MIL-STD-810 описва 28 метода за изпитване, обхващащи различни условия на околната среда като дъжд, вибрации, прах, влажност, екстремни температури, удар и солена мъгла.
Методът за всеки тест е както следва.
| Не | Başlık | Метод № | процедура |
| 500 | ниско налягане (надморска височина) | 500,6 | аз ; Съхранение / Въздушен транспорт |
| II; Експлоатация / Въздушен транспорт | |||
| III; Бърза декомпресия | |||
| IV; Експлозивна декомпресия | |||
| 501 | Висока температура | 501.6 | аз ; съхранявам |
| II; Операция | |||
| III; Тактика; Готовност за работа | |||
| 502 | Ниска температура | 502.6 | аз ; съхранявам |
| II; Операция | |||
| III; манипулация | |||
| 503 | Температурен шок | 503.6 | аз ; Шок от постоянна екстремна температура |
| IA; A ; Удар(и) от постоянна екстремна температура | |||
| IB; Единичен удар от постоянна екстремна температура | |||
| ВЪТРЕШЕН ; Много; Цикълен шок от постоянно прегряване | |||
| идентичност ; Удари до или от контролирана температура на околната среда | |||
| 504 | Замърсяване с течности | 504.2 | аз ; Самолет, превозно средство, плавателен съд, II; Ботуши за малки оръжия Ръкавици Облечи, |
| 505 | Слънчева радиация (слънчева светлина) | 505.6 | аз ; Колоездене за нагряващи ефекти, |
| II; Стационарно състояние за активни ефекти | |||
| 506 | дъжд | 506.6 | аз ; Дъжд и духащ дъжд, |
| II; Преувеличено | |||
| III; изпускайте | |||
| 507 | Нито | 507.6 | аз ; Стимулирани (съхранение и преход) и естествени цикли |
| II; утежнени | |||
| 508 | гъба | 508.7 | аз ; Уникален метод |
| 509 | Тежка мъгла | 509.6 | аз ; Уникален метод |
| 510 | Пясък и прах | 510.6 | аз ; издухване на прах, |
| II; Издухване на пясък. | |||
| 511 | Експлозивна атмосфера | 511.6 | аз ; Експлозивна атмосфера |
| II; Ограничаване на експлозията | |||
| 512 | потапяне | 512,6 | аз ; Уникален метод |
| 513 | ускорение | 513.7 | аз ; Структурен тест. |
| II; Оперативен тест. | |||
| III; Тест за ускорение при опасност от катастрофа. | |||
| 514 | вибрация | 514.7 | аз ; Обща вибрация. |
| II; Превоз на насипни товари | |||
| III; Транспорт за голям монтаж | |||
| IV; Магазин за сглобени самолети за транспорт и безплатни полети. | |||
| – Забележки: Категория от 1 до 23 и т.н. | |||
| 515 | Акустичен звук | 515.7 | i -a ; Обща площ ; Равномерен спектър с форма на плътност |
| i -b; Спектър на акустичния шум с еднаква плътност | |||
| 516 | шок | 516.7 | аз ; Функционален шок |
| II; транспортен шок | |||
| III; крехкост | |||
| IV; Спад на градския транспорт | |||
| V ; Удар от опасност от сблъсък | |||
| VI; Пейка транспорт | |||
| VII; Ефект на махалото | |||
| VIII; Изстрелване на катапулт/Арестувано извличане | |||
| 517 | пирошок | 517.2 | аз ; Близо до ; Реална конфигурирана зона |
| II; Близо до ; Зона със симулирана конфигурация | |||
| III; среден ; Поле с тестер. | |||
| IV; Ирак ; Поле с механичен тестер | |||
| V ; Ирак ; Електродинамично шейкърско поле | |||
| 518 | Киселинна атмосфера | 518.2 | аз ; Уникален метод |
| 519 | Удар от огнестрелно оръжие | 519.7 | аз ; Уникален метод |
| 520 | Температура, влажност, вибрации и надморска височина | 520.4 | аз ; Инженерно развитие. |
| II; Поддръжка на полети или операции | |||
| III – Комбинирани среди. | |||
| 521 | Обледеняване/замръзващ дъжд | 521.4 | аз ; Уникален метод |
| 522 | балистичен шок | 522.2 | аз ; Балистичен корпус и купола (Bh&T), пълен спектър, квалификация за балистичен шок |
| II; Голям мащабен симулатор на балистичен шок (Lsbss). | |||
| III; Машина за светлинен удар с ограничен спектър (Lwsm). | |||
| 523 | вибрация ; Акустика/Температура | 523.4 | аз ; Уникален метод |
| 524 | Замразяване ; размразяване | 524.1 | аз ; Ежедневни ефекти при колоездене |
| II; замъгляване | |||
| III; Бърза промяна на температурата | |||
| 525 | Умножение на времевия сигнал | 525.1 | аз ; Уникален метод |
| 526 | Железопътен удар | 526.1 | аз ; Уникален метод |
| 527 | Много; Тест за стимулиране | 527.1 | аз ; Референтни критерии за времева област |
| II; – Референтни критерии за честотен домейн. | |||
| 528 | Механични вибрации на корабния материал | 528.1 | I (Тип I) – Вибрация на околната среда. |
| (Тип I – Околна среда и Тип II – Присъщо възбудено) | II (Тип II) – Вътрешно стимулирана вибрация |
Всеки основен метод за изпитване има следните характеристики:
Тестовете за надморска височина изследват възли и компоненти, които работят на големи височини, като пилотската кабина на самолет. Тестът също така бързо и катастрофално понижава налягането на компоненти като уплътнения, предпазни устройства, вентилационни отвори и оптика.
