EN 50121 標準是歐洲標準，在“鐵路應用 - 電磁兼容性”的主標題下由以下部分組成：
在 EN 50121-1 標準中，總結了該標準系列的結構和內容，並說明了適用於整個系列的性能標準。 EN 50121-5 標準提供了有關電磁兼容性 (EMC) 管理的信息。 僅此標準不足以假定符合 EMC 指令的基本要求，並且旨在與本標準的其他部分結合使用。
標準附件包含影響電磁兼容性 (EMC) 行為的鐵路系統特性。 這組標準中排除的事件是核電磁脈衝、異常操作條件（故障條件）和直接雷擊的感應效應。 鐵路系統的排放限值不適用於鐵路系統限值內的有意發射機。 這套標準不包括安全考慮。
EN 50121-2 標准定義了整個鐵路系統的電磁環境，包括城市軌道交通和輕軌。 該標准定義了驗證排放的測量方法，並給出了最常見區域的製圖值。 該標準規定了整個鐵路系統對外的排放限值。
排放參數是指 EN 50121-5 標準中定義的特定測量點。 應該假設這些排放存在於距離外部電氣化鐵路軌道中心線 10 米或距離變電站圍欄 10 米的垂直平面中的所有點。
此外，鐵路系統上下區域可能會受到電磁輻射的影響，特殊情況另行處理。 對於新建的鐵路系統，有必要確保符合本部分標準中給出的排放限值。
EN 50121-3-1 標準描述了所有貨車類型的輻射和抗擾度要求。 本標準涵蓋在城市街道上使用的牽引車、牽引車和火車，包括城市車輛。 本標準規定了貨車對外排放限值。 本標準的範圍結束於相關能源輸入和輸出與貨車的接口。 對於機車、火車和有軌電車，它是集電器。 但是，由於集電器是牽引車的一部分，因此不可能完全排除這種接口與電源線的影響。 慢動作測試旨在最大限度地減少這些影響。
EN 50121-3-2 標準適用於用於鐵路貨車的電氣和電子設備的電磁兼容性 (EMC) 的發射和抗擾度方面。 本標準適用於鐵路車輛設備的集成。 考慮的頻率範圍是直流到 400 GHz。 無需在未指定要求的頻率上進行測量。 測試的執行取決於特定設備、其配置、端口、技術和操作條件。 該標准考慮了鐵路車輛的內部環境和鐵路的外部環境以及來自手持無線電發射器等設備的設備干擾。
EN 50121-4 標準適用於安裝在鐵路環境中的信號和電信設備。 安裝在車輛上的信號和電信設備在 EN 50121-3-2 標準的範圍內，安裝在變電站中並連接到變電站設備的信號和電信設備在 EN 50121-5 標準的範圍內。 本標準規定了發射和抗擾度限制，並為可能干擾鐵路環境中其他設備或增加鐵路環境總體排放的信號和電信設備提供了性能標準。
EN 50121-5 標準適用於用於鐵路固定供電裝置的電氣和電子設備和系統的電磁兼容性的發射和抗擾度方面。 這包括設備的電源、保護控制電路和設備本身、路邊元件，如開關站、電力自耦變壓器、升壓變壓器、變電站電力開關設備以及其他縱向和本地電源的電力開關設備。 本標準不包括在鐵路系統電壓下工作的濾波器，因為每個站點都有特殊要求。
我們的組織還為 EN 50121 標準範圍內的鐵路應用提供電磁兼容性測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備，在它為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中。
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