FINABEL 20.A.5 Pneumatiska stridsdäck

FINABEL 20.A.5-kontraktet, publicerat av FINABEL, en organisation som främjar samarbete och interoperabilitet mellan de nationella arméerna i EU-länderna, beskriver kraven för runflut-systemet för militära fordons pneumatiska stridsdäck. Ett stridsdäck ska tillåta däcket att fortsätta på ett uppdrag under en förutbestämd tid utan att behöva byta hjul, trots en punktering. Men denna praxis tillåter också behovet av att bära ett reservdäck i fordonet.

För detta avtals syften,

• Termen pneumatiskt stridsdäck hänvisar till ett däckhölje, ett däck kombinerat med en innerslang eller en runflat-insats som fäster på hjulet inuti däcket.
• Ordet hjul syftar på själva hjulet, mittskivan, på vilken det pneumatiska stridsdäcket är fäst.
• Uttrycket central däckpumpning hänvisar till ett system som är monterat på fordonet som tillåter ändringar i däcktrycket medan fordonet står stilla eller i rörelse utan att en besättningsmedlem behöver lämna fordonet.

Ett stridsdäck måste ha egenskaper som ligger så nära som möjligt de hos ett pneumatiskt radialdäck med ett slitbanemönster som är lämpligt för alla typer av terräng, och även ha så många egenskaper som möjligt enligt FINABEL-konventionen. Däcket måste tillåta fordonet att bibehålla sin rörlighet på en nivå som är tillräcklig för att fordonet ska kunna fortsätta sitt uppdrag under de förhållanden som anges i denna konvention. Inget material som kan orsaka för tidig försämring av däcket under körning på väg eller i terräng är tillåtet inuti ett stridsdäck.

Innan det misslyckas måste stridsdäcket uppfylla de rekommenderade däckspecifikationerna för fordonet det är monterat på. Vikten på hjulet som är utrustat med detta däck bör vara så lätt som möjligt. Vid normal användning ska stridsdäcket kunna repareras under samma förhållanden som radialdäck.

Efter haveri avser termen penetration alla orsaker till skador på fordonets däck som sannolikt kommer att drabbas i strid, varefter fordonet ska kunna fortsätta som avsett. Runflat-prestandan ska vara effektiv på ett fyrhjuligt fordon med en front och ett drivande hjul och en ratt inkopplade. På samma sätt, om ett fordon är utrustat med fler än fyra hjul, förväntas runflat-prestandan bibehållas när alla däck på ena sidan av fordonet är punkterade.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster för pneumatiska stridsdäck under FINABEL 20.A.5-kontraktet, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning.