VDA 19.2 Vệ sinh kỹ thuật trong lắp ráp - Môi trường, Hậu cần, Nhân sự và Thiết bị lắp ráp

Tiêu chuẩn “VDA 19.2 Độ sạch kỹ thuật trong lắp ráp – Môi trường, hậu cần, nhân sự và thiết bị lắp ráp” do Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) công bố là hướng dẫn thực hành tốt để xác định, phân tích và kiểm soát các nguồn ô nhiễm, lấy cảm hứng từ y tế và hóa học. các lĩnh vực. Trong số nhiều bộ phận cấu thành nên một chiếc xe, một số bộ phận dễ bị nhiễm bẩn do bụi hoặc vật lạ hơn.

Tiêu chuẩn này đặc biệt áp dụng cho các hệ thống cơ khí có tuần hoàn chất lỏng có áp hoặc không có áp (như phanh, lái, cung cấp nhiên liệu, hệ thống làm mát và điều hòa không khí), ống nạp và ống xả, hộp số tay và tự động, cũng như các bộ điều khiển điện tử.

Do sự phát triển của phương tiện di chuyển bằng điện, tiêu chuẩn VDA 19.2 cũng bao gồm hệ thống thị giác, pin và pin nhiên liệu cũng như thiết bị điện tử điện áp cao.

Sự nhiễm bẩn phát sinh trong quá trình sản xuất các bộ phận, chẳng hạn như các hạt gỗ hoặc kim loại, không dễ phát hiện bằng mắt thường, nhưng sự nhiễm bẩn này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho thành phẩm. Ngay cả một hạt có kích thước 50 micron cũng có thể hạn chế sự lưu thông của chất lỏng, gây trục trặc cho động cơ, làm gián đoạn các chức năng điện và thậm chí dẫn đến hỏng động cơ.

Tiêu chuẩn VDA 19.2 bao gồm các biện pháp nhằm hạn chế hoặc loại bỏ tất cả các nguồn gây ô nhiễm, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng và việc sử dụng sản phẩm, trong các quy trình sau:

• Ngược dòng (ví dụ: điều chỉnh cách đóng gói để bảo vệ các bộ phận trong quá trình vận chuyển)
• Trong quá trình sản xuất (ví dụ: định hướng các bộ phận mở xuống dưới để hạn chế sự xâm nhập của các hạt)
• Sau khi sản xuất (ví dụ: đặt nút cao su để ngăn chặn mọi chất bẩn di chuyển vào bộ phận)

Để tìm ra giải pháp phù hợp nhất cho bối cảnh của công ty, cần phải suy nghĩ toàn cầu và tiến hành phân tích rủi ro ô nhiễm trong toàn bộ vòng đời của sản phẩm. Phân tích rủi ro được thực hiện từ trạm này sang trạm khác và bao gồm:

• Xác định các hoạt động gây ô nhiễm nhất
• Sắp xếp bố trí các trạm làm việc để loại bỏ hoặc cách ly nguồn ô nhiễm khỏi phần còn lại của quy trình
• Tìm giải pháp cho các máy trạm nguy hiểm nhất.

Những yêu cầu làm sạch này phải được đưa vào thiết kế của các trạm làm việc mới để ngăn ngừa ô nhiễm.

Tiêu chuẩn VDA 19.2 xác định bốn nguồn ô nhiễm có thể xảy ra:

• Môi trường: Liên quan đến ô nhiễm bên ngoài (ví dụ: cửa thường xuyên mở, nơi làm việc bụi bặm, v.v.)
• Hậu cần: Liên kết với bao bì (ví dụ: bìa cứng và nhựa)
• Nhân sự: Liên quan đến con người (ví dụ: tóc, lông vũ)
• Phương tiện sản xuất: Gắn liền với thiết bị (ví dụ: máy móc bẩn)

Sản phẩm càng nhạy cảm thì quy trình cần tuân thủ càng cụ thể.

Tóm lại, tiêu chuẩn VDA 19.2 mô tả một bộ quy trình phân tích và thử nghiệm để xác định độ sạch của môi trường, bề mặt, chất lỏng và quy trình lắp ráp. Các thủ tục này có thể được sử dụng cho:

• Xác định và định lượng các nguồn vật chất hạt để đưa ra các biện pháp khắc phục và xác minh tính hiệu quả của chúng
• Xác định các điểm yếu trong cơ sở sản xuất đang hoạt động để xác định các tiềm năng tối ưu hóa cần đưa vào khi lập kế hoạch cho cơ sở mới
• Giám sát các quy trình hoặc khu vực trong một thời gian dài

Tiêu chuẩn VDA 19.2 bổ sung cho tiêu chuẩn “Kiểm toán quy trình VDA 6.3”. Tiêu chuẩn VDA 6.3 là tiêu chuẩn kiểm toán dựa trên quy trình dành cho các tổ chức sản xuất ngành công nghiệp ô tô nhằm đánh giá và cải tiến các biện pháp kiểm soát trong quy trình sản xuất khi đưa vào vận hành một sản phẩm mới. Kiểm toán viên VDA 6.3 cũng có thể kiểm tra các yêu cầu của VDA 19.2.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức của chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong "VDA 19.2 Vệ sinh kỹ thuật trong lắp ráp - Môi trường, hậu cần , nhân sự và thiết bị lắp ráp" tiêu chuẩn. đưa ra.