард гарантира дека опремата може да ги издржи овие вибрации без дефекти. Спречува предвремено абење, лабави врски или дефекти поради резонанца или замор. Неконтролираните вибрации можат да предизвикаат механички дефекти што можат да го загрозат бродот и екипажот. На пример, дефект на критична пумпа, генератор или контролен систем може да резултира со катастрофа на море.
Од друга страна, овој стандард обезбедува унифицирани процедури за тестирање (тестови од тип I и тип II) за сите бродски машини кај изведувачите и производителите. На морнарицата ѝ олеснува да потврди дека целата опрема ги исполнува истите критериуми за квалитет и перформанси. Со осигурување дека опремата е тестирана за вибрации пред инсталацијата, се намалува ризикот од дефект на уредот и скапо време на застој.
Во тестовите од тип I, опремата се монтира на платформа за тестирање на вибрации во истата ориентација во која ќе биде монтирана на бродот. Ова тестирање се прави пред и по тестовите за функционални перформанси за да се осигури дека опремата сè уште работи правилно. Вибрациите се применуваат синусоидно (синусоиден бран) во фреквентниот опсег од 1-33 Hz. Тестот се изведува во три ортогонални насоки (X, Y, Z или напред-назад, вертикално, странично). Фреквенцијата полека се скенира низ целиот опсег за да се пронајдат резонантни фреквенции; каде што опремата вибрира најсилно. Доколку се пронајдат резонанции, опремата се подложува на тест за задржување на овие фреквенции. Во тестот на држење, се применуваат вибрации на резонантната фреквенција 5 минути за да се тестира издржливоста при врвен одговор. Ова симулира долготрајна изложеност на проблематични фреквенции. Амплитудата на вибрациите е генерално двојна амплитуда од 0,5 mm, освен ако не е поинаку наведено. За многу голема или тешка опрема, амплитудата или тест параметрите може да се променат. На крајот од тестот, опремата не треба да покажува никакви физички оштетувања. Мора да остане функционален по тестирањето. Сите промени во одговорот на вибрациите треба да бидат документирани и оценети. Тип I не е тест за шок, туку се занимава со континуирани, нискофреквентни вибрации. Целта е да се симулираат вибрациони оптоварувања во реалниот свет, особено оние што се јавуваат на бродови со погонски системи со пропелер.
Тестовите од тип II се фокусираат на внатрешно предизвикани вибрации, т.е. се применуваат на опрема на бродот што самата генерира вибрации, на пр. мотори, генератори, пумпи, вентилатори и компресори. Целта на овие тестови е да се измерат и контролираат нивоата на вибрации што ги пренесува опремата во структурата на бродот додека работи, за да се осигури дека тие не предизвикуваат структурни или функционални проблеми на други места на бродот. При извршување на тестот, опремата работи со нормална работна брзина, а понекогаш и со опсег на брзини ако е со променлива брзина. Овој тест се изведува на лице место (на бродот). Вибрациите се мери не само на самата опрема, туку и на монтажната конструкција (основна плоча или темел). Мерењата обично се прават со помош на акцелерометри. Собраните податоци вклучуваат: фреквенција (Hz), амплитуда и насока. Постојат максимално прифатливи нивоа на вибрации за различни фреквенции и насоки. Овие ограничувања се дадени во стандардот во табеларна или графичка форма. Доколку опремата ги надминува дозволените граници, таа мора да се редизајнира или изолира за да се намалат вибрациите. Овие тестови се применливи само ако опремата е извор на вибрации. Не е потребно за пасивни системи или системи без подвижни делови. Ако пумпата е инсталирана на воен брод и предизвика опремата или структурните елементи во близина да вибрираат над безбедните нивоа, тестирањето од тип II ќе ја открие. Потоа производителот можеби ќе треба да додаде изолација на вибрации или да ги балансира ротирачките делови за да ги доведе нивоата во рамките на дозволените граници.
Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „MIL-STD-167 Воен стандард: Механички вибрации на бродска опрема“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
