MIL-T-27422B စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- တင့်ကား၊ လောင်စာဆီ၊ ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံ၊ လေယာဉ်

MIL-T-27422B စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- တင့်ကား၊ လောင်စာဆီ၊ ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံ၊ လေယာဉ်

"MIL-T-27422B စစ်ဘက်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်- တင့်ကား၊ လောင်စာဆီ၊ ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ လေယာဉ်" စံနှုန်းသည် အမေရိကန်ကာကွယ်ရေးဌာနမှ တီထွင်ထားသည့် စံနှုန်းဖြစ်ပြီး လေယာဉ်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လောင်စာဆီတိုင်ကီများကို သတ်မှတ်ထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဆီတိုင်ကီများသည် အောက်ပါအမျိုးအစားများနှင့် အတန်းအစားများ ဖြစ်ရပါမည်။

MIL-T-27422B စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- တင့်ကား၊ လောင်စာဆီ၊ ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံ၊ လေယာဉ်

  • အမျိုးအစား I - ကိုယ်တိုင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်း-
    • ကာကွယ်မှုအဆင့် A - တိုင်ကီသည် 50 caliber နှင့် 20 mm တို့ကို လုံး၀ မိမိကိုယ်ကို တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
    • ကာကွယ်မှုအဆင့် B - တိုင်ကီ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ကိုယ်တိုင်အလုံပိတ်မဟုတ်သော်လည်း အခြားအစိတ်အပိုင်းသည် 50 caliber နှင့် 20 mm တို့ကို ကိုယ်တိုင်တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
  • အမျိုးအစား II - ကိုယ်တိုင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမပြုခြင်း- အကာအကွယ်အဆင့် B ပါသော Type I တိုင်ကီများအတွက်၊ တိုင်ကီ၏ ကိုယ်တိုင်အလုံပိတ်နှင့် ကိုယ်တိုင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ထောက်ပံ့ရေးအဖွဲ့အစည်းမှ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်ရမည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် Type II တင့်ကားများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
    • Class A - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံ
    • အတန်းအစား B - တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ပံ့ပိုးပေးသည့် ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံ

MIL-T-27422B စံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် rotary-wing နှင့် tilt-rotor လေယာဉ်များအတွက် ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ပဲ့ထိန်း-ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ရန် တီထွင်ထားသည့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်သည် စစ်အတွင်း စစ်ဆင်ရေးအတွင်း သတ်မှတ်ထားသော အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးပြီး ပျက်ကျမှုများနှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များ ထိခိုက်မှုအတွင်း ဆီတိုင်ကီကြာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ရန် စံနှုန်းအသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် လေယာဉ်လောင်စာဆီစနစ် ဒီဇိုင်းတွင် အရေးပါသော မှတ်တိုင်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။

ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲအတွင်း ရဟတ်ယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် သိသိသာသာ အသက်ဆုံးရှုံးစေခဲ့သည့် အမေရိကန်တပ်မတော်သည် လေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် မီးလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အပူဒဏ်ကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို လျှော့ချရန် ပိုမိုအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ လေ့လာမှုများအရ MIL-T-27422A ကဲ့သို့သော ယခင်သတ်မှတ်ချက်များသည် လေယာဉ်ပျက်ကျစဉ်အတွင်း လေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံများရှိ လောင်စာဆဲလ်များကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်မှုမရှိကြောင်း သိရသည်။ MIL-T-27422B စံနှုန်းသည် လောင်စာဆီတိုင်ကီများသည် ပေါက်ကြားခြင်းမရှိဘဲ ပျက်ကျမှုဒဏ်နှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပြင်းထန်သော အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်းက မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးခဲ့ပြီး သင်္ဘောသားများ၏ အသက်ရှင်သန်မှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

MIL-T-27422B စံနှုန်းသည် ဆီတိုင်ကီ ဒီဇိုင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းတွင် အရေးကြီးသော တိုးတက်မှုများစွာကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး၊

