DIN 54837 Bestämning av förbränningsbeteende med gasbrännare för spårfordon

Standarden ”DIN 54837 Provning av material, små komponenter och ingående delar för järnvägsfordon - Bestämning av förbränningsbeteende med hjälp av gasbrännare”, publicerad av Tyska standardiseringsinstitutet (DIN), beskriver en testmetod för att utvärdera hur material som används i järnvägsfordon beter sig vid brand, och hjälper till att säkerställa passagerarsäkerheten genom att bedöma brandrisker i slutna utrymmen som tåg.

Järnvägsfordon utgör särskilt farliga brandrisker eftersom de transporterar ett stort antal passagerare i slutna utrymmen. Bränder kan spridas snabbt, producera giftig rök eller orsaka sekundära bränder genom droppande smält material. DIN 54837-standarden tillhandahåller en standardiserad metod för att testa material som plast, textilier, packningar, golv och väggpaneler med avseende på deras förbränningsbeteende, inklusive flamspridning, rökproduktion och droppning.

Testresultaten bidrar till klassificeringarna inom den bredare standarden ”DIN 5510-2 Brandskydd i järnvägsfordon - Del 2: Materials och delars förbränningsegenskaper samt brandrelaterade effekter”. Enligt denna standard klassificeras material i följande nivåer:

• Brandfarlighet (S-klasser): S2 till S5 (högre siffror indikerar bättre motståndskraft, t.ex. betyder S5 ingen skada).
• Rökutveckling (SR-klasser): SR1 eller SR2 (lägre rök).
• Droppbeteende (ST-klasser): ST1 eller ST2 (inga eller begränsade brinnande droppar).

DIN 54837-standarden har tekniskt sett ersatts, men denna metod används fortfarande i praktiken. Dessutom har standarden "EN 45545-2 Järnvägstillämpningar – Brandskydd i järnvägsfordon – Del 2: Krav på materials och komponenters brandegenskaper" i stor utsträckning ersatt den i nya konstruktioner inom Europeiska unionen.

Denna testmetod simulerar exponering för en liten flamkälla med hjälp av en gasbrännare (vanligtvis propan eller liknande) med ett munstycke med bred spalt. Grundelementen är följande:

• Prover: Vanligtvis platta prover med en produkttjocklek på 190 mm x 500 mm (bredd x höjd). Minst 5 prover testas (fler om materialet är orienterat, såsom textil).
• Uppställning: Provet placeras vertikalt i en stor förbränningskammare (t.ex. innermått cirka 1350 mm x 800 mm x 800 mm) med naturlig ventilation och observationsfönster.
• Flamansättning: Brännarens låga appliceras på provets underkant eller yta under en viss tidsperiod.
• Mått:
• Skadans omfattning: Hur mycket av materialet som har förstörts (förkolnat, bränt eller helt smält).
• Brinntid: Hur länge materialet fortsätter att brinna efter att brännaren har tagits bort.
• Rökbildning: Optisk densitet mätt genom en ljusstråle (enligt DIN 50055-standarden).
• Falltest: Kontrollerar om brinnande droppar faller och antänder bomullen under.

Kraven för provklassificering, med hjälp av testresultaten, är följande:

• Brandfarlighetsklass S2: Maximal skadelängd upp till 30 cm. Maximal efterflammningstid är inte specificerad.
• Brandklass S3: Maximal skadelängd upp till 25 cm. Maximal efterflammtid upp till 100 sekunder.
• Brandklass S4: Maximal skadelängd upp till 20 cm. Maximal efterflammtid upp till 10 sekunder.
• Brandfarlighetsklass S5: Maximal skadelängd 0 cm. Maximal efterflammningstid 0 sekunder.

Högre klassificeringar (t.ex. S4, SR2, ST2) krävs för kritiska komponenter som interna paneler.

Testerna utförs i speciella förbränningskammare som överensstämmer med standarden DIN 50050-2. Många tillverkare av rälsmaterial (t.ex. kablar, säten, filter) tillhandahåller intyg om överensstämmelse för att visa låg brandrisk.

Även om den i stor utsträckning ersatts i Europa av standarden EN 45545-2 (som använder olika tester som ISO 5659-2 för rök och ISO 4589-2 för syreindex), behåller standarden DIN 54837 sin giltighet för äldre tyska järnvägsprojekt eller specifika certifieringar.

Kort sagt spelar DIN 54837-standarden en avgörande roll för att förbättra brandsäkerheten inom järnvägstransporter genom att tillhandahålla en tillförlitlig och repeterbar metod för att screena material med farliga brandfarlighetsegenskaper.

DIN 54837-standarden är en kritisk teststandard eftersom den tillhandahåller en tillförlitlig och repeterbar metod för att utvärdera hur material som används i järnvägsfordon beter sig när de utsätts för en liten flamkälla, vilket simulerar verkliga antändningsscenarier som elektriska fel eller mordbrand. Järnvägsmiljöer är unikt farliga för bränder: tåg är slutna utrymmen med hög passagerartäthet, begränsade utrymningsvägar (särskilt i tunnlar eller underjordiska system) och risken för snabb rökutveckling. Bränder kan spridas snabbt, producera giftiga ångor och orsaka sekundärantändning från droppande smälta material.

Denna standard anses viktig av följande skäl:

• Säkerhet för passagerare och besättning: Tidigare järnvägsbränder belyser de förödande konsekvenserna av brandfarliga material. Hundratals dödsfall har ofta orsakats av snabb flamspridning och giftig rök. Standarder som DIN 54837 hjälper till att förhindra sådana utfall genom att säkerställa att material är flamsäkra, begränsar flamspridning och minimerar skadliga biprodukter.
• Materialklassificering och riskreducering: Testet använder en gasbrännare för att utvärdera skadans längd, efterbränntid, rökdensitet och brinnande droppar. Resultaten klassificerar material under brandfarlighet S2-S5, rök SR1-SR2 och droppar ST1-ST2, vilket kräver högre prestanda för kritiska komponenter som säten, väggar och golv. Detta minskar brandens tillväxthastighet genom att säkerställa att endast lågriskmaterial används, vilket möjliggör längre utrymningstider.
• Simulering av verkliga hot: Gasbrännaraggregatet imiterar mindre antändningskällor som är vanliga på tåg (t.ex. överhettade kablar).

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "DIN 54837 Provning av material, små komponenter och ingående delar för järnvägsfordon - Bestämning av förbränningsbeteende med hjälp av gasbrännare".