IEC 61375 電子鐵路設備 - 列車通訊網路 (TCN)

國際電工委員會（IEC）發布的《IEC 61375電子鐵路設備-列車通訊網（TCN）》標準由同名發布的子部分組成。即，

• 《IEC 61375-1 第1部：通用架構》標準適用於開放式列車資料通訊系統的架構，即涵蓋開放式列車車輛之間資料通訊、車輛內部資料通訊、車地資料通訊的通訊系統架構。該標準適用於列車網路技術，實現了國際交通中開放式列車上各個車輛的互通性。車輛內的數據通訊系統被作為處理上述列車通訊網路（TCN）的建議解決方案。在所有情況下，供應商必須提供建議的列車主幹網和建議的組合網路之間的相容性證明。如果購買者和供應商達成一致，本標準也可適用於封閉式列車和動車組列車。本標準給出了開放式列車、動車組列車和封閉式列車的定義。公共汽車和無軌電車等道路車輛不在本標準的範圍內。
• 《IEC 61375-2-1 第2-1部分：有線列車資料匯流排（WTB）》標準適用於開放式列車的資料通信，即涵蓋開放式列車組之間的資料通訊以及開放式列車組內的資料通訊。資料匯流排是一種允許資料在電腦內部組件之間或電腦之間傳輸的通訊系統。此標準適用於列車通訊匯流排（WTB），確保了國際交通中開放式列車內各個組件的互通性。組件內部的資料通訊匯流排（例如 MVB）被推薦作為處理上述列車通訊網路（TCN）的解決方案。在所有情況下，供應商都必須提供 WTB 與推薦組件網路之間的相容性證明。如果購買者和供應商達成一致，本標準也可適用於封閉式列車和動車組列車。本標準給出了開放式列車、動車組列車和封閉式列車的定義。公共汽車和無軌電車等道路車輛不在本標準的範圍內。
• 標準「IEC 61375-2-2 第 2-2 部分：有線列車匯流排一致性測試」適用於根據 IEC 61375-2-1 標準實施的所有設備和裝置，即它涵蓋了需要證明一致性時應用於這些設備和裝置的程序。該標準適用於列車通訊網路（TCN）應用程序，允許對應用程式本身進行單獨的一致性檢查，並且是不同列車通訊網路（TCN）應用程式之間進一步互通性檢查的先決條件。
• 「IEC 61375-2-3 第2-3部分：TCN通訊設定檔」標準描述了由列車組成的結構之間的資料交換規則。將這些規則整合在一起 列車通訊網路（TCN） 定義通訊設定檔。通訊設定檔的目的是確保這些列車組成的結構之間的資訊交換的互通性。為此，它定義了通訊互通所需的所有元素：
  • 具有與不同列車外觀相關的明確列車方向的架構。
  • 常見的功能尋址概念。
  • 用於在功能之間交換資料的通用通訊協定。
  • 一組用於列車通訊控制的服務。
• 標準「IEC TS 61375-2-4 第2-4部分：TCN應用設定檔」適用於列車中的應用，即它涵蓋了屬於列車控制和監控系統功能的應用設定檔。此應用程式設定檔基於列車通訊網路（TCN）通訊系統，用於相關列車之間的資料通訊。該標準根據IEC 61375-2-3標準規定的通訊配置文件，提供了列車控制和監控系統功能的參數和尋址資料介面。本標準適用於需要可互通連接和斷開的鐵路車輛。如果購買者和供應商達成一致，本標準也可適用於封閉式列車和動車組列車。
• 《IEC 61375-2-5 第2-5部分：乙太網路列車主幹網路》標準定義了乙太網路列車主幹網路（ETB）的要求，以滿足基於乙太網路技術的開放式列車資料通訊系統。遵守此標準可確保本地 Consist 子網路之間的互通性，無論 Consist 網路技術為何。所有 Consist 網路定義都必須考慮此標準以保持互通性。如果購買者和供應商達成一致，本標準也適用於封閉式列車和動車組列車。
• 標準「IEC 61375-2-6 第2-6部分：地對地通訊」描述了機載子系統與地面子系統之間的通訊規範。通訊系統、介面和協定被指定為使用任何可用無線技術的行動通訊功能。本標準規定了以下要求：
  • 根據應用程式要求的服務品質參數選擇無線網路。
  • 允許透過車載通訊網路進行通訊的車載列車控制和管理系統以及車載多媒體和遠端資訊處理子系統的應用程式遠端存取地面設施中運行的應用程式。
  • 允許在地面設施運行的應用程式遠端存取車載列車控制和管理系統以及車載多媒體和遠端資訊處理子系統應用程式。
• 「IEC TR 61375-2-7第2-7部分：無線列車主幹網（WLTB）」標準描述了分散式電源貨運列車中使用的基於無線電的無線列車主幹網的協定堆疊。本標準提供了有關實體層、資料鏈結層、應用層和分散式電源實施的資訊。
• 標準「IEC 61375-2-8 第 2-8 部分：TCN 一致性測試」適用於根據標準 IEC 61375-2-3、IEC 61375-2-5 和 IEC 61375-3-4 實施的所有設備和裝置，即它涵蓋了需要證明裝置時應用於此類設備和設備的程序。該標準適用於列車通訊網路（TCN）應用程序，允許對應用程式本身進行單獨的一致性檢查，並且是不同列車通訊網路（TCN）應用程式之間進一步互通性檢查的先決條件。
• 在需要此類車輛的地方適用標準「IEC 61375-3-1 第 3-1 部分：多功能車輛匯流排 (MVB)」。多功能車輛匯流排（MVB）是用於鐵路車輛的串列通訊媒體。它連接可編程設備並直接連接到簡單的傳感器和執行器。它不是為車輛之間的通訊而設計的，這是列車總線的領域。
• 標準「IEC 61375-3-2 第 3-2 部分：MVB（多功能車輛匯流排）一致性測試」適用於根據 IEC 61375-3-1 標準實施的所有設備和裝置，即它涵蓋了需要證明一致性時對這些設備和裝置應用的程序。該標準適用於列車通訊網路（TCN）應用程序，允許對應用程式本身進行單獨的一致性檢查，並且是不同列車通訊網路（TCN）應用程式之間進一步互通性檢查的先決條件。
• 標準「IEC 61375-3-3 第3-3部分：CANopen連接網路（CCN）」規定了基於CANopen的連接內的資料通訊匯流排。 CANopen 是為工業自動化應用而開發的，但不僅限於此。這些應用可能包括輸入/輸出模組、運動控制器、人機介面、感測器、閉環控制器、編碼器、液壓閥或可程式控制器等設備。此標準適用於IEC 61375-1標準所述的列車通訊網路（TCN）架構中基於CANopen連接網路運作的所有設備和裝置。
• 標準「IEC 61375-3-4 第3-4部分：乙太網路連結網路（ECN）」規定了基於乙太網路技術的連接內的資料通訊網絡，即乙太網路連結網路（ECN）。此標準對連接網路的適用性使得國際交通中開放式列車內的各個車輛能夠實現互通。如果購買者和供應商達成一致，本標準也適用於封閉式列車和動車組列車。

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