La norme européenne « EN 13261 Applications ferroviaires – Essieux montés et bogies – Essieux – Exigences relatives aux produits » décrit les spécifications des essieux pour tous les écartements de voies ferrées lourdes. Cette norme s’applique aux véhicules ferroviaires lourds et, en principe, également à d’autres véhicules tels que les véhicules de transport ferroviaire urbain.
La présente norme spécifie les caractéristiques des essieux pleins et creux forgés ou laminés, fabriqués à partir d'aciers EA1N, EA1T et EA4T dégazés sous vide. Pour les essieux creux, la présente norme s'applique uniquement à ceux obtenus par perçage d'un essieu plein forgé ou laminé.
Les exigences spécifiées dans la présente norme s'appliquent aux roulements cylindriques. Nombre d'entre elles s'appliquent également aux axes à roulements coniques. Les exigences spécifiques aux roulements coniques (par exemple, leurs dimensions géométriques) sont définies dans le cahier des charges. Certaines caractéristiques sont données en fonction de la catégorie 1 ou de la catégorie 2.
La présente norme s'applique aux essieux conçus conformément aux exigences de la norme EN 13103-1. Elle autorise également les modifications des propriétés des matériaux liées à des procédés de fabrication alternatifs (par exemple, laminage à froid, sablage, projection thermique, nettoyage de l'acier, réduction de la matière, améliorations des propriétés des matériaux obtenues par fusion et traitement thermique).
En bref, cette norme,
La norme EN 13261 définit les exigences relatives aux essieux en acier dégazé sous vide des nuances suivantes :
Ces qualités sont spécifiées dans certaines versions avec des suffixes indiquant des conditions de livraison ou des niveaux de qualité spécifiques.
Cette norme spécifie des exigences détaillées dans divers domaines :
Les essieux sont des éléments de sécurité essentiels des véhicules ferroviaires. Ils sont soumis à des charges dynamiques considérables, à des contraintes de fatigue et à des impacts environnementaux importants sur des millions de kilomètres. La norme EN 13261 contribue à prévenir les défaillances catastrophiques (telles que les ruptures d'essieu) grâce à des exigences strictes en matière de pureté des matériaux (le dégazage sous vide réduit les résidus), de performances mécaniques et de protocoles d'inspection complets.
Cette norme fait partie d'un écosystème plus vaste de normes ferroviaires européennes, souvent utilisée conjointement avec les suivantes :
Du point de vue de la sécurité, les essieux ferroviaires sont des éléments essentiels. Ils supportent le poids total du véhicule, des passagers et du chargement, transmettent les forces de traction et de freinage, et tournent à grande vitesse sur des centaines de milliers, voire des millions de kilomètres. La défaillance d'un seul essieu peut entraîner :
Par conséquent, la conception, la fabrication et les tests des essieux ne peuvent se fonder uniquement sur l'expertise d'une entreprise ou sur les traditions nationales.
Les raisons d'être de la norme EN 13261 sont les suivantes :
Par conséquent, la norme EN 13261 est indispensable car les essieux ferroviaires figurent parmi les rares composants dont la défaillance est pratiquement intolérable. Cette norme contribue à rendre le transport ferroviaire européen plus sûr, plus interopérable et plus fiable en garantissant une qualité constante, élevée et vérifiable, quel que soit le fabricant, le pays ou l'opérateur.
Depuis de nombreuses années, notre organisme, fort d'une équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme EN 13261.
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