
ناتو در حال بهبود ساختارها و رویه های عملیاتی خود برای برآورده کردن بهتر الزامات محیط جدید امنیتی بین المللی است. کاهش تهدیدات علیه نیروهای دوست در داخل ناتو در واقع یکی از عوامل کلیدی است که باید در نظر گرفته شود. با این حال، تقاضا برای سیستم های هواپیمای بدون سرنشین در ناتو در حال افزایش است و انتظار می رود که توسط هواپیماهای بدون سرنشین برای هدف گیری دقیق، ارتباطات و انتقال داده ها، کشف مین و طیف گسترده ای از ماموریت ها پشتیبانی شود. نحوه انجام عملیات نظامی فرماندهان اکنون به شدت در حال تغییر است.
.jpg)
استانداردهای STANAG که قراردادهای استاندارد سازی ناتو هستند، استانداردهای نظامی کشورهای عضو ناتو را تعیین می کنند. یکی از استانداردهای منتشر شده در این چارچوب استاندارد STANAG 4660 است.
اخیراً اولین گروه های کاری در داخل ناتو برای رسیدگی به مسائل مربوط به ادغام هواپیماهای بدون سرنشین در ساختار نیرو ایجاد شده است. امروزه حداقل پنج گروه با جنبه های مختلف ادغام این سیستم ها در ناتو سروکار دارند.
سیستم های ارتباط داده برای انتقال داده ها از یک هواپیما به سیستم های زمینی یا به پلتفرم های دیگر مانند هواپیما و کشتی مورد نیاز است. علاوه بر این، سیستم های ارتباطی داده برای انتقال داده های به دست آمده از اندازه گیری های مختلف در هواپیما در طول پرواز به منظور شناسایی نقص های احتمالی که در طول پرواز رخ می دهد، مورد نیاز است.
به طور خلاصه، سیستم ارتباط داده یک سیستم ارتباطی است که برای نظارت بر داده های هواپیما توسط سیستم های زمینی و هوایی یا برای فرماندهی و کنترل هواپیماهای بدون سرنشین و زیر سیستم های مرتبط توسط سیستم های زمینی و هوایی استفاده می شود. استاندارد STANAG 4660 شامل الزامات این سیستم ها برای ارائه فرمان و کنترل اتصال داده است.
بهطورکلی، ارتباط در وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین یا بهصورت یکطرفه، یعنی از هوا به زمین یا از زمین به هوا ، یا بهصورت دوطرفه ارائه میشود .
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که سازمان ما برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میدهد، ما همچنین خدمات آزمایشی برای لینکهای داده فرماندهی و کنترل سازگار برای سیستمهای بدون سرنشین تحت استاندارد STANAG 4660 را با استفاده از کادری آموزشدیده و متخصص و تجهیزات پیشرفته فناوری ارائه میدهیم.
