NATO စံချိန်စံညွှန်းစာချုပ် (STANAG) အောက်တွင်ထုတ်ဝေသော မဟာမိတ်ယာဉ်စမ်းသပ်မှုစာစောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် AVTP 03-90 သည် ဘီးတပ်စစ်ဘက်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပြုလုပ်သော ဒေါင်လိုက်နှင့် ဘေးတိုက်စောင်းစွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုများအတွက် နည်းလမ်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ဘီးတပ်စစ်ဘက်ယာဉ်၏ ဒေါင်လိုက်နှင့် ဘေးတိုက်စောင်းစွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးတွင် အကဲဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။
စစ်သုံးယာဉ်များကို ၎င်းတို့၏ လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။ အဲဒီအထဲမှာ 60 ရာခိုင်နှုန်းက တိမ်းစောင်းပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိတယ်။ ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အချို့သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်း စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ခွင့်ပြုချက်မရရှိမီ လိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုကို ဖန်တီးရန်အတွက် သီအိုရီအရ တွက်ချက်မှုများ ပြုလုပ်ရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်ဒီဇိုင်းပရောဂျက်နှင့်အတူ၊ 60 ရာခိုင်နှုန်းအောက်ဆင်ခြေလျှောများအတွက်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်သတ်မှတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် အရှည်လိုက် gradient များ၏ မတူညီသော ဒီဂရီများပေါ်တွင် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
AVTP 03-90 စံနှုန်းသည် မတူညီသော တောင်စောင်းများတွင် ဘီးတပ်ပြီး ခြေရာခံထားသော ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် နည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ခွင့်ပြုရန် လုံလောက်သော ရှည်လျားသော လမ်းပေါ်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် အလျားလိုက် gradient ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ချဉ်းကပ်လမ်းများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ ထို့ကြောင့် စမ်းသပ်နေသော စစ်ဘက်ယာဉ်အတွက် ဘေးကင်းရေးအခြေအနေများကို သေချာစေရန် စိန်ခေါ်မှုကြောင့် simulation program များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင် ရာသီဥတုအခြေအနေများသည် စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်မှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်ပြီး ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် မိုးရာသီတွင် လမ်းထိန်းချုပ်မှုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် စစ်ဘက်ယာဉ်၏ အလျားလိုက် gradient စွမ်းဆောင်ရည်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန် virtual test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းသည် ပိုမိုနှစ်သက်ပါသည်။ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းအထက် gradient များတွင် off-road ယာဉ်များ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပြသသည့် ဤနည်းလမ်းကို ဥရောပသမဂ္ဂနိုင်ငံများတွင် အကျုံးဝင်သော Directive 2007/46/EC မှလည်း လက်ခံထားသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ မျိုးဆက်သစ် သံချပ်ကာ စစ်ကားများသည် အထူးဖိစီးမှု စမ်းသပ်မှု အများအပြားကို ခံယူရသည်။ ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်စမ်းသပ်မှုများအပြင်၊ အဆိုပါယာဉ်များသည် အခြားသောအရေးကြီးသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များနှင့်ဆက်စပ်သော ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများကိုလည်း ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် AVTP 03-90 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း ဘီးတပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားပြီး၊ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများလည်း ပေးသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
