RTCA DO-178 Programvarahänsyn i luftburna system och utrustningscertifiering

RTCA DO-178 Programvarahänsyn i luftburna system och utrustningscertifiering

Syftet med RTCA DO-178-standarden, utfärdad av Radio Technical Aviation Commission (RTCA), är att ge vägledning för att på ett harmoniskt sätt och med godtagbart förtroende fastställa att programvaruaspekter av luftburna system och utrustning uppfyller luftvärdighetskraven.

RTCA DO-178 Programvarahänsyn i luftburna system och utrustningscertifiering

Denna standard innehåller följande:

  • Mål relaterade till olika mjukvarulivscykelprocesser
  • Beskrivning av aktiviteter och designfrågor för att uppnå dessa mål
  • Beskrivning av bevis och livscykeldata som visar att mål uppnås

RTCA DO-178-standarden beskriver dessa aspekter av luftvärdighetscertifiering relaterade till produktion av programvara för luftburna system och utrustning som används i flygplan eller motorer.

Med andra ord är RTCA DO-178-standarden utformad för att ge riktlinjer för produktion av programvara för luftburna system och utrustning som utför sin avsedda funktion med en säkerhetsnivå som uppfyller luftvärdighetskraven.

Denna standard diskuterar aspekter av luftvärdighetscertifiering relaterad till produktion av programvara för luftburna system och utrustning som används i flygplan eller motorer. Inom ramen för denna standard definieras säkerhetsnivåer som det potentiella resultatet av ett oupptäckt fel i certifierad programvara. För varje definierad nivå är sådana resultat följande:

  • Nivå A: Katastrof. Genomgående säker flygning eller landning förhindrar många dödliga skador.
  • Nivå B: Farlig och allvarlig. Potentiellt dödliga skador på ett litet antal passagerare.
  • C -nivå: Major. Det försämrar besättningens produktivitet, besvär eller möjliga personskador.
  • D -nivå: Liten. Minskade säkerhetsmarginaler för flygplan, men inom besättningskapacitet.
  • E -nivå: Ingen effekt. Det påverkar inte flygplanets säkerhet alls.

Dessa nivåer relaterar till systemets kritiska karaktär i luften. Flygkontroll, navigation och alla trådlösa flygsystem är flygkritiska och kräver A-nivåcertifiering enligt DO-178-standarden. Underhållningssystem befinner sig i den andra änden av kritiskhetsspektrumet och är E-nivåsystem.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer erbjuder vår organisation också testtjänster för programvarurelaterade problem i luftburna system och utrustningscertifiering inom ramen för RTCA DO-178-standarden, med dess utbildade och expert personal och avancerad teknisk utrustning.

WhatsApp