Подходящото тестване на надморска височина разглежда устройства, които могат да издържат на внезапни промени в температурата, влажността и налягането. Преминаването на теста за надморска височина осигурява отлично осигуряване на качеството, което може да бъде ключова точка за продажба на вашия продукт.
Температурното тестване изследва как компонентите и системите работят в среда с висока температура. Тези тестове оценяват вероятността от повреда поради механични дефекти, разграждане на материала и вариации на параметрите.
Методът на изпитване проверява издръжливостта на продукт, когато е изключен, когато е изложен на високи или ниски температури. Този метод също така изследва функционалните възможности на устройството при екстремни температури.
Производителността на продуктите, изложени на влага за дълго време, ще бъде ниска. Уврежда покритието, разрушава горивото и разваля електрическото оборудване. Тестването за влажност изследва как компонентите и системите работят в среди с различна относителна влажност. Тези тестове оценяват вероятността от повреда поради водоснабдяване или образуване на замръзване, мътност и недостатъчност на водонепроницаемостта.
Изпитването на термичен удар изисква много високи темпове на промяна на температурата. Обикновено над 30 °C в минута. Този тест може да бъде полезен за всяко устройство или компонент, които трябва да издържат на бързи температурни промени за кратък период от време, като например при преместване на горещи продукти в потопен охлаждащ корпус.
Излагането на слънчева светлина може да повреди оборудването, използвано и съхранявано на открито, и да причини нагряващи ефекти от директно излагане на слънчева светлина, което е от съществено значение за оценка на облъчените материали и оценка на успеха на мисията.
Силни ветрове и дъждове могат да възникнат навсякъде по света и да причинят износване и корозия, ограничавайки ефективността на радара и нарушавайки комуникациите. Тестването на компоненти и продукти срещу вятър и дъжд е от решаващо значение за спазването на нормативните изисквания и контрола на качеството.
Продуктите, предназначени за работа в гореща и влажна среда, трябва да са устойчиви на гъбична атака. Растежът на мухъл може да повреди система или компонент чрез промяна на оптичните, механичните и електрическите свойства на материала.
Продуктите, изложени на сол, трябва да са в състояние да издържат на възможността от корозия. Устойчивостта на солен спрей и мъгла гарантира високо качество на продуктите. Тестовете за солена мъгла и солен спрей помагат да се определи ефективността на защитните покрития и полиращи средства, в допълнение към тяхното въздействие върху електрическите и физическите аспекти на продукта.
Пясъкът и прахът могат да повредят чувствителната електроника, да не говорим за обвивката, която защитава електрическите компоненти. Военните превозни средства и отделните компоненти на системата в момента са един от най-големите пазари за тестване на прах.
Процедурата тества ефективността на продукта, като блокира частици и ги излага на частици по-малки от 150 микрометра и частици между 150 и 850 микрометра.
Експлозивният атмосферен тест предоставя ценна информация за двигатели, компоненти на самолета, електроника, осветителни системи и двигатели. Горещи точки по повърхността на продукта могат да се запалят и експлодират. Тестът за експлозивна атмосфера определя дали продуктът може да работи в замърсени с гориво и силно летливи среди, без да причинява експлозия.
Тестването с потапяне оценява как се държи продукт, компонент или система, когато са потопени или частично потопени във вода или друга течност.
Тестът за ускорение излага продукта на ускорителни сили за дълго време. Ако не може да издържи на силата на ускорение, може да причини структурни провисвания, течове, повреда на педала на газта, повреда на монтажния хардуер, кавитация на помпата, повреда на платката, неработещи релета, неизправност на налягането и неправилно функциониране на сензорните функции.
Протоколите за изпитване на вибрации възпроизвеждат видовете сили, които могат да възникнат през целия експлоатационен живот на продукта. Тестването на произволни вибрации може да идентифицира слабостите в дизайна и може да се използва в реактивни двигатели, крилати ракети, каталитични конвертори, части за мотоциклети и продукти, предназначени за транспорт.
MIL-STD-810 покрива обхвата на изпитване на вибрации и предоставя различни процедури в зависимост от това дали се очаква вибрация по време на производство, транспортиране или експлоатация.
Тестването на удар определя дали дадено устройство може да издържи на високите нива на удар и температурни промени, срещани по време на транспортиране и манипулиране. По време на теста устройството е подложено на внезапно ускорение или забавяне. Инженерите анализират реакцията на устройството, за да определят качеството на неговата работа
Продуктите, изложени на въздействието на елементите, могат да получат рязък спад на температурата. Обширните тестове могат да определят дали конструкциите и контролите на самолета могат да издържат на дъжд и лед. Тези тестове могат да бъдат важни за наблюдение на кораби, тъй като дъждът може да влоши работата на антените, оптиката и метеорологичните устройства.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
