EN 966+A1 Capacetes para Esportes Aéreos

Na norma EN 966+A1, que é uma norma europeia, são descritos os requisitos e métodos de ensaio para capacetes de proteção utilizados em voos de parapente, voos de vela e aeronaves ultraleves.

Os capacetes utilizados em esportes aéreos são agrupados da seguinte forma de acordo com o padrão mencionado:

• Categoria HPG: Capacetes para parapente e planador
• Categoria UL: Capacetes para voar em aeronaves ultraleves

Quando aplicável, os requisitos e métodos de teste relevantes são fornecidos para:

• Estrutura incluindo cinta de queixo, dispositivos de fixação, campo de visão, mobilidade da cabeça e proteção para os olhos
• Resistência à penetração
• Propriedades de absorção de choque
• Recursos do sistema de retenção
• Marcação e informações para usuários

Os requisitos descritos na norma abrangem ambos os grupos mencionados acima. Requisitos específicos estão incluídos nas cláusulas relevantes. No entanto, esta norma não se aplica a outros tipos de proteção para a cabeça utilizados em desportos aéreos.

Para os fins desta norma,

• Capacete de proteção refere-se a capacetes que visam principalmente proteger a cabeça do usuário contra impactos.
• A concha refere-se ao material que fornece a forma externa geral do capacete.
• Tipo de capacete refere-se ao nome comercial ou marca que não difere em aspectos essenciais, ou aos materiais ou dimensões desse casco, sistema de retenção ou acolchoamento protetor.
• O estofamento de proteção refere-se ao material utilizado para absorver a energia do impacto, o estofamento de conforto refere-se ao material de revestimento fornecido para o conforto do usuário.
• Almofada de dimensionamento refere-se ao material de revestimento usado para ajustar o ajuste do capacete na cabeça do usuário.
• Sistema de retenção refere-se ao conjunto completo em que o capacete é mantido em sua posição na cabeça, incluindo qualquer dispositivo para ajustar o sistema ou aumentar o conforto do usuário.
• A cinta de queixo refere-se à parte do sistema de retenção que consiste em uma cinta que passa por baixo do queixo do usuário para manter o capacete no lugar.

Para as partes do capacete que entram em contato com a pele, nenhum material conhecido por ser visivelmente alterado pelo contato com suor ou substâncias contidas em produtos de higiene pessoal pode ser usado. Materiais conhecidos por causarem distúrbios da pele, incluindo lesões por contato com superfícies frias relacionadas à condutividade térmica do material, não podem ser usados.

Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que disponibiliza para empresas de vários setores, a nossa organização também presta serviços de teste de capacetes utilizados para desportos aéreos, no âmbito da norma EN 966+A1, com o seu pessoal formado e especializado e avançado equipamentos tecnológicos.