
MIL-STD-810 သည် မိုး၊ တုန်ခါမှု၊ ဖုန်မှုန့်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ပြင်းထန်သောအပူချိန်၊ ရှော့ခ်နှင့် ဆားမြူစသည့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်း ၂၈ ခုကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီ၏နည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
| အဘယ်သူမျှမ | Başlık | နည်းလမ်း နံပါတ် | လုပ်ထုံးလုပ်နည်း |
| 500 | လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း (အမြင့်) | 500,6 | ငါ ; သိုလှောင်မှု / လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး |
| II; စစ်ဆင်ရေး / လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး | |||
| III; အမြန်နှိမ်ချခြင်း။ | |||
| IV; Explosive Decompression | |||
| 501 | အပူချိန်မြင့် | 501.6 | ငါ ; သိမ်းဆည်းရန် |
| II; လည်ပတ်မှု | |||
| III; နည်းပရိယာယ်; လည်ပတ်မှုအတွက် အသင့်အနေအထား | |||
| 502 | အပူချိန်နိမ့် | 502.6 | ငါ ; သိမ်းဆည်းရန် |
| II; လည်ပတ်မှု | |||
| III; ခြယ်လှယ်ခြင်း။ | |||
| 503 | အပူချိန် Shock | 503.6 | ငါ ; အဆက်မပြတ် ပြင်းထန်သော အပူချိန်မှ ရှော့ခ် |
| IA; A ; အဆက်မပြတ် ပြင်းထန်သော အပူချိန်မှ ရှော့ခ်(များ) | |||
| ခလရ; Constant Extreme Temperature မှ Single Shock | |||
| ပြည်တွင်း ; အများကြီး; အဆက်မပြတ် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းမှ Cycle Shock | |||
| အထောက်အထား ; ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်သို့ တုန်ခါမှုများ | |||
| 504 | အရည်များဖြင့် ညစ်ညမ်းခြင်း။ | 504.2 | ငါ ; လေယာဉ်၊ ယာဉ်၊ ရေယာဉ်၊ II; လက်နက်ငယ် ဖိနပ်လက်အိတ် ၀တ်စုံ၊ |
| 505 | နေရောင်ခြည် (နေရောင်ခြည်) | 505.6 | ငါ ; အပူဒဏ်ကြောင့် စက်ဘီးစီးခြင်း၊ |
| II; Active Effects အတွက် တည်တည်ငြိမ်ငြိမ် | |||
| 506 | မိုးရေ | 506.6 | ငါ ; မိုးနှင့် လေပြင်း၊ |
| II; ပုံကြီးချဲ့သည်။ | |||
| III; တစ်စက် | |||
| 507 | မဟုတ် | 507.6 | ငါ ; Stimulated (သိုလှောင်မှုနှင့် အသွင်ကူးပြောင်းမှု) နှင့် သဘာဝ သံသရာများ |
| II; ပိုဆိုးလာသည်။ | |||
| 508 | မှို | 508.7 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 509 | ပြင်းထန်သောမြူ | 509.6 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 510 | သဲနှင့်ဖုန် | 510.6 | ငါ ; ဖုန်မှုန့်မှုတ်ခြင်း၊ |
| II; သဲမှုတ်။ | |||
| 511 | ပေါက်ကွဲစေသောလေထု | 511.6 | ငါ ; ပေါက်ကွဲစေသောလေထု |
| II; ပေါက်ကွဲမှုထိန်းချုပ်မှု | |||
| 512 | ခေတ္တနှစ် | 512,6 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 513 | တိုး။ မြန်စေခြင်း | 513.7 | ငါ ; ဖွဲ့စည်းပုံစမ်းသပ်မှု။ |
| II; စစ်ဆင်ရေးစမ်းသပ်မှု။ | |||
| III; ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်အရှိန်စမ်းသပ်မှု။ | |||
| 514 | တုန်ခါမှု | 514.7 | ငါ ; အထွေထွေတုန်ခါမှု။ |
| II; Loose Cargo Transportation | |||
| III; ကြီးမားသောစည်းဝေးပွဲပို့ဆောင်ရေး | |||
| IV; လေယာဉ်သုံ့ပန်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခမဲ့ပျံသန်းရေးဆိုင်။ | |||
| မှတ်ချက်- အမျိုးအစား ၁ မှ ၂၃ စသည်ဖြင့် | |||
| 515 | အသံဆိုင်ရာအသံ | 515.7 | i -a ; ဘုံဧရိယာ ; Uniform Density Shaped Spectrum |
| i -b; Uniform Density Shaped Spectrum of Acoustic Noise | |||
| 516 | သှေးလနျ့ခွငျး | 516.7 | ငါ ; Functional Shock ပါ။ |
| II; သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရှော့ခ် | |||
| III; အထိအခိုက် | |||
| IV; အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကျဆင်းခြင်း။ | |||
| V ; Collision Hazard Shock | |||
| VI; ခုံတန်းလျားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး | |||
| VII; Pendulum Effect | |||
| VIII; Catapult ပစ်လွှတ်ခြင်း/ဖမ်းဆီးခြင်း ထုတ်ယူခြင်း။ | |||
| 517 | pyroshock | 517.2 | ငါ ; အနီး ; Real Configured Area |
| II; အနီး ; ပုံစံတူဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ဧရိယာ | |||
| III; အလယ်တန်း ; စမ်းသပ်သူနှင့်အတူ ကွင်းဆင်းပါ။ | |||
| IV; အီရတ် ; Mechanical Tester ဖြင့် ကွင်းဆင်းပါ။ | |||
| V ; အီရတ် ; Electrodynamic Shaker Field | |||
| 518 | အက်ဆစ်လေထု | 518.2 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 519 | Gun Fire Shock | 519.7 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 520 | အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ တုန်ခါမှုနှင့် အမြင့် | 520.4 | ငါ ; အင်ဂျင်နီယာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ |
| II; ပျံသန်းမှု သို့မဟုတ် စစ်ဆင်ရေး ပံ့ပိုးမှု | |||
| III – ပေါင်းစပ်ပတ်ဝန်းကျင်။ | |||
| 521 | အအေး/မိုးအေး | 521.4 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 522 | ballistic shock | 522.2 | ငါ ; Ballistic Hull နှင့် Turret (Bh&T)၊ Full Spectrum၊ Ballistic Shock အရည်အချင်း |
| II; ကြီးမားသော စကေး ပဲ့ထိန်း တုန်လှုပ်ခြင်း Simulator (Lsbss)။ | |||
| III; Limited Spectrum Light Shock Machine (Lwsm)။ | |||