  • ယာဉ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်- သတ်မှတ်ချက်သည် အသက်ရှင်ကျန်ရစ်နိုင်သော ပျက်ကျမှုကို အတုယူရန် 20 မီတာ ပံ့ပိုးမထားသော ကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုကို ခိုင်းစေပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် အသက်ရှင်ကျန်ရစ်နိုင်သောပျက်ကျမှု၏ 95th ရာခိုင်နှုန်းတွင် ဒေါင်လိုက်အလျင်ပြောင်းလဲမှု 12 မီတာ/စက္ကန့်နှင့် ရေပြင်ညီအလျင်ပြောင်းလဲမှု 15 မီတာ/စက္ကန့်၊ စုစုပေါင်းအလျင်ပြောင်းလဲမှု 20 မီတာ/စက္ကန့်နှင့် ညီမျှကြောင်း ပြသသည့်အချက်အလက်များမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် လောင်စာတိုင်ကီများကို ရေ 100 ရာခိုင်နှုန်း ပြည့်စေရမည် (လောင်စာထက် 20 ရာခိုင်နှုန်း ပိုသိပ်သည်းသည်)။
  • ပဲ့ထိန်းမှု ခံနိုင်ရည်- လက်နက်ငယ်များဖြင့် ထိုးဖေါက်သောအခါ လောင်စာဆီတိုင်ကီများသည် လောင်စာဆီဆုံးရှုံးမှုနှင့် မီးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အသစ်များသည် 14,5mm API ပတ်ခြင်းအတွက် ပဲ့ထိန်းမှုခံနိုင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
  • ပစ္စည်း စံချိန်စံညွှန်း- သတ်မှတ်ချက်တွင် လောင်စာဆီတိုင်ကီများသည် လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လွတ်ကင်းသော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၊ မျက်ရည်ယိုစိမ့်ထွက်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှုအတွက် စမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်ရမည်ဖြစ်သည်။
  • ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှု- ဆီတိုင်ကီတည်ဆောက်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် ယူရီသိန်းအိတ်များကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေအောက်တွင် ၎င်းတို့၏သမာဓိကို ထိန်းသိမ်းရန် ပျော့ပြောင်းမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဖြတ်-ကိုက်ဖြတ်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။

MIL-T-27422B စံနှုန်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်မှာ မီတာ ၂၀ စမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး ယာဉ်တိုက်မှုအခြေအနေများကို အတုယူရန် အနည်းဆုံး အမြင့် 20 မီတာမှ ဆီတိုင်ကီများကို ပြုတ်ကျရန် လိုအပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းလမ်းများနှင့် မတော်တဆစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများမှ စမ်းသပ်အထောက်အထားများကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုထားသည်။ နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်သည်-

  • ထိုးဖောက်မှုခံနိုင်ရည်- ဤစစ်ဆေးမှုများကို တိုင်ကီများသည် အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုကြောင့် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုမှ ထိုးဖေါက်ခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ဤစစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
  • ပေါက်ပြဲခြင်း ပြန့်ပွားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- တိုင်ကီအတွင်းရှိ မျက်ရည်များသည် လျင်မြန်စွာ ပြန့်ပွားခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် ဤစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီး လောင်စာဆီဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
  • ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်ခြင်း- တင့်ကားပစ္စည်းများသည် လေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံကို မလိုက်နာဘဲ ပျက်ကျခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိစစ်ဆေးရန် ဤစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ပျက်စီးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ မတရားသောဝန်အချက်များအသုံးပြုသည့် ယခင်သတ်မှတ်ချက်များထက် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကိုကိုယ်စားပြုသည်။

MIL-T-27422B စံနှုန်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် အသက်ရှင်ကျန်ရစ်နိုင်သော ရဟတ်ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် လောင်စာဆီယိုဖိတ်မှုနှင့် မီးနှင့်ဆက်စပ်သော ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ရဟတ်ယာဉ်များတွင် ဤစံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော ပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လောင်စာဆီစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အသက်ရှင်ကျန်ရစ်နိုင်သော မတော်တဆမှုများသည် အပူဒဏ်ကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနှင့် သေဆုံးမှု လုံးဝနီးပါး ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သတ်မှတ်ချက်၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုသည် MIL-T-27422B စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော လောင်စာဆီအိတ်များပါရှိသော စစ်မြေပြင်ယာဉ်များအတွက် အလားတူ ယာဉ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော လောင်စာဆီစနစ် ဒီဇိုင်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။

MIL-T-27422B စံနှုန်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သိသာထင်ရှားသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ MIL-DTL-27422C သည် ပုံသေတောင်ပံနှင့် rotary-wing လေယာဉ်များပါ၀င်စေရန် နယ်ပယ်ချဲ့ထွင်ကာ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများအတွက် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုများကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းအသစ်ရှိသော်လည်း၊ MIL-T-27422B သည် လေယာဉ်ဘေးကင်းရေးတွင် ၎င်း၏အခြေခံကျသောအခန်းကဏ္ဍကြောင့် လေယာဉ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အခြေခံကျသည့် အခန်းကဏ္ဍကြောင့် ပျက်စီးသွားထိုက်သော ဆီတိုင်ကီဒီဇိုင်းအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။

MIL-T-27422B သည် စစ်ဘက် rotary-wing လေယာဉ်အတွက် ပျက်ကျထိုက်သော၊ ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများအတွက် တိကျသော စံချိန်စံညွှန်းများ ချမှတ်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်ဘေးကင်းရေးကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်း၏ အရေးပါမှုများအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများ ပါဝင်သည်-

  • ပိုမိုကောင်းမွန်သော သင်္ဘောသားများ၏ ရှင်သန်နိုင်မှု- ဤစံနှုန်းသည် ရဟတ်ယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားမှုနှင့် အပူဒဏ်ကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု မြင့်မားမှုကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ 20 မီတာ အကွာအဝေး စမ်းသပ်မှု နှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများ လိုအပ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီယိုဖိတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးကာ အသက်များကို ကယ်ဆယ်နိုင်ခဲ့သည်။
  • ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများ- လက်တွေ့ကမ္ဘာပျက်ကျမှုအခြေအနေများကို တုပသည့် 20 မီတာ ပံ့ပိုးမထားသော ကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ယင်းက လောင်စာဆီတိုင်ကီများသည် လေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံနှင့်မသက်ဆိုင်ဘဲ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေကာ ယခင်စံနှုန်းများနှင့်မတူဘဲ အတည်မပြုနိုင်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို မှီခိုနေရသည့် ယခင်စံနှုန်းများနှင့်မတူပေ။
  • ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်- လက်နက်ငယ်များဖြင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ပြီးနောက် လောင်စာဆီတိုင်ကီများ ကိုယ်တိုင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်း (ဥပမာ 14,5 မီလီမီတာ API ကျည်များ) သည် စစ်ရေးစစ်ဆင်ရေးအတွက် အရေးကြီးသည့် တိုက်ပွဲတွင် လောင်စာဆီဆုံးရှုံးမှုနှင့် မီးအန္တရာယ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။
  • ကျယ်ပြန့်သောအကျိုးသက်ရောက်မှု- လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဤစံနှုန်း၏အောင်မြင်မှုသည် ၎င်း၏အခြေခံမူများကို စစ်မြေပြင်ယာဉ်များပေါ်တွင် အသုံးချနိုင်စေပြီး တိုက်ပွဲအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် မီးအန္တရာယ်များကို လျှော့ချနိုင်စေခဲ့သည်။
  • ခေတ်မီစံနှုန်းများ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်- MIL-T-27422B သည် နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ထားသော စံနှုန်းများ (ဥပမာ၊ MIL-DTL-27422C)၊ စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်လေကြောင်းတွင် ခေတ်မီပျက်ကျထိုက်သော လောင်စာဆီစနစ် ဒီဇိုင်းများကို လွှမ်းမိုးပြီး ရေရှည်ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စံနမူနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

လက်တွေ့ကမ္ဘာတိုက်ပွဲနှင့် တိုက်ခိုက်ရေးဒေတာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ဤစံနှုန်းသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာလောင်စာဆီတိုင်ကီဒီဇိုင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်လာပြီး ရှင်သန်နိုင်မှုကို ဦးစားပေးသည့် ခိုင်မာသောမူဘောင်တစ်ခုကို ထူထောင်ထားသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် MIL-T-27422B စံနှုန်းသည် စစ်လေယာဉ်များအတွက် ပျက်ကျထိုက်သော၊ ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများ၏ ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲပေးသည့် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခင်စံချိန်စံညွှန်းများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် လေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် မီးလောင်မှုအန္တရာယ်များကို လျှော့ချရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ်လိုက်နာခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပြုလုပ်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သောအခြေခံအဆောက်အအုံကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "MIL-T-27422B စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- Tank၊ ဆီ၊ ပျက်ကျမှုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ လေယာဉ်" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို