
Zyklische Korrosionstests sind eine Möglichkeit, reale Korrosionsausfälle in der Laborumgebung zu beschleunigen. Diese Tests haben sich in den letzten Jahren insbesondere in der Automobilindustrie weiterentwickelt. Der fragliche Test umfasst verschiedene Klimazonen, die spontan wechseln. Auf diese Weise getestete Materialien werden den gleichen Umgebungen ausgesetzt, denen sie unter natürlichen Bedingungen ausgesetzt wären. Der Zweck zyklischer Korrosionstests besteht darin, die Auswirkungen von Versagenskorrosion aufzudecken, die im natürlichen Zyklus, jedoch unter beschleunigten Bedingungen auftritt. Auf diese Weise können Hersteller und Zulieferer die Lebensdauer der von ihnen verwendeten Materialien und Endprodukte genauer bestimmen.

Bevor diese Testmethode entwickelt wurde, wurde die traditionelle Salzsprühtestmethode verwendet, die recht genau war. Allerdings ist die zyklische Korrosionsprüfung nicht dazu gedacht, die Salzprüfung zu ersetzen. Beim Salzsprühtest wird bei einer bestimmten Temperatur und hoher Luftfeuchtigkeit Salznebel auf das Material gesprüht. Beim zyklischen Korrosionstest ist weiterhin eine korrosive Umgebung erforderlich, der Test wird jedoch nicht in einer konstanten Umgebung, sondern unter Änderung der Umgebungsbedingungen durchgeführt. In diesem Zusammenhang werden nach der Durchführung des Salztests Variablen wie Sonnenstrahlen und insbesondere ultraviolette Strahlen im Solarradio benötigt. Der Salzsprühnebeltest dient ausschließlich der Qualitätskontrolle, andernfalls dient er nicht der Bestimmung der Haltbarkeit von Materialien und Produkten.
Kurz gesagt, ein zyklischer Korrosionstest wird durchgeführt, um die Korrosionsbeständigkeit von Materialien zu bestimmen. Einige Standards, auf die in diesen Tests verwiesen wird, sind:
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