| 523 | တုန်ခါမှု ; အသံပိုင်းဆိုင်ရာ/ အပူချိန် | 523.4 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 524 | အေးခဲ ; နွေး | 524.1 | ငါ ; နေ့စဉ်စက်ဘီးစီးခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုများ |
| II; မြူခိုးများ | |||
| III; လျင်မြန်သော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု | |||
| 525 | Time Waveform Multiplication | 525.1 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 526 | ရထားလမ်းထိခိုက်မှု | 526.1 | ငါ ; ထူးခြားသောနည်းလမ်း |
| 527 | အများကြီး; လှုံ့ဆော်မှုစမ်းသပ်မှု | 527.1 | ငါ ; Time Domain အကိုးအကား သတ်မှတ်ချက် |
| II; - Frequency Domain ရည်ညွှန်းမှု သတ်မှတ်ချက်။ | |||
| 528 | သင်္ဘောပစ္စည်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုများ | 528.1 | I (အမျိုးအစား I) - ပတ်ဝန်းကျင် တုန်ခါမှု။ |
| (အမျိုးအစား I – ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အမျိုးအစား II – ပင်ကိုယ်စိတ်လှုပ်ရှားစွာ) | II (Type II) – အတွင်းပိုင်း လှုံ့ဆော်ပေးသော တုန်ခါမှု |
အဓိကစမ်းသပ်နည်းတစ်ခုစီတွင် အောက်ပါလက္ခဏာများရှိသည်။
အမြင့်ပေစစ်ဆေးမှုများသည် လေယာဉ်၏ လေယာဉ်မှူးခန်းကဲ့သို့သော အမြင့်တွင် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင် တံဆိပ်များ၊ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ၊ လေဝင်ပေါက်များနှင့် optics ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို လျင်မြန်စွာနှင့် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေသည်။
သင့်လျော်သော အမြင့်ပေစစ်ဆေးမှုသည် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ဖိအားရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိရိယာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အမြင့်စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပါက သင့်ထုတ်ကုန်အတွက် အဓိကအရောင်းရဆုံးအချက်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ကြောင်း အာမခံချက်ပေးပါသည်။
အပူချိန်စစ်ဆေးမှုသည် အပူချိန်မြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို စစ်ဆေးသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များ၊ ပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းနှင့် ပါရာမီတာ ကွဲပြားမှုများကြောင့် ကျရှုံးမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို အကဲဖြတ်ပါသည်။
စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအပူချိန်နှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ တာရှည်ခံမှုကို စစ်ဆေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် လွန်ကဲသောအပူချိန်တွင် စက်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးသည်။
အစိုဓာတ်ကို အချိန်အကြာကြီး ထိတွေ့နိုင်သော ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ပါးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် အပေါ်ယံပိုင်းကို ပျက်စီးစေကာ လောင်စာဆီများ ပျက်စီးကာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေသည်။ စိုထိုင်းဆစစ်ဆေးမှုသည် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆကွဲပြားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို စစ်ဆေးသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ရေပေးဝေခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းခဲဖွဲ့စည်းမှု၊ စိမ်းစိုမှုနှင့် ရေကြပ်မှု ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေကို အကဲဖြတ်သည်။
Thermal shock test သည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှုန်း အလွန်မြင့်မားရန်လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် 30°C အထက်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် အချိန်တိုအတွင်း လျင်မြန်သော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးဝင်နိုင်သည်၊ ပူသောထုတ်ကုန်များကို ရေမြုပ်နေသော အအေးခံအကာသို့ ရွှေ့ပြောင်းသည့်အခါကဲ့သို့သော ကိရိယာ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းအတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။
နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် ပြင်ပတွင်အသုံးပြုပြီး သိမ်းဆည်းထားသော စက်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေပြီး ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်သည့်ပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် မစ်ရှင်အောင်မြင်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့် နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုမှ အပူသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။
