Постапката за тестирање опишана во стандардот „TPJLR.52.552 Деколоризација на органски и декоративни премази и материјали за тапацирање со отстранување на дамките“, развиен од Jaguar Land Rover , британска мултинационална автомобилска компанија , се однесува на сите органски и декоративни премази и материјали за тапацирање што се вградуваат во производите на Jaguar и Land Rover.
Оваа процедура за тестирање одредува обезбојување на органските и декоративните материјали за дотерување и дотерување кога се во контакт или во непосредна близина на природна или синтетичка гума, филц или други материјали кои веројатно ќе предизвикаат дамки поради отстранување со течности. Овој метод се заснова на стандардот „BS 903-A33 Физичко тестирање на гума – Методи за тестирање за боење во контакт со органски материи“ развиен од Британскиот институт за стандарди (BSI). Промената на бојата на сува топлина е покриена со стандардот TPJLR.52.551.
Мора да се изврши валидна проценка на ризикот пред да се изврши тестирањето опишано овде.
Примарната опрема што се користи во овие тестови е апарат за паѓање и Heraeus Suntester (тестер за забрзана отпорност на светлина) или одобрен еквивалент.
За тестовите, прво се сече примерок со еднаква дебелина, минимални димензии од 150 x 25 mm. Вистинска компонента може да се користи ако е доволно долга или има пресек што дозволува капките да ја поминат целата должина.
Тест панелот има номинални димензии од 250 x 100 mm. Обоените панели мора да се усогласат со нормалната производствена процедура и материјали и се стари во следните еколошки услови:
Се претпочита да се користат бледи бои како бела или кремаста на пластика, кожна ткаенина или тест панели за тапацир, но одредени тестови може да бараат други бои.
Кога ќе започне тестот, уредот прво се подготвува, а примерокот и панелот за тестирање се поставени како што е прикажано во стандардот. Во примерокот се додава приближно 1 литар/24 часа дестилирана или деминерализирана вода. По 24 часа, површината на тест панелот се чисти и се испитува со чист памук натопен во благ раствор на сапун каде што е соодветно. Тест панелот е поставен под сетот Heraeus Suntester за да се обезбеди актинично ниво на енергија од 10 до 2,5 J/m2/s и температура не поголема од 40 степени на површината за тестирање. Тест панелот е изложен во период од осум часа. Откако ќе се заврши, тест панелот се испитува.
Тест панелот се испитува непосредно пред и повторно веднаш по циклусот на изложеност на ултравиолетови (УВ). Тестираниот примерок се смета за незадоволителен доколку во двете фази не успее да се усогласи со стандардот за материјалот соодветен на односниот материјал.
Овој тест стандард за Jaguar Land Rover е базиран на „ASTM B117-19 Стандардна пракса за работа на апарат за солен спреј (магла)“ развиена од Американското друштво за тестирање и материјали (ASTM). Оваа практика ги вклучува апаратите, процедурите и условите потребни за создавање и одржување на тест средина за солен спреј (магла). Соодветните апарати што можат да се користат се наведени во додатокот на стандардот. Сепак, оваа практика не го специфицира типот на примерокот за тестирање што треба да се користи, времето на изложеност или толкувањето на резултатите за одреден производ. Оваа практика обезбедува контролирана корозивна средина што се користи за генерирање информации за релативна отпорност на корозија за метални и обложени метални примероци изложени на одредена тест комора. Предвидувањето на перформансите во природни средини ретко се поврзува со резултатите од солен спреј кога се користат само како податоци.
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, обезбедува услуги за тестирање дефинирани во стандардот „TPJLR.52.552 Обезбојување на органски и украсни премази и материјали за подови со отстранување и бојадисување“.Исто така дава.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
