EN 50463-4 鐵路應用 - 列車中的能量測量 - 第 4 部分：通信

歐洲標準「EN 50463-4 鐵路應用 - 列車中的能量測量 - 第 4 部分：通訊」的範圍是通訊服務。該標準描述了能源測量系統內實現的功能的要求並提供了指導，以及這些功能和其他嵌入式單元之間的數據通信，其中使用通信協議棧通過專用物理接口或共享網絡交換數據。

該標準包括機對地通訊服務，並涵蓋支援資料處理系統和資料收集系統之間資料傳輸的要求。這包括在可互通的基礎上傳輸已編譯的能源計費資料。該標準也定義了通訊服務的合格評定。

EN 50463-4 標準適用於船載和船對地通訊服務，即它涵蓋使用數位介面的資料通訊：

• 能源測量系統內實現的功能包括：
• 能量測量系統功能與其他車載子系統之間
• 能源測量系統與地面通訊服務之間

該標準涵蓋了能量測量系統的車載數據通訊服務、能量測量系統功能之間的數據交換以及能量測量系統與其他車載單元之間的數據交換。這裡使用通訊協定堆疊透過專用實體介面或共享通訊網路來交換資料。

該標準涵蓋地面通訊服務、資料處理系統和船上地面伺服器之間的無線資料通訊。此外，標準還包括合格評定要求。

就本標準而言，適用以下術語和定義：

• 地對地介面是用於列車與地面之間通訊的介面。
• 編隊是指正常運作期間不會分開的單一車輛或一組車輛。列車組和車廂的傾斜度是同義的。一個編組可以包含一個或多個牽引裝置。
• 編組網路是連接編組內通訊設備的通訊網路。同一地層可以連接多個地層網路。
• 地層網路介面是電能計量系統以及與電能計量系統介面的其他車載設備所使用的車載地層網路介面。
• 協調世界時是標準頻率和時間訊號協調無線電傳播的時間尺度。它與國際原子時完全一致，但相差整數秒。
• 資料處理系統到服務介面是資料處理系統和維護/管理工具之間的介面。
• 數據處理系統與行動通訊功能介面是數據處理系統與行動通訊功能之間的介面。
• 能量測量功能到資料處理系統的介面是能量測量功能和資料處理系統之間的介面。
• 電能計量功能對服務介面是電能計量功能維護/管理介面。
• 能量增量值是指一段時間內消耗或更新的能量。
• 能源指數值是一個時間段結束時累積能源消耗或能源更新的總和。
• 地面站是可以與能量測量系統通訊的任何地面站。
• 完整性是解決損壞負載偵測問題的安全措施。

簡而言之，EN 50463-4標準包含了用於基準測試、日常能耗監測和技術研發的能源測量系統的具體要求。該標準提出了輕鬆監控列車日常運行能耗的要求，測量數據適用於能源管理、節能等工業通用用途。但是，該標準不適用於計費目的。

工業領域的實際用途包括：

• 監測列車每日耗能
• 取得運行指令、環境條件等影響因素的數據，分析運作與能源的關係
• 列車和固定裝置之間功率流的能源管理
• 實施列車系統研發的研究測試
• 能源成本估算以分析整體效率和消耗

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