
تحدد معايير STANAG ، وهي اتفاقيات التقييس لحلف الناتو ، المعايير العسكرية للدول الأعضاء في الناتو. الغرض من معيار STANAG 4478 المنشور في هذا الإطار هو توحيد نوع عربات القطر والإنقاذ في حالات الطوارئ للمركبات الأرضية التكتيكية والمقطورات لاستخدامها من قبل القوات المسلحة لحلف الناتو.

إن مركبة الاسترداد المصفحة عبارة عن دبابة قوية أو هيكل حاملة أفراد مصفحة ، يتم تعديله عادةً للاستخدام أثناء القتال لسحب أو إصلاح المركبات القتالية المدرعة التي تضررت أو عالقة أو غير صالحة للعمل مثل الدبابات وناقلات الجند المدرعة. تحتوي العديد من هذه المركبات على مسارات مزودة بمحركات ، مثل الدبابات والمركبات المماثلة ، مما يمكّن هذه المركبات من العمل على أرض غير مستوية.
تم تجهيز مركبات الإنقاذ المدرعة بمعدات مثل الرافعات والأذرع للمساعدة في سحب واستعادة المركبات الأرضية التكتيكية. بشكل عام ، تحل أي معدات رفع واسترداد متخصصة محل البرج والبندقية الموجودة في دبابة قتال. تشمل مركبات الإنقاذ المصفحة مولدات كهربائية ومشاعل ومناشير ومضخات وقود للمساعدة في عمليات الإنقاذ في بعض الحالات أو قطع غيار لتسهيل الإصلاحات الميدانية. نظرًا لأن العديد من مركبات الاسترداد المدرعة تعتمد على الدبابات أو الهيكل ، فإن لديها مقصورة قيادة ومحركًا مدرعًا للطاقم. نادرًا ما تكون هذه المركبات مزودة بمدافع هاون مسح أو مدفع رشاش ثقيل.
تُركّب مركبات الإنقاذ المدرعة عادةً على هيكل دبابة قتال رئيسية ، ولكن بعضها يُبنى أيضًا على أساس مركبات قتال مدرعة أخرى، وأكثرها شيوعًا ناقلات الجنود المدرعة. تُبنى هذه المركبات عمومًا على أساس مركبة من نفس فئة المركبة التي يُتوقع منها إنقاذها. تُستخدم مركبة الإنقاذ المدرعة المُصممة على أساس دبابة لإنقاذ الدبابات، بينما تُستخدم مركبة الإنقاذ المدرعة المُصممة على أساس ناقلة جنود لإنقاذ ناقلات الجنود المدرعة. ولا تمتلك هذه المركبات القدرة على سحب مركبة أثقل منها بكثير.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار للمركبات البرية التكتيكية ومركبات القطر والإنقاذ في حالات الطوارئ ، في نطاق معيار STANAG 4478 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
