AVTP 03-170 轮式军用车辆的性能测试方法 - 悬架性能

AVTP 03-170 是根据北约标准化条约 (STANAG) 发布的盟军车辆测试出版物之一，描述了轮式军用车辆性能测试范围内的悬架性能测试方法和要求。该标准包括用于确定轮式军用车辆悬架系统性能的测试方法。

基本上，悬架系统是位于车辆底盘和车轮之间并允许它们之间相对运动的系统。 一个简单的悬挂系统由弹簧减震器、球形接头控制臂和一些将它们固定在一起的紧固件组成。

在轮式军用车辆中，悬挂系统是最重要的子系统之一。与其他车辆相比，军用车辆的使用环境更为恶劣，因此悬挂系统的重要性也成倍增加。军用车辆不仅需要在崎岖地形中行驶，而且由于车身装甲的缘故，重量也更大。悬挂系统需要承受来自地形的冲击和自身重量带来的压力。

在这方面，悬架测试是在先进的实验室中从两个不同的方面进行的：崎岖地形的驾驶能力和穿越多个障碍物的能力。 为此目的应用的主要测试是：车辆和车身某些点的加速度值、减速加速度、座椅上的加速度值、滚动角、位移、速度、垂直加速度、横向加速度和吸收功率. 根据 AVTP 03-170 标准，驾驶员座椅底部允许的最大加速条件为 2,5 G。

在 AVTP 03-170 标准中，定义了确定轮式军用车辆悬架系统性能的测试方法。 这些测试方法之一是单屏障通过测试。 标准中规定了该测试轨道上应有的障碍物高度。 在作为另一种测试方法的多障碍物测试中，用于单个障碍物的支架呈半圆形和梯形排列。

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