MIL-PRF-7808L 性能规范 - 润滑油、航空涡轮发动机、合成基础油
美国国防部制定的军用标准“MIL-PRF-7808L 性能规范 - 润滑油、飞机涡轮发动机、合成基础”涵盖了两类飞机涡轮发动机润滑油的要求。
提供的润滑油有以下等级：
- 3 级通常用于大多数应用，并且除非另有说明，否则可根据要求提供。
- 当需要更高的粘度或更高的热稳定性时，指定 4 级。
本标准中对要求描述如下：
- 资格。根据本标准供应的润滑油必须是经过合格企业授权的产品，并在合同授予前列入合格产品清单。
- 材料。该润滑油的成分不受限制，但禁止使用钛的有机金属化合物和有机硅消泡剂以及已知或疑似人类致癌物（根据标准“29 CFR 1910.1200 职业健康与安全标准 - 危害通报”的定义）。如果润滑油含有磷酸三甲苯酯添加剂，则磷酸三甲苯酯添加剂中邻位异构体的含量应不超过 1%。发动机润滑油在按规定使用时不应对人员健康产生任何不利影响。允许使用回收的基础原料，但每批都必须按照本规范的所有资格要求进行全面测试。标准中规定的测试方法目前要求使用破坏臭氧层的化学物质。对于每个测试，都确定了一个可接受的替代品。
- 化学和物理要求。所有类别的成品润滑油按照适用的试验方法进行测试时均应符合标准中提供的表格所列的要求。表一包含化学、物理和性能要求，表二包含化学、物理和性能要求：弹性体相容性。
- 基准性能要求。机器性能要求应符合本标准“轴承单元”和“齿轮承载能力”部分的规定。轴承润滑油的积聚按照 FEDSTD-791，方法 3450 进行测定。齿轮承载能力要求按照标准“ASTM D1947-10 在现有下水道和排水管中安装折叠聚氯乙烯 (PVC) 管的标准规范”进行。齿轮承载能力要求也按照标准“ASTM D5182-19评估油品磨损承载能力的标准试验方法（FZG目视法）”进行。为了确定承载能力，需要对两种测试方法的两次测定结果取平均值。
- 全面的性能要求。对于发动机耐久性，油品将按照该标准在涡轮轴发动机中进行测试，以评估其是否适合涡轮发动机使用。发动机的试验后状况不应出现由试验油引起的过多沉积物、磨损、腐蚀或其他不良情况。
- 做工。成品润滑油在透射光目视检查下应外观澄清、均匀，不得有浑浊物、悬浮物或其他杂质。
- 材料安全数据表。材料安全数据表是按照FED-STD-313标准编制的。
润滑油的检验和测试分为以下几类：
合格检验包括按照本标准表格中规定的所有要求进行的测试。在资格认定活动期间，如认为有必要，可能需要对候选配方进行额外评估（发动机测试）。
生产批次的一致性检验包括标准中表格中规定的所有测试。生产批次未能通过任何一致性测试都将导致该批次被拒收。
所有测试均按照标准中给出的表格进行。
主要测试包括：
- 相容性测试
- 弹性体相容性
- 腐蚀和氧化稳定性（3级：200度96小时，4级：220度40小时）
- 痕量金属含量（ppm，最大值）
- 齿轮承载能力
- 闪点（度）
- 蒸发损失（205度时的百分比）
- 起泡（静态）（泡沫量，毫升，最大值）
- 积累
- 铅腐蚀（g/m2）
- 腐蚀测试（232度）
- 热稳定性和腐蚀性（274度）
- 剪切稳定性、粘度损失（百分比）
- 颗粒污染（毫克/升）
- 酸值（mg KOH/g）
- 粘度（100度、40度、零下51度、35分钟、3小时）
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