ISO 9367-1 Ro/Ro သင်္ဘောများပေါ်တွင် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်အသုံးပြုသည့် ကုန်းလမ်းသွားလာရေးယာဉ်များအတွက် မော်တင်ခြင်းနှင့် လုံခြုံစေရေးအစီအစဥ်များ - အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ - အပိုင်း 1- လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနှင့် ယာဉ်တွဲများ၊

စံချိန်စံညွှန်း "ISO 9367-1 Ro/Ro သင်္ဘောများပေါ်ရှိ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်းလမ်းယာဉ်များအတွက် ကြိမ်ဒဏ်ခတ်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆွဲခြင်း အစီအစဉ်များ - အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ - အပိုင်း 1- လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနှင့် ယာဉ်တွဲများ၊ တစ်ပိုင်းတွဲများ အပါအဝင်၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးအဖွဲ့မှ တီထွင်ထားသော" စံနှုန်း ( ISO) သည် ယာဉ်ရှိ သင်္ဘောတင်ခြင်းဆိုင်ရာ အစီအစဉ်များကို အတိအကျ အကျုံးဝင်ပြီး ၎င်းတွင် အသုံးပြုရမည့် ချည်နှောင်ခြင်းနည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အနိမ့်ဆုံး လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စံနောက်ဆက်တွဲတွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်းမှ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ယာဉ်ဒီဇိုင်နာများ (နောက်ဆက်တွဲ A) ကို သတင်းအချက်အလက်ပေးရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် Ro/Ro သင်္ဘောများတွင် အသုံးပြုသည့် ဘေးကင်းရေးအချက်များပါ၀င်ပါသည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည် “ISO 1176 Road ယာဉ်များ - အစုလိုက်အပြုံလိုက် - ဝေါဟာရနှင့် ကုဒ်များ” တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း 3,5 t နှင့် 40 t ကြား ခွင့်ပြုထားသော အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော စုစုပေါင်းယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲများကို ISO 9367-2 စံနှုန်းဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ISO 9367-1 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ အထူးယာဉ်များ (ထွန်စက်ယာဉ်များသာ) သို့မဟုတ် Ro/Ro သင်္ဘောများပေါ်တွင် တင်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်သာ ပို့ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်သာ သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ။

ယေဘူယျသတ်မှတ်ချက်များ ပြင်ပသွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသော လမ်းယာဉ်များ (အထူးသဖြင့် ဒြပ်ဆွဲအားဗဟို၏ ပုံမှန်အမြင့်ထက်ကျော်လွန်သည့်ကိစ္စများတွင်) တည်နေရာနှင့် ပြုပြင်ရန်အချက်အရေအတွက်ကို အထူးထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ISO 9367-1 စံသတ်မှတ်ချက်များအတွက်၊

• Ro/Ro သင်္ဘောသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကုန်းပတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကုန်းပတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အပေါက်များပါရှိသော သင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် သင်္ဘော၏အရှည်တစ်ခုလုံးကို ချဲ့ထွင်ကာ လှေကားထစ်များနှင့် လှေခါးများမှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်နိုင်သည့်အထိ သင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်သည်။ ကုန်တင်, ၎င်းကို ကုန်းလမ်းပေါ်ရှိ ရေနံတင်သင်္ဘောများ၊ တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းတွဲများ၊ နောက်တွဲများ၊ rotary pallets နှင့် အလားတူသော ကုန်တင်သယ်ယူနစ်များ သို့မဟုတ် သင်္ဘောနှင့် ကမ်းစပ်ကြား ရွေ့လျားနေသော တင်တင်ယာဉ်များအပါအဝင် ကုန်းလမ်းပေါ်ရှိ မောင်းသူမဲ့ယာဉ်များပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ပါသည်။
• ယာဉ်သည် IS0 3833 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အောက်ပါယာဉ်အမျိုးအစားများကို ရည်ညွှန်းသည်- ကုန်စည်ယာဉ်၊ တစ်ပိုင်းတွဲ-ထွန်စက်ယာဉ်၊ လမ်းရထား၊ ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှု။
• Anchor Point သည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကျောက်ချူအား ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သင့်လျော်စွာ အားဖြည့်ထားသည့် ကျောက်ဆူးပွိုင့်၏ တည်နေရာဖြစ်သည်။
• mount point သည် binding ကို တိုက်ရိုက်ချိတ်နိုင်သည့် mount point အတွင်း အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်အရ၊ ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ အထူးယာဉ်များ (ထွန်စက်ယာဉ်များသာ) သို့မဟုတ် Ro/Ro သင်္ဘောများပေါ်တွင် သယ်ဆောင်ရန်မရည်ရွယ်ဘဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်သာ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်သာ ဤစံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်မှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ယေဘူယျသတ်မှတ်ချက်များ ပြင်ပသွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသော လမ်းယာဉ်များ (အထူးသဖြင့် ဒြပ်ဆွဲအားဗဟို၏ ပုံမှန်အမြင့်ထက်ကျော်လွန်သည့်ကိစ္စများတွင်) တည်နေရာနှင့် ပြုပြင်ရန်အချက်အရေအတွက်ကို အထူးထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထွေထွေလိုအပ်ချက်များမှာ-

• ယာဉ်လမ်းသည် သင်္ဘောကို လုံခြုံစေရန် သေချာစေရန်အတွက် ဘေးကင်းရေးအချက်များ ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။
• fixing point တစ်ခုစီတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော clearance နှင့်အတူ အနည်းဆုံး fastening point တစ်ခုရှိရပါမည်။
• belay point နှင့် mooring point သည် သင်္ဘောကုန်းပတ်ဆီသို့ မတူညီသော ထောင့်များဖြင့် သင်္ဘောကို ရပ်နားခွင့်ပြုသင့်သည်။
• သင်္ဘောတင်သည့်နေရာတစ်ခုစီတွင် တစ်ခုထက်ပိုသော သင်္ဘောကို ခွင့်မပြုသင့်ပါ။
• ကျောက်ဆူးအမှတ်တစ်ခုတွင် ကြိမ်တိုင်အမှတ်တစ်ခုထက်ပို၍ ခွင့်ပြုထားသော်လည်း ကြိမ်တိုင်တစ်ခုစီသည် ဇယားတွင်ပေးထားသည့်အတိုင်း ကြိမ်ဒဏ်တစ်ချက်အတွက် လိုအပ်သော ခွန်အားရှိရပါမည်။
• မော်တင်မှတ်တစ်ခုထက်ပိုသော fixing point တွင်၊ fixing point သည် သင်္ဘောမှတ်တိုင်တစ်ခုစီသို့ သက်ရောက်နိုင်သော loads ပေါင်းလဒ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် "ISO 9367-1 ကို ရေကြောင်းသွားလာရေးတွင်အသုံးပြုသော လမ်းများတွင်အသုံးပြုသော မော်တော်ယာဉ်များအား ကြိမ်းမောင်းခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်ခြင်းအစီအစဉ်များကို တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ Ro/Ro သင်္ဘောများပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး - အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ - ၎င်းသည် "အပိုင်း 1- တစ်ပိုင်းတွဲများမှလွဲ၍ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနှင့် ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှုများ" စံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။