လေပြင်းတိုက်ခြင်းနှင့် မိုးရွာသွန်းခြင်းများသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှု၊ ရေဒါထိရောက်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ လေနှင့်မိုးဒဏ်ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် စည်းကမ်းလိုက်နာမှုနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ပူပြီး စိုစွတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များသည် မှိုများ တိုက်ခိုက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ မှိုကြီးထွားမှုသည် ပစ္စည်း၏အလင်း၊ စက်နှင့် လျှပ်စစ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စနစ် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ဆားနှင့်ထိတွေ့သောထုတ်ကုန်များသည် ချေးတက်နိုင်ခြေကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ဆားမှုန်ရေမွှားနှင့် မြူများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို အာမခံပါသည်။ ဆားမြူနှင့် ဆားမှုန်ရေမွှားစမ်းသပ်မှုများသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ လျှပ်စစ်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်များအပေါ် သက်ရောက်မှုအပြင် အကာအကွယ်အပေါ်ယံအလွှာများနှင့် ပေါလစ်များ၏ ထိရောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။
သဲနှင့် ဖုန်မှုန့်များသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်သည့် အစွပ်ကို မဖော်ပြဘဲ ထိလွယ်ရှလွယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ စစ်သုံးယာဉ်များနှင့် တစ်သီးပုဂ္ဂလစနစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် လက်ရှိတွင် ဖုန်မှုန့်စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် အကြီးဆုံးစျေးကွက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အမှုန်များကို ပိတ်ဆို့ကာ 150 မိုက်ခရိုမီတာထက်ငယ်သော အမှုန်များနှင့် 150 နှင့် 850 မိုက်ခရိုမီတာကြားရှိ အမှုန်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်၏ထိရောက်မှုကို စမ်းသပ်သည်။
Explosive Atmospheric Test သည် အင်ဂျင်များ၊ လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၊ အလင်းရောင်စနစ်များနှင့် အင်ဂျင်များအကြောင်း အဖိုးတန်အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။ ထုတ်ကုန်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပူအစက်များသည် မီးလောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး ပေါက်ကွဲနိုင်သည်။ Explosive Atmosphere Test သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် လောင်စာဆီ ညစ်ညမ်းနေပြီး ပေါက်ကွဲမသွားစေဘဲ အလွန်အမင်း မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထုတ်ကုန်တစ်ခု လည်ပတ်နိုင်မရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
နှစ်မြှုပ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခု၊ အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် စနစ်တစ်ခု မည်သို့ပြုမူသည်ကို အကဲဖြတ်သည် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရေ သို့မဟုတ် အခြားအရည်တွင် နှစ်မြှုပ်ထားသောအခါတွင် နှစ်မြှုပ်ထားသည်။
အရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်မှုသည် ထုတ်ကုန်အား အရှိန်မြှင့်အားကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဖော်ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အရှိန်အားတွန်းအားကို မခံနိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် တည်ဆောက်ပုံပြိုကျခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းပျက်စီးခြင်း၊ တပ်ဆင်ထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲပျက်စီးခြင်း၊ စုပ်စက်ပျက်စီးခြင်း၊ ဆားကစ်ဘုတ်ပျက်စီးခြင်း၊ မလည်ပတ်နိုင်သော relays များ၊ ဖိအားချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ ချွတ်ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏လည်ပတ်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော စွမ်းအားအမျိုးအစားများကို မျိုးပွားစေသည်။ ကျပန်းတုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းများသည် ဒီဇိုင်းအားနည်းချက်များကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး ဂျက်အင်ဂျင်များ၊ ခရုဇ်ဒုံးကျည်များ၊ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်များ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
MIL-STD-810 သည် တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း၏ နယ်ပယ်ကို အကျုံးဝင်ပြီး ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို မျှော်လင့်ခြင်းရှိမရှိအပေါ် မူတည်ပြီး မတူညီသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စက်ပစ္စည်းသည် ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်စဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် မြင့်မားသော တုန်လှုပ်မှုနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ စမ်းသပ်ခြင်းအား ဆုံးဖြတ်သည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ စက်ပစ္စည်းသည် ရုတ်တရက် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျော့သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် စက်၏တုံ့ပြန်မှုကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။
ဒြပ်စင်များနှင့် ထိတွေ့ထားသော ထုတ်ကုန်များသည် အပူချိန် သိသိသာသာ ကျဆင်းလာနိုင်သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်ခြင်းသည် လေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများသည် မိုးနှင့်ရေခဲများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်သည်။ မိုးရွာခြင်းသည် အင်တာနာများ၊ optics နှင့် မိုးလေဝသကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသောကြောင့် ဤစစ်ဆေးမှုများသည် သင်္ဘောများကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
