Trong tiêu chuẩn “VDA 19.1 Kiểm tra độ sạch kỹ thuật – Ô nhiễm hạt của các bộ phận ô tô liên quan đến chức năng” do Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) công bố, đối với loạt tiêu chuẩn ISO 16232, các chủ đề sau sẽ được thảo luận chi tiết hơn:
Các phương pháp chiết xuất tạp chất theo tiêu chuẩn VDA 19.1 bao gồm:
Các phương pháp phân tích hạt được đề cập trong tiêu chuẩn VDA 19.1 bao gồm:
Phương pháp tách chất gây ô nhiễm: Để phân tích các hạt chất gây ô nhiễm trên bề mặt linh kiện, trước tiên cần tách chúng ra khỏi bề mặt. Quá trình này được gọi là quá trình chiết xuất. Để loại bỏ bụi bẩn còn sót lại trên bề mặt và chuyển nó sang môi trường lỏng, nhiều phương pháp khác nhau như phun, tuyển nổi, rửa và làm sạch siêu âm được sử dụng để làm sạch linh kiện. Các hạt chiết được được thu thập trên màng lọc và chuẩn bị cho phân tích tiếp theo.
Phân tích hạt: Với xác minh độ sạch kỹ thuật, ô nhiễm trên bề mặt của một bộ phận được phát hiện và phân tích một cách đầy đủ nhất có thể. Bằng cách này, mọi sự ô nhiễm mang tính hệ thống do quá trình sản xuất hoặc môi trường gây ra hư hỏng, chẳng hạn như kẹt vòng bi hoặc bề mặt trượt, van bị tắc hoặc bộ lọc và vòi phun bị tắc, đều được ngăn chặn. Các phương pháp phân tích khác nhau được áp dụng tùy thuộc vào độ sâu phân tích cần thiết:
Về cơ bản, tiêu chuẩn ISO 16232 và VDA19 đặt ra mức độ làm việc giúp đạt được các điều kiện bình đẳng về độ sạch.
VDA là tiêu chuẩn hệ thống an toàn của Đức, dành riêng cho ngành công nghiệp ô tô và được tạo ra để cải thiện sự an toàn tại nơi làm việc. Tổ chức ngày nay cũng tập trung vào quản lý chất lượng. Các tiêu chuẩn của họ được công nhận trên toàn thế giới và ảnh hưởng của họ giúp định hình hướng đi của ngành công nghiệp ô tô.
Tiêu chuẩn ISO 16232 lần đầu tiên được giới thiệu như một tiêu chuẩn dành riêng cho sản xuất phương tiện giao thông đường bộ. Đã có nhiều bản cập nhật tiếp theo, nhưng về cơ bản nó mô tả các nguyên tắc loại bỏ chất gây ô nhiễm và các hạt khỏi một bộ phận bằng hình thức rửa áp lực.
Mục tiêu chính của các tiêu chuẩn này bao gồm:
Để đạt được phép đo độ sạch hiệu quả trong các bộ phận ô tô, phải tính đến một số yếu tố. Vật liệu là ưu tiên hàng đầu, sau đó phải xác định phương pháp gia công, dầu bôi trơn, vật liệu làm mát, vật liệu rửa, chất ô nhiễm bên ngoài và các nguồn ô nhiễm tương tự. Ngoài ra, bản thân người lao động trong quá trình vận hành cũng có thể tạo ra một số ảnh hưởng. Nhân viên được đào tạo cẩn thận hơn trong việc xử lý sản phẩm đã qua chế biến và có thể giảm các nguồn ô nhiễm tiềm ẩn. Các phần cuối cùng của quy trình là lọc, làm sạch và cuối cùng là các bước đo làm sạch. Tất cả các công đoạn và quy trình này đều để lại dấu ấn trên thành phẩm. Tiêu chuẩn VDA 19 tập trung vào dấu vết này và toàn bộ khuôn khổ nhằm mục đích cung cấp một phương pháp vừa xác định vừa loại bỏ chất gây ô nhiễm, đồng thời cải thiện chất lượng trong toàn bộ quá trình sản xuất.
Kể từ lần xuất bản đầu tiên, tiêu chuẩn VDA 19 đã trải qua nhiều lần cập nhật phù hợp với việc thay đổi chính sách và nâng cao hiểu biết khoa học về các quy trình liên quan. Tuy nhiên, nó giống với tiêu chuẩn ISO 16232 ở nhiều điểm. Một vài lĩnh vực có sự khác biệt là:
Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà chúng tôi thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến, cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "VDA 19.1 Giám sát vệ sinh kỹ thuật - Ô nhiễm hạt của các bộ phận ô tô có chức năng liên quan".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
