IMO FTPC del 6: Brandtestning för primärdäcksbeklädnad

IMO FTPC del 6: Brandtestning för primärdäcksbeklädnad

Utvecklad av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), IMO FTPC Del 6: Brandtestprocedur för primära däcksbeklädnader är en brandtestprocedur för att bestämma ytantändligheten hos skott-, tak- och däcksbeklädnadsmaterial på fartyg. Denna procedur inkluderar brandtestmetoder för brandfarlighet hos primära däcksfoder. Material som ska användas till sjöss testas i enlighet med denna internationella sjöfartsorganisations brandprovningskod. Resultaten kan användas för typgodkännande.

IMO FTPC del 6: Brandtestning för primärdäcksbeklädnad

Fartyg som seglar på internationellt vatten måste uppfylla vissa krav. Europeiska unionen och USA:s kustbevakningsorganisation (USCG) kräver certifiering av produkter som placeras på dessa fartyg och utfärdande av typgodkännandecertifikat för andra produkter. Enbart brandtestrapporter accepteras inte och det är nödvändigt att kontakta ett anmält organ för sjöfartscertifiering för att få dessa dokument och testerna måste följa IMO:s FTPC-procedurer.

Kort sagt, primärdäcksfoder måste vara av godkända material som inte antänds lätt och får inte utgöra giftiga eller explosiva faror vid förhöjda temperaturer. Primära däckbeläggningar bör verifieras för att tillfredsställa hanteringen av giftiga och explosiva faror. Detta krav bör gälla däckbeläggningar som läggs på en stålplåt och under ett ytmaterial på golvet om det tillämpas. Tunna filmer som färgämnen kan dock undantas från utvärdering.

Om en däcksbeläggning som appliceras över ståldäcksplattan är exponerad och ingen annan golvbeläggning tillhandahålls, ska däckbeläggningar i områden där material med låg flamspridning krävs uppfylla kraven för provningsförfaranden för ytantändlighet för skott-, tak- och däcksmaterial som antagits av resolution A.653(16). Om däckfodret har en flerskiktsstruktur kan det vara önskvärt att utföra tester för varje lager eller för kombinationer av några lager av däckfodret.

Provdäcksbeläggningen ska appliceras på 3 plus/minus 0,3 mm tjock stålplåt. Proverna måste vara av nominell tjocklek och däckbeklädnadens komponenter och struktur måste vara desamma som de som används i praktiken. Om den inte producerar brinnande droppar klassas den som inte lättantändlig.

Vår organisation, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller även brandtesttjänster för IMO FTPC Del 6: Primära däckbeläggningar med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning.

WhatsApp