EN IEC 62133 Células e baterias secundárias contendo eletrólitos alcalinos ou outros eletrólitos não ácidos - Requisitos de segurança para células secundárias seladas portáteis e baterias feitas a partir delas para uso em aplicações portáteis

A norma "EN IEC 62133 Pilhas e baterias secundárias contendo eletrólitos alcalinos ou outros eletrólitos não ácidos - Requisitos de segurança para pilhas secundárias seladas portáteis e baterias feitas a partir deles para uso em aplicações portáteis", que se baseia em uma norma europeia e posteriormente publicada pela Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC), consiste em subseções publicadas com o mesmo título. Nomeadamente,

• A norma “EN IEC 62133-1 Parte 1: Sistemas de níquel” descreve os requisitos e métodos de teste para a operação segura de células e baterias secundárias de níquel seladas portáteis contendo eletrólito alcalino sob condições de uso pretendido e uso indevido razoavelmente previsível.

Baterias de níquel são baterias recarregáveis ​​usadas em uma variedade de aplicações, incluindo dispositivos eletrônicos portáteis, veículos elétricos e híbridos, indústria aeroespacial e armazenamento de energia estacionária. Eles operam em uma ampla faixa de temperatura, têm uma curva de descarga plana e estão disponíveis em tamanhos que variam de pequenas células-botão a células de propulsão. As baterias de níquel são física e eletricamente robustas e podem suportar abusos, incluindo sobrecarga e descarga excessiva.

Os fabricantes de automóveis preferem baterias de íons de lítio devido à sua alta densidade de energia e capacidade de voltagem, bem como ao seu peso leve. Essas baterias também tendem a manter a carga melhor do que as unidades de níquel-hidreto metálico e têm uma vida útil mais longa.

O sistema de bateria de níquel-hidreto metálico é um sistema de armazenamento de energia baseado em reações eletroquímicas de carga/descarga que ocorrem entre o eletrodo positivo (cátodo), que contém óxido-hidróxido de níquel como material ativo, e o eletrodo negativo (ânodo), que consiste em uma liga que absorve hidrogênio.

As baterias de níquel são um tipo de bateria durável, robusta e funcional que fornece energia em muitas áreas, desde pequenos dispositivos portáteis até motores de arranque de aeronaves, e se destacam por sua longa vida útil. Hoje em dia, com a popularização dos veículos elétricos, essas baterias são usadas para alimentar os veículos. Entretanto, nos últimos anos, as baterias de lítio ganharam destaque, oferecendo vantagens de baixo custo e alta eficiência.

• A norma “EN IEC 62133-2 Parte 2: Sistemas de lítio” descreve os requisitos e métodos de teste para a operação segura de células e baterias secundárias de lítio seladas portáteis contendo eletrólitos não ácidos sob uso pretendido e uso indevido razoavelmente previsível.

Uma bateria de íons de lítio é um tipo de bateria recarregável que usa a adição reversível de íons de lítio a sólidos eletronicamente condutores para armazenar energia. Baterias de íons de lítio armazenam muita energia em um espaço pequeno. Quando essa energia é liberada descontroladamente, ela gera calor que pode transformar certos componentes internos da bateria em gases inflamáveis ​​e tóxicos.

Essas baterias são cada vez mais encontradas em dispositivos e sistemas que o público e os socorristas usam ou com os quais interagem diariamente. Embora essas baterias forneçam uma fonte de energia eficaz e eficiente, elas têm maior probabilidade de superaquecer, pegar fogo ou até mesmo explodir se forem danificadas ou usadas, carregadas ou armazenadas incorretamente.

As baterias de lítio funcionam com íons de lítio que se movem para frente e para trás entre os eletrodos positivos e negativos da bateria, que geralmente são feitos de fosfato de ferro-lítio, óxido de manganês-lítio ou óxido de cobalto-lítio. Durante o processo de carregamento, os íons de lítio se movem do eletrodo positivo (ou seja, cátodo) para o eletrodo negativo (ou seja, ânodo). Durante a descarga, os íons retornam do ânodo para o cátodo. O movimento repetido de íons produz energia elétrica que pode alimentar dispositivos eletrônicos.

Baterias de íons de lítio são usadas em muitos dispositivos eletrônicos pessoais hoje em dia, como tablets, laptops, celulares e veículos elétricos.

Em geral, a norma EN IEC 62133 abrange vários procedimentos de teste. Esses testes incluem:

• Teste de curto-circuito: Os terminais da bateria são conectados a um curto-circuito para avaliar sua segurança.
• Teste de sobrecarga: a bateria está carregada acima dos limites especificados.
• Teste de descarga excessiva: a bateria está completamente descarregada.
• Teste de queda: a bateria é deixada cair de uma altura especificada para testar sua durabilidade.
• Testes ambientais: o desempenho da bateria é testado em condições ambientais, como temperatura e umidade.

Nossa organização, que vem tentando dar suporte a empresas de todos os setores com uma ampla gama de estudos de testes, medições, análises e avaliações realizados há anos, conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no mundo no campo da ciência e tecnologia e se aprimora constantemente. Neste contexto, também são fornecidos serviços de teste às empresas de acordo com a norma “EN IEC 62133 Pilhas e baterias secundárias contendo eletrólitos alcalinos ou outros eletrólitos não ácidos - Requisitos de segurança para pilhas secundárias seladas portáteis e baterias feitas a partir deles para uso em aplicações portáteis”.