MS.90031 สายเคเบิลเมตริก คำศัพท์และแนวทางการออกแบบ วิธีการทดสอบและขนาด ข้อกำหนด

ในวงการบำรุงรักษารถยนต์ การเลือกน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ ในแง่นี้ มาตรฐานวัสดุ MS.90031 ได้กลายเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถยนต์ มาตรฐานเฉพาะนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับน้ำยาหล่อเย็นที่มีเทคโนโลยีสารเติมแต่งอินทรีย์ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีส่วนประกอบอะลูมิเนียม มาตรฐานที่สอดคล้องกับ Stellantis นี้ประกอบด้วยหัวข้อย่อยหลักดังต่อไปนี้:

• มาตรฐาน “MS.90031/01 Cable-metric - Terminology and design guidelines” กำหนดคำศัพท์สำหรับการเดินสายไฟที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไป สำหรับใช้ในเอกสาร MS.90031 สำหรับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ที่พัฒนาโดย Stellantis Group ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบใด ข้อกำหนดทั้งหมดของมาตรฐาน MS.90031 ก็ได้รับการปฏิบัติตามอย่างครบถ้วน:
• ตัวนำไฟฟ้าหลากสี
• การมีแถบในฉนวน
• การมีวงแหวนในฉนวน

ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค

มาตรฐาน MS.90031 ครอบคลุมมิติทางกายภาพ ลักษณะเฉพาะ และคุณสมบัติทางกลของสายเคเบิลที่ใช้ในงานทั่วไปสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน ตัวนำไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบหนึ่งของระบบจำหน่ายไฟฟ้า มาตรฐานนี้มีลักษณะทั่วไปเป็นส่วนใหญ่ และให้รายละเอียดข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการกำหนดคุณสมบัติของสายเคเบิล

ซัพพลายเออร์ระดับแรกมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ รวมถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมใดๆ ที่ตนเห็นว่ามีประโยชน์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ของตนสามารถปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายสำหรับโครงการได้ โดยอาศัยความรู้และประสบการณ์ของตน

ข้อจำกัดในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ระดับรอง และข้อกำหนดเกี่ยวกับการทดสอบความเข้ากันได้ของตัวยึดสายไฟ (เช่น เทปกาว ปะเก็น ชิ้นส่วนขึ้นรูป และยางรอง) อยู่ภายใต้ข้อความนี้โดยเฉพาะ

มาตรฐานนี้จำกัดเฉพาะการออกแบบที่ต้องใช้การกำหนดขนาดสายเคเบิลตามมาตรฐาน ISO เท่านั้น สายเคเบิลที่จัดส่งต้องมาจากแหล่งผลิต ขนาด และวัสดุที่ระบุไว้อย่างชัดเจนในรายการแหล่งผลิตที่ได้รับการอนุมัติจากฝ่ายวิศวกรรมเท่านั้น ผู้จัดจำหน่ายต้องติดต่อ Stellantis เพื่อขออนุมัติใหม่

• มาตรฐาน “MS.90031/02 สายเคเบิลแบบเมตริก - วิธีการทดสอบ” อธิบายวิธีการทดสอบสำหรับสายไฟฟ้าที่ใช้ในยานยนต์ทั่วไปบนท้องถนน มาตรฐานนี้อิงตามและอ้างอิงถึง “ISO 19642-2 ยานยนต์บนท้องถนน - สายเคเบิลยานยนต์ - วิธีการทดสอบ” นอกจากนี้ยังได้เพิ่มการทดสอบใหม่เข้าไปในมาตรฐานนี้เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพในระดับสูงกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำของมาตรฐานสากล

มาตรฐานนี้ครอบคลุมวิธีการทดสอบสำหรับสายไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในระบบที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 1500V DC หรือ 1000V AC มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค

• การทดสอบสำหรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวและสายเคเบิลหุ้มฉนวน
• การทดสอบมิติ
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล
• ความหนาของฉนวน
• เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ
• พื้นที่หน้าตัด
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิลระหว่างกระบวนการ
• ความเป็นศูนย์กลาง
• การทดสอบทางไฟฟ้า
• ความต้านทานของตัวนำ
• การหาค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ
• ทนต่อแรงดันไฟฟ้า
• ทนต่อแรงดันไฟฟ้าหลังจากการทดสอบสภาพแวดล้อม
• ความผิดพลาดของฉนวน
• ความต้านทานปริมาตรฉนวน
• เส้นโค้งการลดค่า
• เส้นโค้งโอเวอร์โหลด
• การทดสอบทางกล
• แรงดึง
• การทดสอบการขัดถู
• การขูดถูด้วยความร้อน
• ความแข็งแรงในการรับแรงดึงของสายเคเบิลที่ผลิตเสร็จแล้ว
• การดัดแบบวงกลม
• การทดสอบความยืดหยุ่น
• สายไฟหลวม
• ความแข็งแรงต่อแรงดึงและการยืดตัวของฉนวน
• ความแข็งแรงของเสา
• การทดสอบรอยบาก
• การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม
• การทดสอบการเตรียมตัวอย่างและการห่อหุ้ม
• การทดสอบการเสื่อมสภาพจากความร้อนในระยะยาว 3000 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิระดับมาตรฐาน
• การทดสอบการเสื่อมสภาพจากความร้อนในระยะสั้น ที่อุณหภูมิระดับ 25 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 240 ชั่วโมง
• การรับภาระความร้อนสูงเกินพิกัด ระดับอุณหภูมิ 50 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 6 ชั่วโมง
• การทดสอบแรงดันอุณหภูมิสูง
• การหดตัวเนื่องจากความร้อน
• การห่อหุ้มด้วยอุณหภูมิต่ำ
• การโจมตีด้วยความเย็น
• การหมุนเวียนอุณหภูมิและความชื้น
• ทนน้ำร้อน
• ความทนทานต่อสารเคมีเหลว (ความเข้ากันได้กับของเหลว)
• ความคงทนของการทำเครื่องหมายสายเคเบิล
• ความต้านทานการแตกร้าวจากแรงดึง
• ทนต่อโอโซน
• การสึกหรอเทียม
• ความต้านทานการลุกลามของเปลวไฟ
• ความรุนแรง
• ความจุความร้อนเชิงปริมาตร
• ความเข้ากันได้ทางเคมีของส่วนประกอบ
• การเคลื่อนตัวของฉนวน
• การทดสอบการรั่วซึม (เฉพาะสายไฟแบบป้องกันการไหลซึม)
• การทดสอบเพิ่มเติมสำหรับสายเคเบิลหุ้มฉนวนเท่านั้น
• การทดสอบขนาด
• รูปทรงวงรีของตัวเรือน
• ความหนาของเคส
• การวัดขนาดตาข่าย (และแผ่นฟอยล์หากจำเป็น) (การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตาข่าย การวัดพื้นที่หน้าตัดของตาข่าย)
• การทดสอบทางไฟฟ้า
• ความต่อเนื่องทางไฟฟ้า
• ความแข็งแรงของวัสดุได้รับการตรวจสอบแล้วในการตรวจสอบครั้งล่าสุด
• ประสิทธิภาพการป้องกัน (ความต้านทานกระแสตรงของหน้าจอ, อิมพีแดนซ์การถ่ายโอนพื้นผิว, การลดทอนการป้องกัน - วิธีสามแกน, ความเสียหายของปลอกหุ้มในสายเคเบิลที่มีฉนวนหุ้ม)
• การทดสอบทางกล
• ความแข็งแรงของแถบปลอกหุ้ม
• ความแข็งแรงดึงและการยืดตัวของตัวเรือน
• การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม
• การหดตัวเนื่องจากความร้อนของตัวเคส
• ความทนทานของเครื่องหมายบนตัวเคส
• มาตรฐาน “MS.90031/03 สายเคเบิลเมตริก - ขนาดและข้อกำหนด - ตัวนำทองแดงแกนเดี่ยว 30V AC หรือ 60V DC” กำหนดขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานทั่วไปในยานยนต์ โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 30V AC หรือสูงสุด 60V DC มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำทองแดง และครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/04 สายเคเบิลเมตริก - ขนาดและข้อกำหนด - ตัวนำอลูมิเนียมแกนเดี่ยว 30V AC หรือ 60V DC” กำหนดขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานทั่วไปในยานยนต์ โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 30V AC หรือสูงสุด 60V DC มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลที่มีตัวนำอลูมิเนียม และครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/05 สายเคเบิลเมตริก - ขนาดและข้อกำหนด - สายเคเบิลตัวนำทองแดงแกนเดี่ยว 600V AC หรือ 900V DC และ 1000V AC หรือ 1500V DC” อธิบายถึงขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานทั่วไปในยานยนต์ โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 600 V AC หรือสูงสุด 900V DC หรือ 1000V AC หรือ 1500 V DC มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำทองแดง และครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/06 สายเคเบิลเมตริก - ขนาดและข้อกำหนด - สายเคเบิลตัวนำอะลูมิเนียมแกนเดี่ยว 600V AC หรือ 900V DC และ 1000V AC หรือ 1500V DC” อธิบายถึงขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานทั่วไปในยานยนต์ โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบที่กำหนดไว้คือ 600V AC หรือ 900V DC และ 1000V AC หรือ 1500V DC มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำอะลูมิเนียม และครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/07 Cable-metric - B ขนาดและข้อกำหนด - สายเคเบิลตัวนำทองแดงแบบมีฉนวนหุ้ม มีแผ่นป้องกัน หรือไม่มีฉนวนหุ้ม 30V AC หรือ 60V DC แบบหลายแกนหรือแกนเดียว” อธิบายถึงขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำทองแดงแบบมีฉนวนหุ้ม มีแผ่นป้องกัน หรือไม่มีฉนวนหุ้ม แบบหลายแกนหรือแกนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในยานยนต์บนท้องถนน โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 30V AC หรือ 60V DC มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/08 Cable-metric - Dimensions and requirements - 30V AC or 60V DC sheathed, shielded or unshielded, multi-core or single-core aluminum conductor cables” อธิบายถึงขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำอลูมิเนียมแบบมีฉนวนหุ้ม มีฉนวนป้องกัน หรือไม่มีฉนวนป้องกัน แบบหลายแกนหรือแกนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในยานยนต์บนท้องถนน โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 30V AC หรือ 60V DC มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/09 Cable-metric - Dimensions and requirements - Sheathed, shielded or unshielded, multi-core or single-core copper conductor cables for 600V/1000V AC or 900V/1500V DC” อธิบายถึงขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำทองแดงแบบมีฉนวนหุ้ม มีฉนวนป้องกัน หรือไม่มีฉนวนป้องกัน แบบหลายแกนหรือแกนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในยานยนต์บนท้องถนน โดยที่แรงดันไฟฟ้าของระบบสูงสุดคือ 600V/1000V AC และ 900V/1500V DC มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค
• มาตรฐาน “MS.90031/10 สายเคเบิลเมตริก - ขนาดและข้อกำหนด - ตัวนำอลูมิเนียมแบบมีปลอกหุ้ม มีฉนวน หรือไม่หุ้ม หุ้มหลายแกนหรือแกนเดียว 600V/1000V AC หรือ 900V/1500V DC” กำหนดขนาดและข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลตัวนำอลูมิเนียมแบบมีปลอกหุ้ม มีฉนวน หรือไม่หุ้ม หุ้มหลายแกนหรือแกนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในยานยนต์บนท้องถนนที่มีแรงดันไฟฟ้าระบบปกติ 600V/1000V AC หรือ 900V/1500V DC มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาค

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "MS.90031 การวัดสายเคเบิล คำศัพท์และแนวทางการออกแบบ วิธีการทดสอบและขนาด ข้อกำหนด" อีกด้วย