MIL-PRF-7808L prestandaspecifikation - Smörjolja, flygplansturbinmotor, syntetisk bas

Standarden ”MIL-PRF-7808L Performance specifications – Lubricating oil, aircraft turbin engine, synthetic base”, en militär standard utvecklad av USA:s försvarsdepartement, täcker kraven för två klasser av smörjoljor för flygplansturbinmotorer.

Smörjolja levereras i följande kvaliteter:

• Grad 3 används normalt i de flesta applikationer och finns tillgänglig på begäran om inget annat anges.
• Grad 4 specificeras när högre viskositet eller större termisk stabilitet krävs.

Kraven beskrivs i denna standard enligt följande:

• Kompetens. Smörjoljor som levereras enligt denna standard måste vara produkter som godkänts av den kvalificerade verksamheten för att listas på listan över kvalificerade produkter innan kontraktet tilldelas.
• Material. Sammansättningen av denna smörjolja är inte begränsad, men organometalliska föreningar av titan- och silikonskumdämpande medel och kända eller misstänkta humana cancerframkallande ämnen är förbjudna (enligt definitionen i standarden "29 CFR 1910.1200 Arbetarhälsa och säkerhetsstandarder - Faromeddelanden"). Om smörjoljan innehåller ett trikresylfosfattillsatsmedel, bör högst 1 procent av trikresylfosfattillsatsen vara orto-isomeren. Motorolja bör inte ha några negativa effekter på personalens hälsa när den används på avsett sätt. Återvunnet basmaterial är tillåtet, men varje sats måste testas fullständigt i enlighet med alla kvalificeringskrav i denna specifikation. De testmetoder som anges i standarden kräver för närvarande användning av kemikalier som bryter ner ozonskiktet. För varje test bestämdes en acceptabel substitution för var och en.
• Kemiska och fysikaliska krav. Alla klassificeringar av färdig smörjolja ska uppfylla kraven i tabellerna i standarden när de testas i enlighet med tillämpliga testmetoder. Tabell I innehåller kemiska, fysikaliska och prestandakrav, tabell II innehåller kemiska, fysikaliska och prestandakrav: elastomerkompatibilitet.
• Krav på bänkprestanda. Maskinens prestandakrav ska vara de som anges i avsnitten "lagerenhet" och "kugghjulets bärförmåga" i denna standard. Lageruppbyggnad av smörjolja bestäms i enlighet med FEDSTD-791, metod 3450. Kravet på växelns bärförmåga utförs i enlighet med standarden "ASTM D1947-10 Standardpraxis för installation av vikta poly(vinylklorid) (PVC)-rör i befintliga avlopp". Kravet på växelns bärförmåga utförs också i enlighet med standarden ”ASTM D5182-19 Standardtestmetod för utvärdering av oljors slitagekapacitet (FZG visuell metod)”. För att bestämma bärförmågan krävs ett medelvärde av två bestämningar gjorda med båda testmetoderna.
• Krav på fullskalig prestanda. För motorns hållbarhet testas oljor i en turboaxelmotor i enlighet med denna standard för att bedöma deras acceptans för användning i turbinmotorer. Motorns tillstånd efter testet bör inte uppvisa stora avlagringar, slitage, korrosion eller andra ogynnsamma förhållanden som kan hänföras till testoljan.
• Utförande. Den färdiga smörjoljan ska vara klar och enhetlig till utseendet vid visuell undersökning med genomlysning och ska vara fri från grumlighet, suspenderat material eller andra föroreningar.
• Materialsäkerhetsdatablad. Säkerhetsdatablad för material är upprättade i enlighet med FED-STD-313-standarden.

Inspektion och provning av smörjoljor klassificeras enligt följande:

• Kvalificeringsinspektion
• Kontroll av efterlevnad

Kvalificeringskontroll består av provning i enlighet med alla krav som anges i tabellerna i denna standard. Ytterligare utvärderingar (motortestning) av kandidatformuleringar kan krävas när det bedöms nödvändigt under kvalificeringsarbetet.

Överensstämmelsekontroll av produktionspartier består av alla tester som anges i tabellen som ingår i standarden. Om produktionsbatcher inte klarar någon av överensstämmelsetesterna kommer batchen att underkännas.

Alla tester utförs i enlighet med tabellerna i standarden.

Viktiga tester inkluderar:

• Kompatibilitetstester
• Elastomerkompatibilitet
• Korrosions- och oxidationsstabilitet (Klass 3: 200 timmar vid 96 grader, Klass 4: 220 timmar vid 40 grader)
• Spårmetallinnehåll (ppm, maximalt)
• Kugghjulets bärförmåga
• Flampunkt (grader)
• Avdunstningsförlust (procent vid 205 grader)
• Skumbildning (statisk) (skumvolym, ml, maximal)
• Ackumulation
• Blykorrosion (g/m2)
• Korrosionstest (vid 232 grader)
• Termisk stabilitet och korrosivitet (vid 274 grader)
• Skjuvstabilitet, viskositetsförlust (procent)
• Partikelförorening (mg/liter)
• Syratal (mg KOH/g)
• Viskositet (vid 100 grader, 40 grader och minus 51 grader, 35 minuter, 3 timmar)

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden "MIL-PRF-7808L Prestandaspecifikationer - Smörjolja, flygplansturbinmotor, syntetisk bas".