IMO FTPC del 10: Testning av brandskyddsmaterial för höghastighetsbåtar

IMO FTPC del 10: Testning av brandskyddsmaterial för höghastighetsbåtar

Utvecklad av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), IMO FTPC Del 10: Brandtestprocedur för brandbegränsande material för höghastighetsfarkoster är en brandprovningsprocedur för att bestämma brandfarligheten hos brandhämmande material som används i höghastighetsfarkoster.

IMO FTPC del 10: Testning av brandskyddsmaterial för höghastighetsbåtar

Denna procedur är baserad på ISO 5660-1-standarden, som används för att utvärdera hastigheten för värmeavgivning, rökproduktion och antändningstid. Metoderna används för att klassificera och dokumentera material i marina och offshoreapplikationer.

ISO 5660-1-standarden, utvecklad av International Standards Organization (ISO), beskriver en metod för att utvärdera värmeavgivningshastigheten och den dynamiska rökgenereringshastigheten för prover som exponeras i horisontell riktning för kontrollerade bestrålningsnivåer med en extern tändare. Värmeavgivningshastigheten bestäms genom att mäta syreförbrukningen härledd från syrekoncentrationen och flödeshastigheten i förbränningsproduktströmmen. Tändningstid (kontinuerlig antändning) mäts också i detta test. Den dynamiska rökgenereringshastigheten beräknas från mätningen av dämpningen av en laserljusstråle av förbränningsproduktströmmen. Röksvärtning registreras under hela testet, oavsett om provet är antänt eller inte.

Fartyg som seglar på internationellt vatten måste uppfylla vissa krav. Europeiska unionens länder kräver utfärdande av typgodkännandecertifikat för produkter som placeras på dessa båtar. Typgodkännande utfärdas enligt direktivet om marin utrustning 2014/90/EU publicerat av Europaparlamentets råd. Enbart brandtestrapporter accepteras inte och det är nödvändigt att kontakta ett anmält organ för sjöfartscertifiering för att få dessa dokument och testerna måste följa IMO:s FTPC-procedurer.

Vid testning av en produkt utsätts ett 100x100 mm prov för en bestrålningsnivå på 50 kW/m2. Ytan på provet värms upp och börjar avge pyrolysgaser, som antänds av en elektrisk gnisttändare. De avgivna gaserna samlas upp i en huv och transporteras genom ett ventilationssystem. Värmeavgivningen mäts med hjälp av data om den uppmätta syrekoncentrationen i den avgivna röken.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även brandtesttjänster för IMO FTPC Del 10: Brandbegränsande material för höghastighetsbåtar, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade teknisk utrustning.

WhatsApp