EN 50121 标准是欧洲标准，在“铁路应用 - 电磁兼容性”的主标题下由以下部分组成：
在 EN 50121-1 标准中，总结了该标准系列的结构和内容，并说明了适用于整个系列的性能标准。 EN 50121-5 标准提供了有关电磁兼容性 (EMC) 管理的信息。 仅此标准不足以假定符合 EMC 指令的基本要求，并且旨在与本标准的其他部分结合使用。
标准附件包含影响电磁兼容性 (EMC) 行为的铁路系统特性。 排除在这组标准之外的事件是核电磁脉冲、异常操作条件（故障条件）和直接雷击的感应效应。 铁路系统的排放限值不适用于铁路系统限值内的有意发射机。 这套标准不包括安全考虑。
EN 50121-2 标准定义了整个铁路系统的电磁环境，包括城市轨道交通和轻轨。 该标准定义了验证排放的测量方法，并给出了最常见区域的制图值。 该标准规定了整个铁路系统对外的排放限值。
排放参数是指 EN 50121-5 标准中定义的特定测量点。 应该假设这些排放存在于距离外部电气化铁路轨道中心线 10 米或距离变电站围栏 10 米的垂直平面中的所有点。
此外，铁路系统上下区域可能会受到电磁辐射的影响，特殊情况另行处理。 对于新建的铁路系统，有必要确保符合本部分标准中给出的排放限值。
EN 50121-3-1 标准描述了所有货车类型的辐射和抗扰度要求。 本标准涵盖在城市街道上使用的牵引车、牵引车和火车，包括城市车辆。 本标准规定了货车对外排放限值。 本标准的范围结束于相关能源输入和输出与货车的接口。 对于机车、火车和有轨电车，它是集电器。 但是，由于集电器是牵引车的一部分，因此不可能完全排除这种接口与电源线的影响。 慢动作测试旨在最大限度地减少这些影响。
EN 50121-3-2 标准适用于用于铁路货车的电气和电子设备的电磁兼容性 (EMC) 的发射和抗扰度方面。 本标准适用于铁路车辆设备的集成。 所考虑的频率范围为 DC 至 400 GHz。 无需在未指定要求的频率上进行测量。 测试的执行取决于特定设备、其配置、端口、技术和操作条件。 该标准考虑了铁路车辆的内部环境和铁路的外部环境以及来自手持无线电发射器等设备的设备干扰。
EN 50121-4 标准适用于安装在铁路环境中的信号和电信设备。 安装在车辆上的信号和电信设备在 EN 50121-3-2 标准的范围内，安装在变电站中并连接到变电站设备的信号和电信设备在 EN 50121-5 标准的范围内。 本标准规定了发射和抗扰度限制，并为可能干扰铁路环境中其他设备或增加铁路环境总体排放的信号和电信设备提供了性能标准。
EN 50121-5 标准适用于用于铁路固定供电装置的电气和电子设备和系统的电磁兼容性的发射和抗扰度方面。 这包括设备的电源、保护控制电路和设备本身、路边元件，如开关站、电力自耦变压器、升压变压器、变电站电力开关设备以及其他纵向和本地电源的电力开关设备。 在铁路系统电压下工作的滤波器不包括在本标准中，因为每个站点都有特定的要求。
我们的组织还为 EN 50121 标准范围内的铁路应用提供电磁兼容性测试服务，拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备，在它为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中。
您可以要求我们填写表格以进行约会，获取更多信息或请求评估。
