Las pruebas de corrosión cíclica son una forma de acelerar las fallas de corrosión del mundo real en el entorno de laboratorio, y estas pruebas han evolucionado en los últimos años, especialmente en la industria automotriz. La prueba en cuestión incluye diferentes climas que ciclan espontáneamente. Los materiales probados de esta manera están expuestos a los mismos tipos de entornos que encontrarían en condiciones naturales. El propósito de las pruebas de corrosión cíclica es revelar los efectos de la corrosión por falla que ocurre en el ciclo natural pero en condiciones más aceleradas. De esta forma, los fabricantes y proveedores pueden determinar con mayor precisión la vida útil de los materiales y productos finales que utilizan.
Antes de que se desarrollara este método de prueba, se usaba el método tradicional de prueba de niebla salina y era bastante preciso. Sin embargo, las pruebas de corrosión cíclica no están diseñadas para reemplazar las pruebas de sal. En la prueba de niebla salina, la niebla salina se rocía sobre el material a cierta temperatura y alta humedad. Todavía se necesita un ambiente corrosivo en la prueba de corrosión cíclica, pero la prueba no se lleva a cabo en un ambiente constante, sino cambiando las condiciones ambientales. En este sentido, después de realizar la prueba de sal, se necesitan variables como los rayos solares y especialmente los rayos ultravioleta en la radio solar. El único propósito de la prueba de niebla salina es realizar una inspección de calidad; de lo contrario, no pretende determinar la vida útil de los materiales y productos.
En resumen, la prueba de corrosión cíclica se realiza para determinar la resistencia de los materiales a la corrosión. Algunos estándares a los que se hace referencia en estas pruebas son:
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